EnBW mobility+

[SandroMa]

Der Vorteilstarif wird gar nicht mehr erwähnt in der Meldung. Was passiert wohl mit dem?

[Bambalouni]

Habe nun die Seite mit den neuen Ladetarifen gefunden. Auffällig ist dabei, dass es bei höherer Grundgebühr keinen Rabatt mehr an Fremdsäulen gibt. Bislang war im L-Tarif der Fremdladepreis bei 51 Cent, im S-Tarif bei 65 Cent und im M-Tarif bei 57 Cent. Künftig ist der Fremdladepreis überall identisch. Die Grundgebühr senkt nur noch den Ladepreis an ENBW-Säulen:
https://www.enbw.com/elektromobilitaet/ ... tarife-neu

[AndiH]

Natürlich ist das so weil EnBW nicht mehr die teuren CPO querfinanzieren will. Wie erwähnt sind die Optionen nur diese CPO aus dem Roaming entfernen und damit Preisdruck aufzubauen oder so wie andere MSPs einfach alles duchreichen was so verlangt wird und damit die Einheitstarife abschaffen.
Bis auf den S Tarif für EnBW Säulen ist das alles nun völlig uninteressant, das bekommt man von beliebigen anderen Anbieter auch.

[SandroMa]

Habe nun die Seite mit den neuen Ladetarifen gefunden. Auffällig ist dabei, dass es bei höherer Grundgebühr keinen Rabatt mehr an Fremdsäulen gibt. Bislang war im L-Tarif der Fremdladepreis bei 51 Cent, im S-Tarif bei 65 Cent und im M-Tarif bei 57 Cent. Künftig ist der Fremdladepreis überall identisch. Die Grundgebühr senkt nur noch den Ladepreis an ENBW-Säulen:
https://www.enbw.com/elektromobilitaet/ ... tarife-neu

In dem Video wird auch ein neuer Filter gezeigt wo man sein Preisschmerzlevel einstellen kann.

[risk]

Eine Preisschmerzgrenze in der App. Das ist geschickt. Man bekommt eine Marktstudie zu akzeptierten Preisen bei anderen Anbietern frei Haus.

[Bambalouni]

Bis auf den S Tarif für EnBW Säulen ist das alles nun völlig uninteressant, das bekommt man von beliebigen anderen Anbieter auch.

39 Cent an ENBW-Säulen bei 18 Euro Grundgebühr bietet sonst keiner. Ionity will nur 6 Euro Grundgebühr, bietet das Laden aber für 49 Cent. Tesla verlangt 13 Euro Grundgebühr und ist im gleichen Preisspektrum wie Ionity unterwegs. ENBW hat zudem das größere Netz.

[iloveBEV]

Ich hoffe ja doch, das Smatrics als EnBw Tochter die 65ct Tarife behält. Mal sehen...

hiffe smatrics belässt es noch immer bei 55cent/min am HPC

[iloveBEV]

jeder will kunden binden, ist doch klar.

Funktioniert das so? Ich fühle mich nicht an einen Anbieter gebunden, der ständig die Preise erhöht. Seit Einführung der Blockiergebühr habe ich die Karte nicht mehr genutzt, .

EnBW wird doch sogar billiger. und blockiergebühr find ich super bei kwh abrechnung. selbst schuld das dies gefordert wurde.

[Bambalouni]

Der Vorteilstarif wird gar nicht mehr erwähnt in der Meldung. Was passiert wohl mit dem?

Auf der neuen Preisübersicht gibt es den noch... Bleibt wie bisher bei 51 Cent. Spannend wäre, warum ADAC und ENBW ihre Partnerschaft beenden. Wollte die ENBW vielleicht mehr Geld zur Einräumung des Vorteilstarifs?

Sinnvoll wäre ja, wenn man vom Vorteilstarif aus, den L-Tarif günstiger bekommen würde. Also statt 18 Euro pro Monate für 12 Euro zum Beispiel.

@iloveBEV: Ich finde Blockiergebühr ebenfalls völlig in Ordnung. Nur über Nacht würde mir ein Aussetzen der Blockiergebühr an AC-Säulen wünschen. An DC machen Blockiergebühren in meinen Augen schon ab einer Stunde Sinn.

[Tommy73_]

Die Blockiergebühr gab es und gibt es weiterhin. Das sollte jetzt nicht breit getreten werden wenn der Tarif geändert wird