Maingau und Ionity
Re: Maingau und Ionity
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Hmmm okay, aber jetzt geht es grad weiter Diese goingelectric Seite ist sicher ganz gut und ich kann am PC das auch nachvollziehen. Ich stelle im erweiterten Filter (CCS Typ 2 (EU) + Ladeleistung >=100kW) ein und zusätzlich noch die "EinfachStromLaden (Maingau Kunde)" Ladekarte als einzige Karte.
Das klappt.
Leider hab ich meinen PC im Auto nicht immer dabei
Am Handy klappt das auch, wenn ich die die goingelectric Seite auf "Desktopsite" stelle. Aber da ist alles viel zu klein dargestellt (logischerweise)
Deswegen gibt es ja die Mobilansicht. Dort schaffe ich es aber nicht diesen Filter zu aktivieren.
Ich gehe auf die erweiterten Optionen, setzte meinen voreingestellten Filter und jetzt ??
Ich komme nicht auf die Karte zurück, ohne dass der Filter wieder gelöscht ist.
Nur wenn ich die Erweiterte Suche nicht aktiviere, komme ich wider auf die Karte zurück... dann kann ich aber nicht >100kW einstellen.
Wo liegt min Fehler? Wie komme ich von der "Erweiterten Suche" zurück zur Kartenansicht?
Das klappt.
Leider hab ich meinen PC im Auto nicht immer dabei
Am Handy klappt das auch, wenn ich die die goingelectric Seite auf "Desktopsite" stelle. Aber da ist alles viel zu klein dargestellt (logischerweise)
Deswegen gibt es ja die Mobilansicht. Dort schaffe ich es aber nicht diesen Filter zu aktivieren.
Ich gehe auf die erweiterten Optionen, setzte meinen voreingestellten Filter und jetzt ??
Ich komme nicht auf die Karte zurück, ohne dass der Filter wieder gelöscht ist.
Nur wenn ich die Erweiterte Suche nicht aktiviere, komme ich wider auf die Karte zurück... dann kann ich aber nicht >100kW einstellen.
Wo liegt min Fehler? Wie komme ich von der "Erweiterten Suche" zurück zur Kartenansicht?
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Re: Maingau und Ionity
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Such Dir eine App, wie beispielsweise Next Plug, die auf die Goingelectric Datenbank zugreift und Du musst Dich nicht mit der Webseite 'rum schlagen.
Aber jetzt wird's hier Off-Topic.
SüdSchwabe.
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Re: Maingau und Ionity
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Maingau möchte auch nicht primär, dass die Leute viel bei Ionity tanken. Da sie einen günstigen Mischtarif anbieten von der ärgsten Museumssäule hinterm Wald bis Ionity, sollte bei Ionity eher mit Mitdenken konsumiert werden. Damit nämlich der billige Tarif noch länger als ein Quartal erhalten bleibt!
McDonald's-Filialen neigen beispielsweise dazu, sich bei Ionity-Ladeparks anzusiedeln, das heißt aber nicht, dass man dort im Alltag ohne echten Bedarf dauernd laden soll.
Re: Maingau und Ionity
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Ah, danke, das muss man auch erst mal wissen, dass es sowas gibtSüdSchwabe hat geschrieben: ↑ Such Dir eine App, wie beispielsweise Next Plug, die auf die Goingelectric Datenbank zugreift und Du musst Dich nicht mit der Webseite 'rum schlagen.
Re: Maingau und Ionity
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Helfried hat geschrieben: ↑Maingau möchte auch nicht primär, dass die Leute viel bei Ionity tanken. Da sie einen günstigen Mischtarif anbieten von der ärgsten Museumssäule hinterm Wald bis Ionity, sollte bei Ionity eher mit Mitdenken konsumiert werden. Damit nämlich der billige Tarif noch länger als ein Quartal erhalten bleibt!
McDonald's-Filialen neigen beispielsweise dazu, sich bei Ionity-Ladeparks anzusiedeln, das heißt aber nicht, dass man dort im Alltag ohne echten Bedarf dauernd laden soll.
Na das ist wenigstens eine Erklärung für diesen Umstand, danke !
Re: Maingau und Ionity
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NextPlug arbeitet aber meines Wissens mit geborgten Daten. Alles, was du dort einträgst, landet dann nur in den geborgten Dateien, nicht in der Datenbank von GoingElectric. Die App ist also eher kontraproduktiv.
Re: Maingau und Ionity
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@Hellfried Es geht ja erst mal ums Daten Ziehen (Lesen), damit man ordentlich filtern kann.
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Re: Maingau und Ionity
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Ich würde immer die App mit der größten Menge an Ladestationen mit Anbindung ans Internet nehmen, also z.B. Plugsurfing oder NewMotion / Shell Recharge. Dort schauen wo die nächste Ladestation ist und dann zuerst mit Maingau, dann mit Mobility+ (ADAC Tarif soweit vorhanden) und im Notfall wenn die zwei nicht gehen mit der Ladekarte von den zuvor genannten probieren. In DE ist die Schnittmenge an Schnellladern doch Recht hoch und die Daten von NewMotion z.B. sind ziemlich gut. Ich guck garnicht mehr bei GE sondern nurnoch in der NewMotion App unterwegs. Ist einfach am zuverlässigsten, da es auch Belegung und Erreichbarkeit der Säule anzeigt und man somit schon vorher weiß, ob der Ladestopp was bringt.
Wenn du dich über meinen Reflink bei Tibber anmeldest, erhalten wir beide 50€ für den Tibber-Store: https://invite.tibber.com/47o9vy5v
Re: Maingau und Ionity
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Zum Thema Ionity und Maingau in Frankreich: mir wurden dort interessanterweise nur 35ct/kWh in Rechnung gestellt. Mein letzter Trip war recht Ionity-lastig mangels HPC-Alternativen in Frankreich, aber trotzdem habe ich nur zu einem Drittel bei Ionity geladen. Ansonsten auch abends AC beim Hotel oder bei Zwischenstopps, auch mal gratis, z.B. bei Leclerc. Insgesamt 3 Tage und 850km. Kosten waren 3€/100km. Mit den regulären Ionity-Preisen wären es 4.75€/100km gewesen, was ich immer noch vertretbar finde. Natürlich sind die niedrigen Kosten auch auf den geringen Verbrauch vom Ioniq zurückzuführen.
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Letzter Beitrag von Tommy73_
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Letzter Beitrag von mahowi
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Letzter Beitrag von Hannes1971 « Di 1. Aug 2023, 07:08Antworten: 7
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Letzter Beitrag von crazyjensen « Di 11. Apr 2023, 13:46Antworten: 5
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Di 11. Apr 2023, 13:46
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