Laden bei Tank und Rast... :-)
Laden bei Tank und Rast... :-)
Hallo,
habe gestern mal einen Stop an der Autobahn A5, Raststätte Alsbach-Hänlein West (Richtung Karlsruhe-Basel) gemacht.
Dort steht nach der Tankstelle rechts außen vorbei, am Eingang der Raststätte eine Anlage, die
1x ChaDeMo
1x CCS (sollen 50 kW sein)
1x Typ 2 (sollen 22 kW sein)
bietet.
Per QR-Code wird man auf eine Webseite geführt, wo man seine Kreditkartennummer angeben kann.
Dann wird die Säule freigeschaltet.
Habe 8,62 kW DC für 3,42 Euro getankt - also 39,6 Cent für DC IMHO ein durchaus üblicher Wert? Und an der Autobahn soll es ja immer etwas teurer sein
Abrechnung erfolgte über Liikennevirta Oy, gehört offenbar zur finnischen Virta Gruppe.
habe gestern mal einen Stop an der Autobahn A5, Raststätte Alsbach-Hänlein West (Richtung Karlsruhe-Basel) gemacht.
Dort steht nach der Tankstelle rechts außen vorbei, am Eingang der Raststätte eine Anlage, die
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1x Typ 2 (sollen 22 kW sein)
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Per QR-Code wird man auf eine Webseite geführt, wo man seine Kreditkartennummer angeben kann.
Dann wird die Säule freigeschaltet.
Habe 8,62 kW DC für 3,42 Euro getankt - also 39,6 Cent für DC IMHO ein durchaus üblicher Wert? Und an der Autobahn soll es ja immer etwas teurer sein
Abrechnung erfolgte über Liikennevirta Oy, gehört offenbar zur finnischen Virta Gruppe.
73 & 55 (Gruss)
Henning Gajek
Seit 13.8.2020 elektrisch Mobil (Zoe Experience R135/52kWh)
Henning Gajek
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Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Die Säule dürfte die hier sein:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -A5/19961/
Der Preis hängt eigentlich nicht davon ab, wo eine Säule steht, sondern mit welchem Ladetarif man sie freischaltet. Du hast offenbar das Ad hoc-Verfahren genutzt, also den Tarif des Säulenbetreibers. Wurde der Dir vor Eingabe der KK-Daten angezeigt? Also wurde pro kWh abgerechnet oder vielleicht eine Pauschale erhoben?
Für DC-Ladung war der Preis übrigens durchaus ok, wenn nach kWh abgerechnet wurde.
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -A5/19961/
Der Preis hängt eigentlich nicht davon ab, wo eine Säule steht, sondern mit welchem Ladetarif man sie freischaltet. Du hast offenbar das Ad hoc-Verfahren genutzt, also den Tarif des Säulenbetreibers. Wurde der Dir vor Eingabe der KK-Daten angezeigt? Also wurde pro kWh abgerechnet oder vielleicht eine Pauschale erhoben?
Für DC-Ladung war der Preis übrigens durchaus ok, wenn nach kWh abgerechnet wurde.
Smart ED, EZ 07/14 mit 22 kW-Bordlader, z. Zt. 210.000 km
kW ist die Einheit der Leistung, kWh die der Energiemenge - bitte die richtige verwenden.
kW ist die Einheit der Leistung, kWh die der Energiemenge - bitte die richtige verwenden.
Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Ich finde, das ist ein guter Preis, vor allem, wenn man bedenkt, dass es ohne Ladekarte mit Abrechnung über Kreditkarte ging.
Danke für die Info.
Jeep Avenger 1st Edition Sun Yellow
Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Tank & Rast hat 26 Autobahnladesäulen von E.ON übernommen. Dies war Bestandteil des Deals für die Übernahme von innogy durch E.ON.
Die Software ist im übrigen die gleiche. Auch die E.ON Säulen laufen über das Virta Backend und mittlerweile ja genau so zuverlässig wie die nun gelabeten Tank & Rast Stationen.
Tank & Rast hat einen Ad-hoc Tarif von 27 Cent/kWh AC und 48 Cent/kWh DC eingestellt. Dass nur 39,6 Cent/kWh berechnet werden, liegt dann wohl zum einen an der reduzierte Mehrwertsteuer und zum anderen an einem pauschalen 20 % Abzug mangels eichrechtskonformer Messung. Man kann aber auch einfach Roaming nutzen.
Die Software ist im übrigen die gleiche. Auch die E.ON Säulen laufen über das Virta Backend und mittlerweile ja genau so zuverlässig wie die nun gelabeten Tank & Rast Stationen.
Tank & Rast hat einen Ad-hoc Tarif von 27 Cent/kWh AC und 48 Cent/kWh DC eingestellt. Dass nur 39,6 Cent/kWh berechnet werden, liegt dann wohl zum einen an der reduzierte Mehrwertsteuer und zum anderen an einem pauschalen 20 % Abzug mangels eichrechtskonformer Messung. Man kann aber auch einfach Roaming nutzen.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Nochmal zum Mitschreiben: Die E.On-Säulen (und diejenigen, die jetzt mit Virta und Tank&Rats [um]gelabelt sind), laufen jetzt zuverlässig? Die Hölle ist zugefroren!PowerTower hat geschrieben: ↑ Die Software ist im übrigen die gleiche. Auch die E.ON Säulen laufen über das Virta Backend und mittlerweile ja genau so zuverlässig wie die nun gelabeten Tank & Rast Stationen.
Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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Also ich hatte die letzten Probleme an diesen Säulen irgendwann im Frühjahr 2019. Seitdem keine Vorfälle mehr gewesen. Kann auch Glück gewesen sein.
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Re: Laden bei Tank und Rast... :-)
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