Anfänger sucht Ladekarte(n) Österreich

[panzi]

Klar ist es fair, als 1phasiger Lader das dreifache zu bezahlen. Man blockiert die Säule ja auch dreimal so lange.

[AbRiNgOi]

Wenn es nur um drei Mal so lange geht, also 3,6 statt 11kW ist das doch noch irgendwie egal. Aber an 22kW sind es schon 6 Mal so lang und an 43kW 12mal! Das ist dann echt frech.

[cremor]

Das ist aber nur dann ein Problem, wenn man damit andere Leute vom Laden abhält. Wenn am gleichen Standort noch andere Säulen frei sind, warum sollte man mit 1-Phasen-Auto dann mehr zahlen für die gleiche Strommenge?

Wirklich fair wäre eine kWh-basierte Abrechnung und zusätzlich eine zeitliche Gebühr, die aber nur dann greift, wenn man wirklich jemand anders vom Laden abhält. Sowohl AC als auch DC. Nur leider lässt sich das halt nicht umsetzen...

[panoptikum]

Auch die kWh-basierten Tarife unterscheiden nach der Leistung der Säule. Bei einer stärkeren Säule wird meistens auch ein höherer kWh-Preis aufgerufen.

[Fotowolf]

Für mich war ein 22 kW AC Lader immer ein wichtiges Kriterium. Schön, dass Renault diese Linie auch bei neuen Modellen beibehält. Andere Leute haben andere Prioritäten bei einem E-Auto.
Mit 22 kW AC lade ich aber nicht nur an (noch existierenden) Zeittarifen sehr preiswert (herunter bis 11 ct/kWh), sondern erreiche eine recht brauchbare Ladegeschwindigkeit. Gerade im Süden, wo wenig Schnelllader stehen, füllt ein etwas ausgedehnteres Mittagessen ganz nebenbei den Akku zur Weiterfahrt, während man mit dem 11 kW Lader den ganzen Nachmittag bleiben müsste.

[Tommy73_]

Klar ist es fair, als 1phasiger Lader das dreifache zu bezahlen. Man blockiert die Säule ja auch dreimal so lange.

Wow, was für eine Einstellung!

Beispiel 10-100% Tesla M3 vs Ioniq FL

Unbenannt1.PNG (9.33 KiB) 560 mal betrachtet

vs.

Unbenannt.PNG (9.27 KiB) 560 mal betrachtet

Wer blockiert da jetzt länger eine AC Säule? Der 3-phasige Tesla oder mein 1-phasiger Ioniq?

Aber hier geht es ja eigentlich um Ladekarten. Bitte wieder B2T, danke

[panzi]

Ach komm. Wasn das für ein besch... Vergleich. Du weisst ganz genau, wie ich das gemeint hab.

[mighty]

VKW Vlotte kündigt jetzt leider auch eine Preiserhöhung an - Höhe noch unbekannt.

Finde ich bitter, die 30ct / min für DC waren für mich ein unschlagbarer Preis und das letzte Schnäppchen in Österreich für Schnelllader! (~15ct/kWh)

https://vorarlberg.orf.at/stories/3194512/

[panzi]

freshmile an vielen da-emobil um 20ct/kWh + 0.0x/min ist auch noch recht günstig
mobiflex aus judenburg ist mit 0.44/min auch nicht viel teurer

[mighty]

Naja, 44ct/min sind fast 50% mehr... Und für 15ct bei Smatrics mit 300kW war halt schon top - da habe ich wirklich gerne die Grundgebühr bezahlt. Im Sommer waren es damit überhaupt nur an die 12ct. Diese Zeiten sind leider wirklich vorbei ..