Allgemeiner JUCR Thread

Steht bei der Tarifauswahl doch klar drin, dass es keine Flatrate ist. Diskussion beendet.

Wobei Soft Fair Use nach der realen Erfahrung einiger Kunden auch gelogen ist.

Man kann sich drehen und winden der Ar### bleibt immer hinten

[tommywp]

ich finde 450kwh für 49 Euro AC und 99 Euro DC auch ein gutes angebot. Vermutlich wird man wenn man zuoft an diese grenzen kommt auch rausgekickt.

[Electrohead]

Meinten sie einmalig? Die 450 kWh hab ich auch in den AGB nicht gefunden, nur der Hinweis auf die durchschnittliche km Leistung und dass 30.000km zu viel seien.

PS:
Bei 15.000km und 25 kWh Verbrauch sind das also ca 300 kWh im Monat. Wenn man 20 kWh annimmt sind es 240 kWh.

Das zeigt ja dass bemessen nach km ziemlich blöd ist.

[solardaddy]

Wir wissen es ja zur Genüge, wie es wirklich ist.
Aber noch immer wird gross mit Flatrate geworben, und dann später in allerlei Texten und AGB wird das dann eingeschränkt.
So wirbt Jucr sogar für Geschäftskunden auch heute noch auf jucr.de, und das finde ich definitiv irreführende Werbung. Vor allem, weil Geschäftswagen häufig deutlich mehr km fahren als jucr lieb und teuer ist. Oder zu teuer werden könnte:

Volle Kostenkontrolle
Die erste echte Flatrate ab 49€ exkl. MwSt. (Hybridfahrzeuge) und 69€ plus MWST (reine E-Fahrzeuge) für Geschäftskunden.
Das heisst: Volle Kostenkontrolle und Sicherheit unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Einmal bezahlen und Aufladen so oft und so viel wie Sie möchten.

https://www.jucr.de/home-business

Von so oft und so viel kann keine Rede sein. Klar, dass das auch Juristen auf den Plan ruft.
Und die schauen sich das dann wirklich kritisch an. Hier ein Beitrag, offenbar von Juristen verfasst und doch klar verständlich.

https://www.drboese.de/blog/jucr-ladefl ... er-kunden/

Gruss, Roland

[Electrohead]

Nach Herstellerangaben liegt der durchschnittliche Stromverbrauch eines Elektroautos pro 100 km zwischen 5,8 kWh und 24,2

Also im Schnitt fährt so ein Auto 15.000km und im Schnitt braucht es für 100km 15 kWh.
heißt also pro Monat verbraucht ein fairer Fahrer der nicht böse krumme Dinger drehen will und ein gemeiner Schwerverbrecher ist, den es sofort zu kündigen gilt maximal 187,5 kWh.
Alle anderen müssen irgendwas krummes drehen oder nutzen JUCR schamlos aus!

PS:
Ich kann mir den BWL Controller schon vorstellen, der die zahl genau so aus"gerechnet" hat

[Erisch]

Ich habe mal eine Verständnißfrage: Ich schließe heute um 18.15 Uhr die "Privat City Flat" ab. diese läuft dann bis 13.01.22 um 18.15 Uhr? Wird dann automatsich verlängert um einen Monat oder muss ich immer neu "buchen" ?

[prophyta]

Wenn du nicht kündigst oder gekündigt wirst läuft der Vertrag weiter.

[MaXx.Grr]

Tatsächlich eine echte Flatrate.
Zitat:
Mit JUCR hast du Zugriff auf eins der dichtesten und zuverlässigsten Ladenetze Europas.
Vollgepackt mit den besten Funktionen rund um das Laden, bieten wir dir die erste all-in-one Lösung für dein Elektroauto oder Hybrid an.

** Echte Flatrate **
Die erste echte Flatrate ab 49€ für Privat- sowie Geschäftskunden.
Das heisst: Einmal zahlen und du kannst Aufladen so oft und so viel wie du möchtest.

Hmm, bei mir wird der Absatz mit der ** echten Flatrate ** aktuell nicht angezeigt. Vielleicht zu schnell geschossen und erst jetzt hat der Hofjurist drüber geschaut?

Grüazi, MaXx

[Singing-Bard]

Naja, wenn man auf die Webseite jucr.de geht (stand 13.12.2021) dann steht da schon erst mal Flatrate ohne Sternchen oder so

[KalleNiro]

Und wie immer gilt: AGB lesen bevor man einen Vertrag abschließt.
Klar ist das irreführend wenn da Flatrate steht, aber wie oft will man sich noch daran aufhängen?
Eigentlich sollten jetzt alle, die hier mitlesen wissen, dass es sich um ein Paket handelt, das mit 450kWh geschnürt ist und entsprechend kostet.

Viel wichtiger zu erwähnen ist, dass eine Übersicht über die bereits verbrauchten / noch zur Verfügung stehenden kWh noch fehlt, so wie es bei Handyanbietern der Fall ist (in dem Fall halt MB anstatt kWh)
So droht immernoch die böse Überraschung, wenn man sich nah am Limit bewegt.