Ladekarte der Maingau Energie
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ich schwimme zwar zu 99% im heimischen Gartenpool, finde es aber völlig ok, dass Leute, welche täglich ins städtische Schwimmbad gehen, dort jetzt 10 Euro Eintritt zahlen müssen statt weiterhin 5 Euro wie Gelegenheitsbesucher.
Schließlich kostet der Unterhalt des Bades viel Geld und diese Leute nutzen dann auch noch alle gebotenen Becken!
Okay, zwar hat die Politik dringend geraten, nicht in Urlaub zu fahren, sondern zu Hause zu bleiben und ins Schwimmbad zu gehen, aber das ist doch echt kein Grund, das tatsächlich zu tun!
Schließlich kostet der Unterhalt des Bades viel Geld und diese Leute nutzen dann auch noch alle gebotenen Becken!
Okay, zwar hat die Politik dringend geraten, nicht in Urlaub zu fahren, sondern zu Hause zu bleiben und ins Schwimmbad zu gehen, aber das ist doch echt kein Grund, das tatsächlich zu tun!
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Gruß
Hel
Renault Zoe - Hyundai Ioniq electric Premium -
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>>lieber BEVegt als beSUVen<<
Hel
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Beantworten wird dir dies niemand können und genau wegen dieser Frage im Hinterkopf, wird man Maingau in Zukunft mehr und mehr meiden, außer sie machen dies in irgendeiner Weise transparent, z.B. über eine Kennzeichnung von Platimum-Säulen, Gold-Säulen und Silver-Säulen?
Seit 07/2020 BMW i3s - 120 Ah - I001-20-07-510
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ich verstehe den verursachungsgerechten Ansatz, kritisch finde ich jedoch, dass dies mit Daten aus einer Vergangenheit vor der Einführung dieses Preismechanismus passiert. Um sich zu rehabilitieren, muss ein Kunde also erstmal eine (unbekannte) Zeit an günstigen Ladesäulen zum teils enorm hohen Individualtarif laden. Umso teurer dieser, desto weniger wird dies passieren weil die Kunden dann einfach andere Anbieter nutzen.MAINGAU Energie 2 hat geschrieben: ↑
5.) Kann ich als Kunde mit einem höheren, individuellen Preis zukünftig wieder einen günstigeren erhalten?
Wir werden auch weiterhin das Ladeverhalten unserer Kunden im Blick behalten. Sollte sich das Ladeverhalten eines Kunden ändern, kann sich sein individueller Preis selbstverständlich auch nach unten korrigieren.
[...] Uns ist bewusst, dass in Einzelfällen recht hohe Preise zustande kommen, was aber in diesen Fällen aus unserer Sicht kosten- und verursachungsgerecht ist.
Anders wäre es, wenn jeder ab Umstellung beim Basispreis startet und klare Grenzen und Faktoren kommuniziert würden, die zu einer Auf- oder Abstufung beim Preis führen. Dann könnte man sein Ladeverhalten auch entsprechend anpassen
Ich habe bei der Moderation eine Abspaltung beantragt, denn hier ist dieses interessante Thema OT und geht auch unter.
Grüße,
Fabian
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ich sehe das völlig anders, bin ein strikter Gegner von "individuellen Preisen", denn damit wird Preisdiskrimminierung* zum Vorteil des Anbieters perfektioniert. Oder anders gesagt: Du bist den Algorithmen oder gar der "Künstlichen Intelligenz" der Software des Anbieters hilflos ausgeliefert. Das ist immer zu deinem Nachteil.lucas7793 hat geschrieben: ↑ Grundsätzlich habe ich nicht wirklich ein großes Problem mit den individuellen Preisen. Jene die hohe Kosten verursachen sollen diese auch bezahlen ganz klar. Was mir ein bisschen fehlt ist die Kommunikation dazu. Hätten sie mir vorher mitgeteilt, in welcher Form auch immer, hätte ich mein Ladeverhalten entsprechend anpassen können. Bei mir sind es gerade einmal 26 von 270 Ladevorgängen an AC. Offensichtlich habe ich aber gerade bei denen einen schlechten Provider (Wien Energie; 22 von den 26) erwischt, so dass ich für AC (und DC) einen Preis von 63,37 ct/kWh erhalten habe.
Für DC gilt das selbe, aber dort waren es verschiedene Provider, aber auch da hätte ich oft andere verwenden können. Meine Glaskugel will mir offensichtlich nicht sagen welche Provider die "besseren" sind.
Da ich nur öffentlich Laden kann (habe keinen eigenen Parkplatz), bin ich an entsprechende Ladeanbieter angewiesen mit denen ich halbwegs günstig laden kann. Ich bin auch gerne bereit mehr zu zahlen als Zuhause, rein schon damit Leute die Zuhause laden können nicht die öffentlichen Ladestationen nur verwenden weil sie kostenlos (oder billiger) sind. Ich bin bereit dazu mehr für meinem Haus-Strom zu zahlen, damit ich günstiger Laden kann, damit ist es wohl aber nun vorbei. Leider gibt es kaum Anbieter die so etwas anbieten, wenn ist es ein lächerlicher Unterschied zwischen Normalpreis und Kundenpreis. Da kann ich durch einen günstigeren Anbieter für Haus-Strom auch den Normalpreis bezahlen.
Ich habe nach kurzem Test einer Österreichischen Ladekarte (EMC/LinzAG) mit Minutenpreisen die EnBW Karte gebucht, die ist gerade für langsam ladende Autos bzw. Fahrer die keinen Zeitdruck bei der Ladung haben wollen derzeit optimal. Ich zahle 5 EUR im Monat für den "Viellader Tarif" (rechnet sich ab 50kWh/Monat). Vergleiche mal die Tarife der Hausstromanbieter, Maingau ist sicher mehr als 5 EUR pro Monat teurer als ein günstigerer Anbieter.
*https://de.wikipedia.org/wiki/Preisdifferenzierung
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Nicht nur das.
Nachdem ich meinen LEAF am 2.8. genau seit zwei Jahren besitze, habe ich mal die anteiligen Kosten für die Installation und
die Heidelberg ECO umgelegt.
Herausgekommen ist folgendes:
An der ECO in exakt zwei Jahren geladen -> 4824,61 kWh
macht bei einem Kaufpreis von 499 € für die Wallbox und 1673€ für die Installation genau 0,45 €/kWh
Wenn ich jetzt noch die Stromkosten von etwa 0,30 €/kWh dazurechne,
könnte ich genauso gut und preiswerter an jedem öffentlichen Ladepunkt laden.
Hochgerechnet auf 15 Jahre:
36184,575 kWh -> 0,06 €/kWh für meine private Wallbox und Installation.
Zusammen mit den (vermutlich steigenden) Stromkosten bin ich mit ESL
immer noch recht gut bedient.
-NoGi
LEAF 2. Zero Spring Cloud bestellt 27.12.2017, hab ich am 02.08.2018 abgeholt.
Leitung : 71m NYM 5x6 mm².
HEIDELBERG Wallbox Eco (11kW). Support your local Sheriff
Das Warten ist vorbei, jetzt beginnt der Spass.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Dann hätte ein Schukolader es wohl auch getan. Das etwas Mehr an Verlustladung wiegt die Kosten nicht auf. Außer du hast es natürlich immer sehr eilig beim laden und machst das nicht Nachts.
e-Golf 190 (EZ 03/2015), reflexsilber, Wärmepumpe, CCS.
Tesla Model 3 LR 2022 (EZ 03/2022), Metal Silvermetallic, TNA-Felgen.
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