EnBW und IONITY

[EEssI129]

ab 02.04.2020 ist Ende
https://emobly.com/de/news/reaktion-auf ... it-ionity/
https://www.elektroauto-news.net/2020/e ... ispolitik/

[harlem24]

Ärgerlich, vorallem weil es anscheinend wirklich nur Rabatte für Anteilseigner zu geben scheint und es kein Entgegenkommen für andere MSPs gibt.
Dann ist es bei ESL wahrscheinlich auch nur noch eine Frage der Zeit, wann sie entweder auch aussteigen oder den Preis für alle erhöhen.

[Karl8901]

Bleibt jetzt nur noch ESL mit 35ct?

War absehbar dass EnBW die Hersteller nicht ewig subventionieren kann.
Man kann gespannt sein wann Tesla anfängt an Supercharger-Standorten auch CCS-Autos laden zu lassen, unter der Marke "Elonity" (tm), und als Logo einer der bei Musk-Firmen üblichen Falken, um das Ionity-Hühnchen zu rupfen.

EnBW hat als Säulenbetreiber zwar ausgebaut, ist aber auf Autobahnen noch weit von Ionity entfernt.

[harlem24]

Es wäre ja auch kein Problem von Ionity, den MSP verträgliche Preise anzubieten.
Aber da fehlt anscheinend der Wille und es soll doch ein weiteres Herstellernetzwerk aufgebaut werden.

[kub0815]

Besser sie Bauen selber aus ich würde auch den direkten konkurenten nicht über meine Karte laden lassen.
So schlecht sieht das netzt im Westen nicht aus.
https://www.enbw.com/elektromobilitaet/ ... llladenetz

[Wiese]

Es ist konsequent, dass die EnBW bei Ionity aussteigt. Das sollten alle machen, dann werden sie merken wie wenig deutsche E-Autos es gibt, denn alle Anderen ist dann weg. Hyundai sollte auch wieder raus gehen, ich hab keine Lust mit meinem Ioniq diese Halsabschneider zu unterstützen.

[kub0815]

Es ist konsequent, dass die EnBW bei Ionity aussteigt. Das sollten alle machen, dann werden sie merken wie wenig deutsche E-Autos es gibt, denn alle Anderen ist dann weg. Hyundai sollte auch wieder raus gehen, ich hab keine Lust mit meinem Ioniq diese Halsabschneider zu unterstützen.

Hat den Hyundai denn eine karte wo man günstiger laden kann?

[FFF]

Ich bin froh dass EnBW so reagiert.
Hoffentlich nimmt sich das Maingau zum Beispiel!

ich hab keine Lust mit meinem Ioniq diese Halsabschneider zu unterstützen.

wieso, zahlst Du regelmäßige Gebühren an Hyundai, damit Du Dein Fahrzeug nutzen darfst oder klebt da ein großes Sponsoring für Ionity drauf?
Ich verstehe die Identifikation mit einem Produkt nicht, an das man dann auch künftige Entscheidungen eines Konzerns festmacht... muss ich mich dann sofort von dem Produkt trennen, wenn mir eine Konzernentscheidung missfällt?