Auto lädt ohne Authentifizierung

[QuickNick]

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen sind wir Besitzer eines (wie ich lesen konnte kontrovers diskutierten) PHEV Mercedes.

Für unser Fahrprofil passt er, es sind normalerweise knapp 25 km ins Büro und da wir zu Hause laden können, geht’s bisher auch immer gut rein elektrisch. Am Wochenende geht es regelmäßig 350km an die Ostsee, da ist das für uns ein annehmbarer Kompromiss. Aber soviel nur zur Vorstellung.

An beiden Standorten, die wir beruflich anfahren, stehen Ladesäulen von Innogy in der Nähe.

Daher habe ich einen Plugsurfing-RFID Key bestellt, den aber noch nie benötigt.

Sobald das Auto angeschlossen ist, wird geladen. Auch ohne sich an der Säule zu authentifizieren. Nach ca. 90min ist der Akku voll und das Auto wird weggefahren.

Allerdings sind weder in der App noch in der Mercedes App irgendwelche Abrechnungen für Ladevorgänge verzeichnet. Was mache ich falsch? Ich freue mich über die Lademöglichkeit und bin nicht traurig über für mich kostenfreien Strom. Ich habe nur Sorge, dass über einen anderen Weg irgendwann en bloc abgerechnet wird.

Betrifft wie gesagt momentan zwei Säulen in Berlin.

Was mache ich falsch oder übersehe ich?

Danke Euch!

Nick

[harlem24]

Wahrscheinlich sind die Säulen noch im Messemodus und der Aufsteller zahlt für den Strom.

[Langsam aber stetig]

Welche Säulen sind es? Bitte Links zum GoingElectric-Verzeichnis.

[QuickNick]

Ausprobiert haben wir das bisher an diesen Säulen:

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-72/1870/

Und hier

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ow-74/804/

[Oliverkb]

Der verbrauchte Strom wird nachberechnet, sobald eine erste Ladung mit Authentifizierung erfolgt. Die Nachberechnung kann (nach den mir vorliegenden Informationen) für sämtliche Ladevorgänge in dem betreffenden und vorangegangenen Kalenderjahr erfolgen.

[effzwonull]

Der verbrauchte Strom wird nachberechnet, sobald eine erste Ladung mit Authentifizierung erfolgt. Die Nachberechnung kann (nach den mir vorliegenden Informationen) für sämtliche Ladevorgänge in dem betreffenden und vorangegangenen Kalenderjahr erfolgen.

Woher soll die Säule denn bitte wissen, wer da geladen hat, wenn die Ladung ohne Authentifizierung startet?

VG, Stefan

[Oliverkb]

Das kann ich im Detail nicht erklären. Weil ich es nicht weiß.

Aber es ist davon auszugehen, dass sämtliche Ladevorgänge bei dem Betreiber der Ladesäule dokumentiert sind und nachträglich mit den Daten bei der einzelnen späteren Authentifizierung zusammengezogen werden.

[effzwonull]

Aber es ist davon auszugehen, dass sämtliche Ladevorgänge ....

das ist technischer Unfug, sorry!

VG, Stefan

[M3SH]

Wieso soll das technisch nicht möglich sein? Zumindest bei CCS wird das Fahrzeug mit einem eindeutigen Code identifiziert. Wie soll sonst z.B das "Autocharge" von Fastned funktionieren?

[watzinger]

Wieso soll das technisch nicht möglich sein? Zumindest bei CCS wird das Fahrzeug mit einem eindeutigen Code identifiziert. Wie soll sonst z.B das "Autocharge" von Fastned funktionieren?

Selbst wenn es technisch möglich wäre, juristisch wohl kaum. Ich muss ja vor dem Bezug wissen, dass Kosten entstehen und auch wie hoch diese sind.