Freshmile

[Awaxh]

In den Apps, die im Roaming ChargeIT Mobility-Säulen anbieten, werden auch für CCS in den meisten Fällen nur 20kW angegeben. Ist wohl ein Datenbank-Fehler durch ChargeIT Mobility und betrifft neben Freshmile auch andere Apps wie Easygo von Enercity, Plugsurfing und ChargePoint, dass ihnen ebenfalls für diese Säulen nur 20kW Ladeleistung mitgeteilt wird, obwohl die Säulen vielfach eine Ladeleistung von den üblichen 50/100/150kW haben.
[...]
Ich stimme dir natürlich zu, dass es in ganz Deutschland nur irgendwie 50 CCS-Säulen gab, die im Backend von ChargeIT Mobility sind/waren, die dementsprechend günstig zu 23c/kWh plus 0,04€ pro Minute über Freshmile nutzbar waren.

Das kann ich soweit bestätigen, sind jetzt 25c/kWh plus 15c/min. Ich konnte am Wochenende auch mal ChargeIT Mobility Ladepunkte nutzen mit Freshmile, bin zu einer gefahren die als 20 kW CCS und 44 kW Typ2 verzeichnet war. Im Endeffekt war das eine Säule mit vier Kabeln, 2x CCS bis 150kW und 2x Typ2 bis 44 kW an einem Autohaus in Kaufbeuren. Das eine CCS war defekt (oder wollte nicht mit meinem Fahrzeug, war auch merkwürdigerweise ein sehr dünnes Kabel), bei dem anderen habe ich aber 120-150 kW bekommen. Also top! In Endeffekt waren das 0,33€ pro kWh bei nur unwesentlich längerer Ladezeit als bei HPC, und daher gerade auch interessant für alle die eh nur bis 150 kW laden können.

Viele gibt's davon nicht, auch in sehr unterschiedlicher Ausstattung, Leistung, und Location (Autohäuser, Spielkasinos, Flughäfen) und immer mit der Gefahr, dann doch nicht laden zu können wegen vielleicht vernachlässigter Instandhaltung, Öffnungszeiten, Belegung oder geparkten Verbrennern.

[RaiLan]

... und die Rückerstattung auf die Kreditkarte innert weiterer 10 Tage avisiert.

Nachdem auch nach 4 Wochen keine Erstattung auf der Kreditkarte erfolgt ist, habe ich mal nachgefragt, ob ich tatsächlich erst den Rechtsweg beschreiten muss...

[RaiLan]

Wenigstens zeitnah Antwort.
Das Geld wurde der alten, seit 1/24 nicht mehr gültigen Kreditkarte angewiesen! Obwohl die aktuell gültige Karte natürlich hinterlegt ist.
Jetzt muss ich das wohl mit der Bank klären.
Bei dem Aufwand hätte ich die Karte mitsamt den 50 Euro wohl besser weggeschmissen... oder so weitergemacht wie bisher.

[RaiLan]

So, die Bank hat die Zahlung zugeordnet.
Bin jetzt gespannt, ob ich nächstes mal laden kann - sofern sich überhaupt eine sinnvolle Gelegenheit ergibt...

[Dave69]

In der Schweiz hab ich noch ganz paar 30/30 Säulen entdeckt, die werde ich mal mangels EnBW testen, in der Hoffnung das geht immer noch so Problemlos wie bisher.

[Misterdublex]

Heute habe ich mal wieder an einer Freshmile-Ladesäule in Frankreich geladen. Beim letzten Mal war kein Mindestguthaben erforderlich. Das war ein DC-Lader von Freshmile. Heute ist es ein AC-Lader von Freshmile. Der wollte 15 € Mindestguthaben, obwohl eine Kreditkarte hinterlegt ist.

Gibt es da eine Systematik?

[tacjazo]

Wollte gestern bei Fastned in Frankreich mit freshmile laden - Authentication failed. Schade, bisher konnte ich nirgends mit der Karte bei günstigen Ladesäulen damit laden...

[Misterdublex]

Wenn es keine originale Freshmile-Ladesäule gewesen ist, kann es sein, dass das Mindestguthaben nicht vorhanden war und du keine E-Mail von Freshmile bekommen hast, da es eine Ladesäule von einem Drittanbieter gewesen ist.

[geka]

Kann mich bitte wer aufklären?
Bin in 2 Wochen in Aosta/Italien, und würde dort gerne an einer Nichtfreshmllestation laden.
Laut Freshmile funktioniert dort die App nicht, nur die Karte (habe ich).
Muss ich nun per App ein Guthaben (min.15.-?) aufladen, damit ich per Karte laden kann?

[JDe]

Du erhöhst damit die Wahrscheinlichkeit, dass es funktioniert.
Ob es funktioniert, wirst du vor Ort feststellen - das ist ja das "Spannende" an Freshmile.