Allgemeiner JUCR Thread

Sinn würde es primär dann machen, wenn Flatrates nur außerhalb der Stoßzeiten funktionieren. Das erhöht für die Betreiber die Auslastung, gleichzeitig kann der Flatrateanbieter erheblich günstigere Einkaufspreise bekommen. Und der Kunde zahlt insgesamt weniger. Win, win, win.

[zoppotrump]

Glaube ich nicht. Ich richte mich beim öffentlichen laden nicht danach wann es zeitlich dem Betreiber passt, sondern wenn ich laden muss, dann muss ich eben laden.

Sinn würde es primär dann machen, wenn Flatrates nur außerhalb der Stoßzeiten funktionieren. Das erhöht für die Betreiber die Auslastung.

So ein weltfremder Blödsinn, mann lädt ja weil man laden muss und nicht ich aus Spass.

[city_lion]

Sinn würde es primär dann machen, wenn Flatrates nur außerhalb der Stoßzeiten funktionieren. Das erhöht für die Betreiber die Auslastung, gleichzeitig kann der Flatrateanbieter erheblich günstigere Einkaufspreise bekommen. Und der Kunde zahlt insgesamt weniger. Win, win, win.

Ähhh
Passt irgendwie nicht zu dem Versprechen keine anderen Ladekarten zu benötigen.
Wann sind dann außerhalb der Stoßzeiten?
Das ist an den Autobahnen sicher anders wie auf Parkplätzen des Einzelhandel, wie im Wohngebiet, wie in der Innendtadt. Und Montags sicher anders wie Freitag, wie Sonntag...
Wenn das gewollt wäre, könnte der Betreiber das für eine konkrete Säule einfach in den Preisen seiner adhoc-Tarife berücksichtigen, dazu braucht es keine "Flatrate" dazu braucht es nicht mal Roaming nicht mal MSPs.

Realität: die Auslastung ist den Betreibern sowas von scheiß egal, dass sie nicht mal nachts auf Blockiergebühren verzichten.

[MaXx.Grr]

Sinn würde es primär dann machen, wenn Flatrates nur außerhalb der Stoßzeiten funktionieren. Das erhöht für die Betreiber die Auslastung.

So ein weltfremder Blödsinn, mann lädt ja weil man laden muss und nicht ich aus Spass.

Bei "Travel" und "Freedom" gebe ich Dir Recht, aber eine "Home"-Flatrate, die nur in der Nacht von 23-05 Uhr an den Ladesäulen um meine Adresse herum funktioniert, wäre vielleicht gar nicht so blöd.

Aber das steht und fällt mit den lokalen Energieversorgern, ob die ihre Überproduktion in der Nacht evtl. auf diese Art loswerden wollen. So etwas deutschlandweit anzubieten könnte schwieriger sein.

Grüazi, MaXx

Tibber bietet ja die Option, dass der Ladevorgang zu günstigen Zeiten gestartet und zu dem Preis abgerechnet wird (mit Smartmeter). Zu einer Flat wäre es dann nur noch ein zu kalkulierender Festpreis. Aber wie schon anderweitig geschrieben werden sich die Flats mit bidirektionalem Laden wahrscheinlich sowieso erledigen.

[Erisch]

Bin gespannt wann es die Googel App von JUCR gibt. Zusätzlich ob mit der Flat die Eins Energie Säulen und Grünen Säulen in Chemnitz genutzt werden können, da ich standortbedingt nur dort laden kann.

[ID3-LRO]

@Erisch sind beide Anbieter dabei

Seit neuestem sind auch TankE-Säulen dabei

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Aber nicht alle. Hab mir die App jetzt auch mal angeschaut. Hier in Köln in meiner Umgebung sind die TankE Säulen nicht dabei. Werden zwar in der APP angezeigt, sind aber nicht auswählbar. Somit für mich erst mal uninteressant. Vielleicht kommen die ja noch dazu.

[Id3_firstmover]

Aber nicht alle. Hab mir die App jetzt auch mal angeschaut. Hier in Köln in meiner Umgebung sind die TankE Säulen nicht dabei. Werden zwar in der APP angezeigt, sind aber nicht auswählbar. Somit für mich erst mal uninteressant. Vielleicht kommen die ja noch dazu.

Ggf mal das Team von JUCR daraufhinweisen?!
Nach meinem Verständnis sollten alle in der JUCR App angezeigten Ladepunkte auch mit JUCR und damit mit der App nutzbar sein. Evtl gibt es da noch techn Startschwierigkeiten?