Kommen jetzt die Tarife mit Grundgebühr?

[SRAM]

Meine bevorzugte Tanke hat an jeder Zapfstelle (=Halbsäule) auch ein Kartenterminal zum Bezahlen. Nach Autorisierung tankt man und kann sofort losfahren.

Die zentrale Kasse bei Autobahntankstellen ist nur den dann möglichen Nebengeschäften / Spontankäufen der zwangsweise durch den Shop laufenden Kunden geschuldet.

Zentrale Kasse, wird es daher auch nur an Ladesäulen mit Shop geben. Und dann ohne Kartenautomat. Ich bevorzuge die Methode wie bei meiner Tanke.


Gruß SRAM

[Köln Bonner]

Die Tankstelle an meinem Supermarkt hat für vier Zapfsäulen nur ein einzelnes Kartenterminal. Ohne Möglichkeit von Nebengeschäften während dem Bezahlen. Es gibt zumindest beide Modelle.

[AndiH]

Ein Zahlterminal ist nicht teuer und ob man da nun Liter oder KWh abrechnet ist doch wuppe! In D sind wir halt einfach zu blöd und bürokratisch für einfache Lösungen.

Ob Liter oder kWh ist egal, der Umsatz pro Zahlvorgang ist entscheidend. Bei den kWh dürfte das selten über 20 Euro, beim Sprit eigentlich immer über 20 Euro sein. Eine wenig genutzte Zapfsäule macht vielleicht 10 "Ladungen" pro Tag, eine *viel* genutzte DC Ladesäule ebensoviele. Die "einfache" Lösung gibt es übrigens schon, die nennt sich Ladekarte, da braucht man nicht mal eine Kreditkarte dafür.

[ubit]

Ob Liter oder kWh ist egal, der Umsatz pro Zahlvorgang ist entscheidend.

Nö - der Umsatz ist völlig egal. Entscheidend ist das Verhältnis von "Gewinn" zu den Kosten des Zahlvorgangs. Wenn die Tankstelle am Liter Benzin nur 1 Cent verdient, dann nutzt ein 70-Liter-Tankvorgang auch nix.

Ciao, Udo