Anfänger sucht Ladekarte(n) Österreich

[mcluki99]

Oh mann... dass das Thema in AT immer noch so schwierig ist. Als selten-auswärtslader halt ich wohl weiterhin meine powerpass Karte hin und denke einfach nicht drüber nach, dass da irgendwas zwischen 60 und 80ct / kWh abgebucht werden. Oder direkt per qr-code an der jeweiligen säule starten...

Ich finde es sowas von kunden-unfreundlich. Wie soll ich dies zb meinen Eltern erklären? Grundgebühr macht keinen Sinn ..apps und zig karten (außer visa) machen die mir aber auch nicht mit. Also rufen sie mich jedes mal an, wenn sie irgendwo stranden

[Tommy73_]

Ok, danke! Also eh so wie bei einer normalen Flat

Habe ich das dann eh richtig verstanden?

25€ für 70kWh kostet dann die kWh nur 35ct
45€ für 145kWh kostet dann die kWh nur 31ct

Das wäre ja mega günstig?
Blockiergebühr gilt schon ab 60min, auch bei AC? Auch bei Ionity dann zu diesem Preis?

[Helfried]

Blockiergebühr gilt schon ab 60min, auch bei AC?

Nein.
Außerdem bei AC nicht nachts!

[i3lady]

Muss man für die öamtc Lade-Karte noch immer Mitglied sein?

ja, mir wurde registrierung heute verwehrt.

MY MIC

[vger79]

Ok, danke! Also eh so wie bei einer normalen Flat

Habe ich das dann eh richtig verstanden?

25€ für 70kWh kostet dann die kWh nur 35ct
45€ für 145kWh kostet dann die kWh nur 31ct

Das wäre ja mega günstig?
Blockiergebühr gilt schon ab 60min, auch bei AC? Auch bei Ionity dann zu diesem Preis?

Die Preise stimmen, so man halt die Kontingente vollständig nutzt, aber nicht überschreitet. In der Praxis dann halt minimal teurer.
Ionity ist drin, und die Blockiergebühren wurden schon kommentiert.

LG Bernd

[Tommy73_]

Ich hab mir gestern noch die Mühe gemacht und den kompletten Enel Thread durchgelesen.
Mit Schrecken stellte ich dann fest, dass es 2:45 in der Früh war

Aber jetzt bin ich im Bilde. Blockiergebühr fällt nur an, 60min nach Beendigung des Ladevorganges.
Sowas lobe ich mir! Könnte von mir aus auch schon nach 1min nach Beendigung anfallen.

Die Blockiergebühren nach Zeit obwohl man lädt, tja ....

Aber so macht das Sinn und ich bekomme mein Auto auch mal ganz voll in einem Rutsch wenn ich vollladen müsste

Ich werde mir einfach mal 70kWh buchen und testen. Habe ja noch die andere 100kWh Flat von Energie Steiermark laufen.

[lucas7793]

Ja, also bei Enel muss man ein bisschen leidensfähig sein und halt immer im Hinterkopf haben, dass es günstiger ist
Dachte ja schon Mitte Dezember meine Abrechnungssache ist erledigt. Sie haben mir aber statt 90€ einfach die gesamte Rechnungssumme zurück gebucht. Aber ja, habe sie gefragt ob dass so richtig war...

Sonst bin ich draufgekommen, dass meine aktuell verwendeten Karte alle nicht mehr verfügbar sind.
Für AC (3,7 & 11 kW) nehm ich die EMC Karte mit dem Alttarif von der Linz AG.
Für DC hab ich den alten Elli Drive Highway Tarif. Einfach weil mein FordPass Ionity Tarif Ende November abgelaufen ist. Ob ich jetzt 13€/Monat nur für den Ford-Ionity Tarif zahle, wo die anderen Ladestationen einfach noch schlechtere Konditionen als bei Shell Recharge haben, oder den Elli Tarif für 14,99€/Monat nehme, war dann schon egal. Bei Elli gab es noch 0,42€/min an DC in ganz Österreich. Da mittlerweile auch Smatrics dabei ist, ist das ein ganz guter Deal. Preisgarantie gibt es bei Elli zwar keine mehr, aber sollten die Tarife für Altkunden erhöht werden habe ich immer noch ein Sonderkündigungsrecht. Die 0,09€/min an AC sind mir bei 11 kW ein bisschen zu viel. Aber die 0,30€/kWh bei Ionity in Österreich sind sogar um 1ct günstiger als bei Ford.
Wobei vor dem Laden immer ein Blick in die Chargeprice App hilfreich sein kann.
Öamtc ePower bei EVN an DC, Plugsurfing bei Moon DC, Wien Energie an Wien Energie HPC, Virta bei Pfalzwerken, etc. Die große Sammlung an Karten und Apps ist wieder etwas hilfreicher geworden.

[panzi]

das wars dann mit öamtc epower.....baba

[i3lady]

das wars dann mit öamtc epower.....baba

warum?

MY MIC

[lucas7793]

Vermutlich wegen den neuen Tarifen ab 12.1