Telekom GET CHARGE wird am 01.07.2020 von Alpiq übernommen

[mlie]

Oh Leute, Weiß euer Planet, dass ihr hier seid?

"Rückbuchung" hätte es nicht einfacher und für praktisch jeden unmissverständlich getan? Man muss nicht jeden Mist auf englisch schreiben, gerade, weil es beim Elektroauto tatsächlich auch ne Rückspeisung sein könnte...

[k_b]

Chargeback, ok, das ist amerikanischer Finanzjargon.

Ist in D nicht so einfach zu verstehen. Ich vermute, auch in Großbritannien nennt man es anders.

Ein anderes Beispiel: „callback“ ist in Amerika ein gebräuchliches Wort für einen gebräuchlichen Vorgang.
Aber was bedeutet das auf Deutsch?
a) callback, jemanden zurückrufen?
b) nein, in Amerika benutzt man „callback“ für das, was in D „Wahlwiederholung“ ist, also wenn man jemanden weiter versucht, zu erreichen.

[Jogi]

Ein Comeback der Funktionalität der alten GetCharge App würde mir schon reichen...

[Nichtraucher]

Kann mir bitte einmal jemand erklären, worin der Vorteil von Get Charge/Alpiq gegenüber Maingau oder ADAC/EnBW liegt?

Gegenüber Maingau 5 cent pro kWh weniger an "bevorzugten" AC Ladesäulen, nur gibt es im Moment anscheinend keine bevorzugten Ladesäulen. Also gibt es eigentlich auch keinen Grund Get Charge zu verwenden.

[k_b]

und in der Nähe der ehemaligen Telekom Säulen kann man umsonst telefonieren..
.. g,d&r (nur ein Scherz)

[PowerTower]

Die Telekom Ladesäulen gibt es weiterhin und werden unabhängig von den Ereignissen bei Alpiq weiter ausgebaut. GET CHARGE als EMP (ehemals Telekom Deutschland GmbH) und Comfortcharge als CPO (Comfortcharge GmbH) waren schon immer rechtlich getrennt.

[mlie]

Deswegen finde ich es ja so kurios, dass man Ladesäulen aufstellt, aber den eigenen Zugang dazu verkauft und abwickelt. Na ja, ist vielleicht intern einfacher, nur Laden anzubieten und die Rechnung dann an den EMP zu senden, der sich dann seinerseits mit den Endkunden rumschlagen darf...

[PowerTower]

Es macht halt aus heutiger Sicht wenig Sinn, EMP zu sein. Entweder du zahlst drauf, oder du bist profitabel, hast dafür aber nur wenige und auch noch unzufriedene Kunden.

GET CHARGE war ein Zuschussgeschäft und es gab da keine Perspektive, dass sich das hätte ändern können. Umso mehr war ich verwundert, dass Alpiq das Thema übernommen hat.

Die Ladestationen sind auch ein Zuschussgeschäft. Aber da gibt es zumindest die theoretische Möglichkeit, in ein paar Jahren in die Gewinnzone zu rutschen. Dazu muss man allerdings zunächst das Thema Vandalismus in den Griff bekommen.

Das ist für Alpiq wohl auch nur ein Zuschussgeschäft an dem sie rein aus Imagegründen interessiert sind (ein Stromkonzern muß heutzutage halt was mit E-Mobilität im Programm haben), das sieht man ja schon daran das sie anscheinend nur Schülerpraktikanten für die Entwicklung ihrer App verwenden.