Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
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Am Anfang hat sich Björn verplappert als er die NewMotion Karte erwähnte, mit der das Laden im Amsterdam funktioniert hätte. Dass er als Tourist einen höheren Preis akzeptiert, hat er am gegen Ende ja gesagt. Seine Idee, vorgeschriebene EMV-Kartenleser für kleine AC-Ladestationen, würde deren Abbau bedeuten.
Am Anfang hat sich Björn verplappert als er die NewMotion Karte erwähnte, mit der das Laden im Amsterdam funktioniert hätte. Dass er als Tourist einen höheren Preis akzeptiert, hat er am gegen Ende ja gesagt. Seine Idee, vorgeschriebene EMV-Kartenleser für kleine AC-Ladestationen, würde deren Abbau bedeuten.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
Oh man fahren wahrscheinlich nächste Woche auch nach Holland. Das wird ja was werden! App hier App da
Aber ja in Holland läuft in denn letzten Jahren vieles komisch.
Da kann ich lieber ja richtig ins Ausland und mit Visa zahlen als denn Ärger im Nachbar Land!
Er hat aber grundsätzlich recht!
Aber ja in Holland läuft in denn letzten Jahren vieles komisch.
Da kann ich lieber ja richtig ins Ausland und mit Visa zahlen als denn Ärger im Nachbar Land!
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Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
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Björn hat völlig recht. Eine Roaming-Lösung wie bei den Telefon-Tarifen muss her, damit das Ladechaos ein Ende hat. Um das zu verstehen muss man aber nicht nach Amsterdam fahren, eine beliebige Deutsche, Österreichische, Schweizer Stadt tut es auch.
Nach drei Jahren ZOE bin ich auch seit 6 Wochen "Tesla-verwöhnt", ich kenne also beide Seiten recht gut (um den Tesla-Vorteil zu erkennen braucht man nicht lange...). Derzeit bin ich gerade am Rückweg von einer Italien-Rund-Reise über 2500 km, die dank Tesla Supercharger völlig problemlos zu bewältigen war. Hier in Tirol probierte ich am Achensee wieder einmal eine TiWAG-Säule aus: Mit der Tiwag-APP dreimal "Fehler beim Warten des Ladevorgangs", mit der RFID-Karte (TiWAG) hat es dann geklappt. Der typische Kunde wäre hier schon wieder gescheitert, denn welcher Nicht-Tiroler hat schon eine RFID-Karte von der TiWAG?
Meine Mitfahrer meinten bereits "Vielleicht sollte man doch einen Diesel-Notvorrat mitführen" oder ähnliche Sprüche.
SO KANN E-MOBILITÄT NICHT FUNKTIONIEREN!
Der "Tesla-Verwöhnkomfort" muss zum Normal-Niveau an jeder Ladesäule werden, sonst werden die Kunden das nicht akzeptieren.
Nach drei Jahren ZOE bin ich auch seit 6 Wochen "Tesla-verwöhnt", ich kenne also beide Seiten recht gut (um den Tesla-Vorteil zu erkennen braucht man nicht lange...). Derzeit bin ich gerade am Rückweg von einer Italien-Rund-Reise über 2500 km, die dank Tesla Supercharger völlig problemlos zu bewältigen war. Hier in Tirol probierte ich am Achensee wieder einmal eine TiWAG-Säule aus: Mit der Tiwag-APP dreimal "Fehler beim Warten des Ladevorgangs", mit der RFID-Karte (TiWAG) hat es dann geklappt. Der typische Kunde wäre hier schon wieder gescheitert, denn welcher Nicht-Tiroler hat schon eine RFID-Karte von der TiWAG?
Meine Mitfahrer meinten bereits "Vielleicht sollte man doch einen Diesel-Notvorrat mitführen" oder ähnliche Sprüche.
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Der "Tesla-Verwöhnkomfort" muss zum Normal-Niveau an jeder Ladesäule werden, sonst werden die Kunden das nicht akzeptieren.
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Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
Für denn normalo muss es einfacher gehen!
Aber bin letztes Jahr nur AC geladen quer durch Europa das geht auch ganz ohne SuC leider!
Was ich aber bedenklich finde das das bezahlen allgemein zu einem Problem wird!
Ich ärgere mich schon genug in Deutschland über Ablehnung der Visa Karte. zB beim Modegeschäft woh 300€ öder mehr auf Kasse stehen und sie mir erklärt keine Visa! EC Karte oder bar WTF
In USA und Asien kaufe ich über Visa oder Wepay mein Eis und Kleinigkeiten und hier stößt man nur auf Hürden, siehe Apple Pay paywave wie lange das bei uns gedauert hat! Ausländische Freunde schütteln nur mit Kopf. Und ich sag nur sorry welcome to old Germany!
Aber bin letztes Jahr nur AC geladen quer durch Europa das geht auch ganz ohne SuC leider!
Was ich aber bedenklich finde das das bezahlen allgemein zu einem Problem wird!
Ich ärgere mich schon genug in Deutschland über Ablehnung der Visa Karte. zB beim Modegeschäft woh 300€ öder mehr auf Kasse stehen und sie mir erklärt keine Visa! EC Karte oder bar WTF
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Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
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Wir waren gestern erst in Holland - sowohl am Meer als auch in Utrecht. TNM und PlugSurfing waren gar kein Problem. Und das teils zu günstigeren Preisen als in Deutschland - 0,35€/kWh war das Maximum an AC und 0,13€/kWh das Minimum. DC eben Fastned...
Renault ZOE Intens 12/2013, gebraucht von 09/2016 bis 01/2018 (~33.000km gefahren) -> Fährt nun meine (superglückliche) Freundin
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Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
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Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
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Die NL gehen ja noch; es gibt recht viele Ladesäulen und viele deutsche Karten gehen. Da gibt es andere Länder, z. B. Frankreich. Da muss ich die Fahrt minutiös planen und hoffen, dass die RFID-Karten auch an Nicht-Franzosen ausgegeben werden. Jede in Europa ausgegebene Karte müsste von allen anderen Anbietern zu den gleichen Konditionen wie eigene Karten akzeptiert werden. Sonst nehmen die Betreiber bei Benutzung fremder Karten Abschreckungspreise. Da gibt es ja im Inland Beispiele. Oder man nimmt gleich den Diesel, wenn's finanziell für einen TESLA nicht reicht.
Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
So schlecht ist Deutschland garnicht!electic going hat geschrieben:Und wenn er dann nach Deutschland kommt, kommt zum Kartenchaos noch das "schlechte Säulen" Chaos dazu.
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Re: Wenn Tesla-verwöhnte sich bei EU-Rundreisen besonders dumm anstellen wollen
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Also in Frankreich hast Du überall Lidl mit 20 kw CCS oder 22 AC immer kostenlos auch Sonntags ,an den Autobahnen alle 60 bis 80 km einen Sodetrel Triple Lader 50 kw mit Charge Now , ChargeMap , also Frankreich ist super einfach . Ich fahre seit ein paar Jahren dort , zuerst mit i3 60Ah , jetzt mit i3s 120 Ah , da ist es super einfach.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
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