Laden in Frankreich

[MaXx.Grr]

Preisfrage: sind 50-kW-Lader HPC???

Grüazi, MaXx

[KlareWorte]

Auf der Strecke Saarbrücken Paris werden mir nur in metz und reims hpc lader angezeigt. In metz leider nur IONITY.

In Verdun kommt Ionity hinzu.

Ich weiß, hatte ich zuvor schon geschrieben, hilft halt nix, solange er nicht fertig ist.

[SkodaBenKenobi]

Da fehlen aber die 50 kW-DC-Standorte an den Autobahnraststätten. Allein auf unserer geplanten Route A304-A34-A344-A4-A86-A13, fehlen alle 5 in der Richtung Nord-Ost -> Süd-West, die von Corri-Door gekommen sind.

Genau die Standorte sind von der Zuverlässigkeit schwankend.

Wie oben schon erwähnt zählt vmtl auch total das nicht mehr zu HPC..

Es sollte ja auch nur illustriert werden, dass es außer ionity in Frankreich auch mehr gibt..

[AndiH]

Natürlich gibt es außer IONITY noch mehr in Frankreich, aber leider nicht viel mehr was zuverlässig nutzbar wäre. Die 50kW Lader-Reste gammeln vor sich hin und TOTAL und Allego stehen noch am Anfang. Vor 2 Jahren war ich erstaunt wie viele Hinweisschilder an der AB auf Ladestationen hinweisen, leider waren schon damals mindestens die Hälfte nicht nutzbar oder bereits demontiert.

[Misterdublex]

Preisfrage: sind 50-kW-Lader HPC???

Grüazi, MaXx

Natürlich nicht, aber besser an 50 kW laden, als stehen bleiben und sich abschleppen lassen.

[marcometer]

Ohne alles vorher zu lesen:
Ich war jetzt 10 Tage mit dem Corsa-e in Frankreich on Tour.
Alleine in Frankreich 2.000km gemacht...
Wenn man als Deutscher da mit seiner ADAC Karte/App kommt sieht man bei weitem nicht nicht alle Säulen.
Auch hier im Verzeichnis fehlen die allermeisten.
Mein Tipp daher:
Freshmile App zum zahlen an den allermeisten Säulen nehmen
ChargeMap App um Säulen zu finden und deren "Bewertungen"/Userkommentare zum Thema online/offline und Kosten zu bekommen

Ausgenommen natürlich internationale Player wie Ionity, wobei man bei Ionity auch schauen muss ob sich nicht die zeitbasierte Abrechnung dort in .fr lohnt.

Insgesamt sieht man an vielen DC-Säulen (Triple wie HPC) zeitbasierte ad-hoc Tarife, die oftmals deutlich günstiger kommen als mit ADAC o.ä.
Ganz grob ist das Laden in Frankreich noch deutlich günstiger als bei uns.
Ich hatte mehrere verschiedene AC Säulen, die umgerechnet 20-25 Cent/kWh genommen haben, einige waren auch kostenlos etc.
Leider hat Freshmile höchst selten Preise in der App stehen, so dass es etwas auf gut Glück starten ist.
Währenddem die Ladung läuft kommt dann immer mal ein Update, bei dem man dann auch den Preis bis dahin sieht und so hochrechnen kann.
Zum Spaß habe ich auch mal 2 der dort schon geöffneten Tesla SuC für jedermann getestet. Klappte mit der Tesla App problemlos. Handshake dauerte gefühlt etwas länger als bei anderen.

Achtung: Ohne Kreditkarte (oder Mastercard/Visa Debit) geht gar nichts.
Dürfte aber mittlerweile bekannt sein. E-Auto -> Mastercard/Visa besorgen.

[Misterdublex]

@marcometer:
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.

Kannst du auch etwas zum Thema Laden nahe der mautpflichtigen Autobahnen beitragen? In unserem Beispiel gibt es insbesondere entlang der A29/A1/A2 (Le Havre -> Belgien) abseits von vereinzelten Ionity-Standorten, nur DC-Ladesäulen im Umkreis der Autobahn.

Hast die Erfahrung gemacht, wie groß die Zeitverluste wegen Auf- und Abfahren (Maut zahlen) sind, um zu solchen DC-Ladesäulen zu gelangen?

Thema Ionity:
In Frankreich muss Ionity ja auch jeweils einen 3-Fachlader zu günstigeren 39 ct/min zusätzlich aufstellen. Unser VW e-Golf kann ja eh nicht mehr als 46 kW. Hattest du einen Überblick bekommen, wie stark diese „Sonderlinge“ frequentiert waren?

[marcometer]

@Misterdublex
Zu Teil 1 kann ich leider wenig beitragen, da ich an der Autobahn wenn möglich bei Ionity geladen habe. (klappte super)
Einmal bin ich zum laden und Mittagessen abgefahren, aber das war ein Abschnitt ohne Maut.

Die Ionity Triple Charger, die immer mit dabei standen, waren immer leer. Kein eines Mal stand da jemand.
Sowieso waren die Ionity Säulen eigentlich immer leer. Ein einziges Mal standen welche neben mir (Ioniq 5 und Taycan), sonst war ich immer alleine.
Aber bin auch eher zu antizyklischen Zeiten gefahren. (insgesamt 7x bei Ionity geladen)

P.S.: Die Autobahnmaut dort ist eine absolute Frechheit. Wäre bei uns unvorstellbar jedem für jede 100km 10-12€ abzunehmen.

[Misterdublex]

@marcometer:
Vielen Dank, für deinen Bericht!

Hattest du Ionity via Ionity-App genutzt, PKW-Hersteller-App/PKW-Hersteller-Vergünstigung oder mit Drittanbieter z.B. via JuicePass?

OffTopic:
Hattest du dir eine Box für die elektronische Abrechnung der Maut besorgt?
Zwar mag die Maut in Frankreich für unsere Verhältnisse unglaublich sein, aber Reisen via Autobahn ist wesentlich sicherer, als via Landstraße. Frankreichs Landstraßen gelten als sehr unfallgefährlich.

[SkodaBenKenobi]

Freshmile App zum zahlen an den allermeisten Säulen nehmen.

Achtung: Ohne Kreditkarte (oder Mastercard/Visa Debit) geht gar nichts.
Dürfte aber mittlerweile bekannt sein. E-Auto -> Mastercard/Visa besorgen.

Wie passt das zusammen..??

Ich hätte angenommen, dass man fast immer mit einer ladekarte zahlen kann..