Allgemeiner JUCR Thread

[mobafan]

Ich habe da mal was korrigiert.

Ohne Mit Android-App gehen die halt schneller pleite

und als Beta-Tester muss man das 99€ Paket buchen, egal ob man Schnellladen kann oder nicht.

Das nennt man dann wohl Aufpreis für Android-Early-Adopter, um die Pleite etwas hinauszuzögern

Scheint wohl normal zu sein, dass ein Produkt mit Premiumzuschlag beim Kunden reift ....

[Teddybär1964]

Also dann letztlich doch wieder eine "Seifenblase" am platzen. Der reine Glaube an die "eierlegende Wollmilchsau" alleine macht´s dann eben doch nicht. Hätte ich mir nach diesem Youtube Video mit Herrn Heynkes eigentlich denken können / müssen. Wenn man sich das jetzt noch mal anschaut, kann man eigentlich nur noch lachen.

[robbe]

Die werden wohl die erste Rechnung der Netzbetreiber bekommen haben und erstmal in Ohnmacht gefallen sein. Ich sag auch, dass wird nix mehr mit der App, bei dem Laden gehen sicher bald die Lichter aus.
Vielleicht versucht man sich mit Preiserhöhungen noch irgendwie ne Weile über Wasser zu halten, mit der Streichung des 69€ Tarifs und der quasi Streichung der Flatrate hat man ja schon den Grundstein gelegt.

Ohne Android-App gehen die halt schneller pleite, die verzichten seit Beginn auf über 60% potentielle Kunden. Wenn nicht sogar mehr.....

72 %

[Id3_firstmover]

Ist doch klar- war ein Markttest für knapp 28% der User (unter der Annahme, dass die Android-/iOS-Verteilung unter E-Autofahrern ähnlich ist wie in der Gesamtbevölkerung). Und erste Schlussfolgerungen scheint man ja auch schon gezogen zu haben. Bleibt die große Frage, ob sich die Android User genauso verhalten wie die iOS User. Und wie lange das Geld reicht…

[tweetsofniklas]

Ich weiß nicht was ihr alle habt. Ich mein die App war für Ende Oktober angekündigt. Jetzt ist es eine Woche später. Die Entwicklung einer App kostet nunmal Zeit. Und selbst große Unternehmen verschieben des öfteren Launchtermine. Da habe ich bei manchen Netzbetreibern schön länger auf eine App gewartet. Und dann war es nur die umgelabelte von has.to.be.
Auch Elvah hat erst Monate später ihre Android App gelauncht. Außerdem konnte man in der Beta Phase (über Monate) komplett gratis laden und welch Überraschung: Sie sind noch nicht pleite.

[Basti_]

Konnte heute schon einmal jemand erfolgreich laden mit der JUCR-App? Ich bin gerade unterwegs und habe es bei vier unterschiedlichen Betreiber versucht, jedoch stets die Standard-Meldung erhalten dass der Ladebetreiber ein Problem hätte, man möge dort anrufen. Die Ladesäule war offenkundig nicht das Problem, mit EnBW ließ sich der Ladevorgang problemlos starten.

Ist JUCR schon Pleite?

[MrTrebron]

Ich weiß nicht was ihr alle habt. Ich mein die App war für Ende Oktober angekündigt. Jetzt ist es eine Woche später. Die Entwicklung einer App kostet nunmal Zeit.

Erst gab es gar keinen Termin für eine Android App, dann der Termin Ende Oktober. Nun ist man am 6. November im Beta-Test und dabei auch noch wählerisch welches Paket gebucht werden soll.

Die IOS App hat man doch schon auf die Beine bekommen. Anscheinend hat man / will man zwei Code Basen. Bin kein Mobile Developer, aber mit Xamarin hätte man eine für beide Welten.

Ich würde deswegen JUCR nicht gleich in die Pleite schreiben, aber Android hat in Deutschland nun Mal die größere Verbreitung und es verwundert mich, warum man nicht Android-first als Ansatz gewählt hat.

[Helfried]

es verwundert mich, warum man nicht Android-first als Ansatz gewählt hat.

Ich denke, die sind ähnlich schlau wie Tesla, die nach vielen Jahren zuerst nur etwa 10 Supercharger fürs Volk geöffnet haben, und erst, wenn das funktioniert, den Rest. Ein kleiner Testmarkt halt.
Oder wie Volkswagen die ersten ID.3 nur an Mitarbeiter vergeben hat. Oder wie Mobilfunk zuerst im kleinen Österreich eingeführt worden ist, dann erst nach und nach im größeren und schwierigeren Markt Deutschland.