Laden in Frankreich

[Misterdublex]

Bonnet und Frankreich:
Funktioniert gut. Wir haben heute bei Ionity südlich von Reims geladen.

Ehemaliges Corri-Door-Netz:
Wir haben heute an einem EV-Box-3-Fachlader am „Aire de Changis-sur-Marne“ an der A4 südwärts geladen. Die Ladesäule ist schon vor längerer Zeit aus dem Stromtankstellenverzeichnis gelöscht worden.

Ich habe sie jetzt wieder angelegt, denn sie lief prima. Freischaltung mittels EnBW.

[Misterdublex]

Zwischenfazit zum Laden in Frankreich:

Klappt richtig gut. Ich stand bislang vor keiner einzigen defekten Ladesäule. Selbst die alten Corri-Door-Ladesäulen laufen hervorragend. Auch die AC-Ladeinfrastruktur auf den Dörfern ist gut nutzbar. Bislang nutze ich:

- Bonnet,
- ChargePoint,
- EnBW.

Es wäre jedoch auch überall ausschließlich mit EnBW gegangen. Wegen krasser Preisunterschiede war ich jedoch vielseitiger unterwegs.

[tippex]

Habe auch gute Erfahrungen gemacht. Das örtliche AC Ladenetz ist teilweise vorbildlich.
Leclerc hat ebenfalls Ladestationen. Es ist mir aber nicht gelungen diesen Strom zu entlocken. Man braucht dazu eine französische Kundenkarte. Lidl Ladesäulen waren früher wohl kostenlos. Jetzt sind sie verwaist. Habe niemanden dort laden sehen.

[Misterdublex]

Für die Leclerc-Ladesäulen braucht man meines Wissens nach eine KiWhi-Ladekarte. Wenn man bei „mango mobilities“ eine Mautbox bestellt, kann man in einem der Preismodelle kostenlos so eine Karte bekommen. Die kostet sonst 20 € Pauschalgebühr.

Ansonsten ist „Mango mobilities“ im allgemein für die Maut zu empfehlen. Mir ist kein Anbieter bekannt, der günstiger ist. Keine Monatsgebühr außerhalb der Nutzungsmonate, keine Versand- und keine Bereitsstellungsgebühr.

[sheridan]

Ionity hat jetzt den Adhoc-Preis auf 69ct/kWh umgestellt. Über Bonnet ist es aktuell natürlich noch günstiger. Ausser an 50kW-Ladern, dort werden 39ct/kWh aufgerufen. Die sind allerdings öfters mal nicht verfügbar.

[Misterdublex]

Kurze Erfahrung meinerseits zu den Ionity-Standorten in Frankreich:

1) Viele nur mit 1x 3-Fachlader und 2x 350 kW CCS,

2) Extrem gut ausgelastet am 08.07.2022,

3) Teils alternativlos, da es nicht anderes gibt,

4) Hervorragend mit „Bonnet“ nutzbar.

[Sinenomine]

Mal ganz doof gefragt : Ist Bonnet so viel günstiger ? Und wann ?

Mein i3 kann ohnehin max. 50 kw, und bis dato habe ich problemlos überall mit der ADAC- (=EnWB-) Karte geladen und mußte nie auf meine „Reservekar5en“ (Maingau, ChargeMap, Shell) zurückgreifen … !?!

[AndiH]

Bonnet wird hier diskutiert:
viewtopic.php?f=103&t=76742
Das besondere ist wohl das du immer per gleichen kWh Preis bezahlst unabhängig davon ob DC oder AC oder bei welchem CPO. Funktioniert wohl auch in Frankreich, damit sollte das Thema hier erledigt sein.

[lucas7793]

Wobei die Ionity Standorte mit zwei 350 kW + 50 kW Ladestationen die Ausnahme sind.
Aktuell gibt es noch vier Standorte von 104 in Frankreich die nur zwei 350 kW Ladestationen haben. 19 Standorte haben sechs HPC, die restlichen 81 Standorte haben vier HPC. Die neuesten Standorte wurden gleich mit sechs eröffnet, ein paar von den älteren haben schon ein Update auf sechs Ladestationen bekommen.

[Misterdublex]

@lucas7793:
Dann haben wir genau die wenigen Ionity-Standorte erwischt, die nur 2x HPC + 1x 3-Fachlader haben. Lag wohl an der Route. Aber überlastet waren die Standorte dennoch. Da wären mehr HPC nötig gewesen.