Freshmile: 0,21 €/kWh + 0,07 €/Min. gesucht

[mmmmwwww]

Heute nach 2 Tagen kam auch die Rechnung von Freshmile. 1 kWh für circa 29 Cent. Also alles gut.

[Stoeps]

Meine Erfahrung gestern an Shell Säulen:
(verschiedene Standorte)

Die erste konnte nur per App gestartet werden, der Kartenleser zeigte etwas in die Richtung "Reconnecting in 3600sec" an, und hatte keinerlei Funktion. Freshmile per App geht nicht, also auf zum nächsten.

Die zweite Säule schien normal zu sein, angesteckt Karte drauf, "interner Fehler festgestellt", nochmal von vorne probiert, selber Fehler, und danach ging die Säule komplett aus, und hätte mit Code wieder aktiviert werden müssen...

Tags zuvor hatte ich an einer dritten Säule, die mit 120kw beworben wird erfolgreich mit maximal 80kw geladen. Immerhin.

Wenn man versuchen möchte so günstig wie möglich zu laden kann man es machen, aber mir ist es mittlerweile zu doof, werde lieber wieder paar Euro mehr bezahlen, habe dafür aber keinen Stress, und die volle Geschwindigkeit.
Wenn ich zufällig wieder an einer Shell vorbei komme werde ich es weiter testen, aber in die Planung werden sie nicht genommen.

[ManuelF]

Meine Erfahrung mit drei unterschiedlichen Shell-Ladesäulen übers Wochenende:

Shell-Berlin, ABB-Ladesäule, mit 360 kW beworben. Am Freitag alleine dort geladen, von 6-83%, max. 178 kW gesehen. Noch keine Abrechnung in der App vorhanden, Preis dürfte bei ca. 0,24 €/kWh liegen.

Shell-Braunschweig, ABB-Säule mit 175 kW beworben. Am Freitag alleine dort geladen, von ~10-70%, max. 178 kW gesehen. Noch keine Abrechnung in der App vorhanden, Preis dürfte bei 0,24 €/kWh liegen.

Shell-Braunschweig, ABB-Säule mit 175 kW beworben. Am Sonntag neben einem Jaguar iPace (max. 80 kW wurden bei ihm angezeigt) geladen. Wieder die vollen 178 kW gesehen und den Jaguar deutlich überholt (in der Zeit, wo er von ~40-~65% geladen hat, habe ich von 15-83% geladen). Ebenfalls noch keine Abrechnung, Preis dürfte wieder bei 0,24 €/kWh liegen.

Shell-Genshagen, ABB-Säule mit 175 kW beworben. Am Sonntag alleine dort geladen, von 8-83%. Max. 174 kW wurden angezeigt. Schon wieder keine Abrechnung erhalten, Preis dürfte wieder bei 0,24 €/kWh liegen.

Die Ladesäule in Braunschweig war neu für mich, an allen anderen habe ich schon häufiger geladen und jeweils wenige Minuten nach dem Ladevorgang die Abrechnungen in der App erhalten. Keine Ahnung, warum das diesmal länger dauert...

Vorsichtshalber habe ich einen Screenshot der Preise in der App an diesen Standorten gemacht, falls die Abrechnungen in ein paar Monaten erfolgen (nach einer weiteren Preisanpassung?), so wie damals freshmile mit den Allego-Säulen, wo teilweise über ein Jahr später die Abrechnung zu den in der Zwischenzeit geänderten höheren Gebühren erfolgte (wurde über den Support alles nachträglich korrekt berechnet, musste nur ein paar Mal hin- und herschreiben).

Ich kann mich nach wie vor nicht beklagen, fände es aber schön, wenn Shell zukünftig nicht mehr auf ABB sondern alpitronic-Ladesäulen mit Lastmanagement umstellt, damit man alleine dann entsprechend mehr kW zugewiesen bekommt. Die ABB-Ladesäulen machen das offensichtlich nicht.

[ManuelF]

Vor etwa einer Stunde wurden die Ladevorgänge von Freitag (2x) und Sonntag (2x) in der App plötzlich angezeigt. Irgendwo hat es übers Wochenende gehakt, aber das Problem wurde gelöst. Und tatsächlich, alle Ladevorgänge wurden mit 0,24 €/kWh abgerechnet. So macht freshmile wirklich Spaß und selbst eine Ladesäule, die auf 175 kW limitiert ist, ist kein Problem.

[Optimus]

ABB-Säule mit 175 kW beworben.

Meinst du die ganze Ladesäule (alle Ladepunkte der Säule) oder einen Ladepunkt/CCS-Stecker?

neben einem Jaguar iPace (max. 80 kW wurden bei ihm angezeigt) geladen. Wieder die vollen 178 kW gesehen

s.a. Frage zuvor. Kann also nur für den LP sein, sonst hätte der Jaguar ja gar nichts mehr bekommen, wenn du sogar mehr als beworben erhältst.
Und lt. Verzeichnis sind es Säulen mit nur einem DC-Anschluss (CCS2 oder Chademo). Das erklärt es dann.

[koaschten]

... und selbst eine Ladesäule, die auf 175 kW limitiert ist, ist kein Problem.

Um Mal ein Gefühl zu bekommen für die Preise (21/7) an Shell Säulen bei unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten

Code: Alles auswählen

Ladeleistung in kW	kwh Preis in Eur
11	0,592
20	0,420
30	0,350
40	0,315
50	0,294
60	0,280
70	0,270
80	0,263
90	0,257
100	0,252
110	0,248
120	0,245
130	0,242
140	0,240
150	0,238
160	0,236
170	0,235
180	0,233
190	0,232
200	0,231
210	0,230
220	0,229
230	0,228
240	0,228
250	0,227
260	0,226
270	0,226
280	0,225
290	0,224

Selbst bei 50kW hätte ich kein Skrupel bei Shell zu laden, kostet immer noch unter 30ct/kWh

edit: wie ich gerade merke, dass ich mich selbst wiederhole... auf der vorherigen Seite sogar mit Grafik.

[ManuelF]

ABB-Säule mit 175 kW beworben.

Meinst du die ganze Ladesäule (alle Ladepunkte der Säule) oder einen Ladepunkt/CCS-Stecker?

neben einem Jaguar iPace (max. 80 kW wurden bei ihm angezeigt) geladen. Wieder die vollen 178 kW gesehen

s.a. Frage zuvor. Kann also nur für den LP sein, sonst hätte der Jaguar ja gar nichts mehr bekommen, wenn du sogar mehr als beworben erhältst.
Und lt. Verzeichnis sind es Säulen mit nur einem DC-Anschluss (CCS2 oder Chademo). Das erklärt es dann.

Du beantwortest Dir Deine Fragen ja teilweise selbst.

Ich nehme an, dass es überall 175 kW pro Ladepunkt sind, aber wissen tue ich es nur für Braunschweig, weil nur dort ein 2. Auto geladen hat und wir in Summe über 200 kW an einer Ladesäule mit zwei CCS Ladepunkten lagen. Chademo gab es da nicht.

In Genshagen sind es 2 Ladesäulen mit je 1x CCS und 1x Chademo, also 4 Ladepunkten aber nur zwei Stellplätzen. An einem Ladepunkt wird vermutlich nur CCS oder Chademo gehen, aber nicht beides gleichzeitig. Wird man aber eher nicht testen, weil kein Platz für 3 Autos ist.

In Berlin waren es zwei Ladesäulen mit je zwei CCS Ladepunkten und insgesamt 4 Stellplätzen, ich stand bis jetzt immer alleine da und habe trotzdem nur 178 kW bekommen.

Alles olle ABB Ladesäulen.

Eine alpitronic bei Halle mit zwei Ladesäulen und vier Ladepunkten inkl. vier Stellplätzen hat an meiner Ladesäule 224 kW gebracht, während an der anderen Ladesäule ein id.3 mit 50 kW nuckelte...

[wp-qwertz]

In NL: 11kW - 40,9ct/kWh.

[burntime]

Funktioniert heute bei euch Freshmile+Shell?

Ich bin in Landau/Pfalz, da hat es gestern noch funktioniert, heute nicht mehr. Shell Support hat die Säule neu gestartet, aber trotzdem keine Authentifizierung möglich. Freshmile-Support nicht zu erreichen…

[Max-neu]

In Löffingen und Herrenberg (zwischen Stuttgart und Freiburg) keinerlei Probleme