Ladekarten für Frankreich

[plastikman]

Hallo,
welche Karten benötige ich noch für Frankreich?
Oder reichen auch Apps?
Karten habe ich , Maingau, Get Charge, ADAC, Pugsurfing.
Apps habe ich New Motion.

[Zlogan]

Als wir nach Paris gefahren sind habe ich mir noch ChargeMap geholt - das wurde mir noch empfohlen. Lief auch bis auf an einem Schnelllader alles problemlos.

[kirovchanin]

Hi plastikman, das hatten wir vor kurzem in ein oder zwei Threads. Lies doch mal meinen Beitrag hier auf der ersten Seite (4. von oben): viewtopic.php?t=42924

Übrigens, der Chargemap-Pass ist sündhaft teuer...

[Spüli]

Übrigens, der Chargemap-Pass ist sündhaft teuer...

Einmalig rund 20€ ist vielleicht nicht günstig, aber "sündhaft teuer" würde ich das nicht nennen. Denn je nach Region und Fahrzueg hat man den Betrag mit 1-2 Ladevorgängen schon heraus.
Gerade die kostenlosen Ladepunkte kann man ohne Chargemap kaum freischalten.

[Svenion]

Plugsurfing Ladeschlüssel hat bei mir meistens geklappt. Kosten sind mit 28 Ct/min sehr hoch.

[Zlogan]

Ich habe gerade mal die vier Ladungen in Frankreich mit ChargeMap (2 auf der Hinfahrt, 2 auf der Rückfahrt) rausgesucht und komme auf Kosten zwischen 0,47 und 0,53€/kWh. War letztes Jahr und zeitbasierte Abrechnung und wenn ich mich richtig erinnere immer in 5-Minuten-Blöcke unterteilt, d.h. ich habe pro angefangene 5 Minuten bezahlen müssen. Ist sicher nicht so billig wie Maingau (falls die da überhaupt funktioniert - damals definitiv nicht), aber da gibt es in Deutschland auch teurere Anbieter.

Evtl. gibt es ja auf der Strecke auch mittlerweile IONITY-Standorte. Je nach Auto kann man da dann schon mehr rausholen und vielleicht geht ja auch Maingau.

[rotwildc1fs]

Meine Empfehhlung nach 3800 km elektisch in Frankreich ist chargemap. 95% der Ladungen in Frankreich habe ich damit gezahlt. Hat immer funktioniert. Wenn nicht lag es an der Station. Die restlichen 5 % dann mit TNM an den Ionity Stationen. Sehr empfehlenswert ist auf jeden Fall die kostenlose Anmeldung bei Chargemap um die Statusmeldungen der Stationen zu sehen. Das hat uns auch einiges an Stress erspart. Viel Spaß in Frankreich.

[kirovchanin]

Einmalig rund 20€ ist vielleicht nicht günstig, aber "sündhaft teuer" würde ich das nicht nennen.

Ich meinte eigentlich, die Tarife von Chargemap an den kostenpflichtigen Säulen sind sündhaft teuer. Was die Kostenlosen angeht, hast du natürlich recht - besser, man zahl einmalig 20 Euro, als wenn man gar nicht rankommt.

[Zlogan]

Einmalig rund 20€ ist vielleicht nicht günstig, aber "sündhaft teuer" würde ich das nicht nennen.

Ich meinte eigentlich, die Tarife von Chargemap an den kostenpflichtigen Säulen sind sündhaft teuer. Was die Kostenlosen angeht, hast du natürlich recht - besser, man zahl einmalig 20 Euro, als wenn man gar nicht rankommt.

Wo siehst Du bei meinen Zahlen "sündhaft teuer"? Mit dem Autobahnverbrauch meines IONIQs komme ich da auf ca. 7,50€/100km. Teurer als ein Diesel, ja, aber immer noch billiger als ein Benziner.

[rotwildc1fs]

Einmalig rund 20€ ist vielleicht nicht günstig, aber "sündhaft teuer" würde ich das nicht nennen.

Ich meinte eigentlich, die Tarife von Chargemap an den kostenpflichtigen Säulen sind sündhaft teuer. Was die Kostenlosen angeht, hast du natürlich recht - besser, man zahl einmalig 20 Euro, als wenn man gar nicht rankommt.

Die Preise varieren ja nach Versorger. Ich hatte Ladepunkte an denen ich umgerechten 0,35 €/ KWh gezahlt habe. Was ich für CCS / 50 KW nicht für überteuert halte. Bei Typ2 Ladung kann es aufgrund der zeitbasierenden Abrechnung natürlich anders aussehen. So habe ich auch mal "notgedrugen" bzw. aus Faulheit in Bayonne an Typ 2 für umgerechnet 0,88€ / KWh nachgeladen.