Ladekarte der Maingau Energie

[Afaik]

Dann benutze ich ab September nur noch meine ADAC e-Charge Karte. Auch kein Problem

Den Tag nicht vor dem Abend loben

[Heidefahrer]

Das Ganze erinnert stark an die frühen Tage des Internets, als teilweise noch nach Minutenpreisen abgerechnet wurden und dann die ersten Flatrates kamen. Da wurden dann auch früher oder später die Poweruser zur Kasse gebeten, weil sich das Modell nicht gerechnet hat.

[Odanez]

Moin,

Es ging mir auch hauptsächlich um den regulären AC und DC Preis von Maingau, der jetzt deutlich höher als der von der ADAC Karte liegt.

Du darfst aber bei der ADAC-Karte nicht die (Mitgliedsbeitrag genannte) Grundgebühr vergessen.

Grüße
Torsten

Ist für Leute, die eh ADAC Mitglied kein Problem, davon abgesehen hat man bei der ADAC Gebühr weit mehr Vorteile als nur die Ladekarte, die ist da nur noch ein nice-to-have. Würde natürlich keine ADAC Mitgliedschaft nur für die Ladekarte abschließen - im Gegenteil, wir haben unsere Mitgliedschaft sogar wieder gekündigt, läuft noch bis Mai 2021. Aber ab dann haben wir eh ein E-Auto, was 300-400km weit kommt, und somit werde ich die wenigen Male im Jahr, wo ich unterwegs schnell laden muss halt die 50c/kWh zahlen und nicht meckern

Den Tag nicht vor dem Abend loben

Möglich, dass die das auch noch anpassen, aber da die das noch nie gemacht haben, und Maingau ständig, sehe ich die Wahrscheinlichkeit da auch etwas niedriger.

[0x00]

manche reden hier von Powerusern und ausnutzen der ach so armen Maingau. Ich bin Laternenparker (also eigentlich Mietgarage ohne Möglichkeit zu laden) und lade rein öffentlich und bin damit wohl hier gefühlt einer der wenigen nicht privilegierten, die zu Hause nicht laden können, dafür werde ich jetzt von Maingau bestraft (63ct AC 47ct DC). Natürlich habe ich in diesem Profil mehr Bedarf an Strom aber mit meinen momentan ca 16000km pro Jahr bin ich gewiss kein Poweruser, da ich einen großen Teil auch noch an dzt gratis Stationen oder Familienbesuchen geladen habe dafür dass ich in Wien vermutlich für die Maingau zu teuer wurde, wenn die von mir benötigten Wien City Stationen über Minutentarif verrechnet werden kann ich nun auch nichts unterwegs habe ich bewusst im Sinne der Maingau Ionity gemieden und bei da emobil/HTB geladen, was ja nun offenbar auch falsch war. Diese Intransparenz ärgert mich
so genug rant, gekündigt habe ich bei Maingau nun alles, durch die 100 Euro Ersparnis beim Hausstrom kann ich auch locker auf Enbw Viellader umsteigen
momentan gibt es zum Glück eh noch einige Alternativen (EMC, Enbw) und in einem Jahr kann ich hoffentlich meinen Kona abgeben, weil der 1 Phasen Lader mit Minutentarif für mich inzwischen untragbar bzw mühsam ist. Bis dorthin gibt es hoffentlich genügend Alternativen mit 3p Ladern

[Strombrötchen]

Ich finde die Logik der Ionity-Preise nicht schlecht. Bisher kann nur der Taycan mit +250kw Schnellladen, aber auch ein E-Golf könnte diese schnelle Säule blockieren, an einem heißen Tag wo er vielleicht nur noch mit 25 kW lädt. Premium Säulen zu Premium Preisen, ist für mich okay und nachvollziehbar.


Die Preiserhöhung von Maingau hat mich hingegen überrascht. Ich hätte um ein Haar meinen Hausstrom dort geholt, bloß weil DC laden dann fein billig geworden wäre. Das hätte mich jetzt doch geärgert.

[Eschlecktrönchen]

Maingau ist gekündigt. Jetzt gehts mit Enbw und EWE-Go weiter.
Mal sehen wie lange

[est58]

Ähh,,, hab grad bei EWE-Go geschaut, das sind exakt die gleichen Preise, wie sie mir gestern von Maingau gemailt wurden.
Was ist dann besser? Gelten die dann auch bei Ionitiy ????

Beschreibung

Mit der Mobility Card sind Sie frei und ungebunden unterwegs. An über 30.000 Ladepunkten können Sie Ihr Elektroauto laden. Alle verfügbaren Ladepunkte finden Sie in der Smartphone-App Punktladung oder hier. Einmal zum Ladepunkt navigiert, erfolgt die Freischaltung bequem per Mobility Card oder App.
Der Tarif

38,02 ct/kWh am AC-Ladepunkt
47,76 ct/kWh am DC-Ladepunkt

[marcometer]

Ja, auch bei Ionity.

[kristema]

Hallo zusammen,

ich habe die Preise

Normalpreis

AC: 37,04 ct/kWh*

DC: 46,79 ct/kWh*

IONITY-Ladesäulen: 73,11 ct/kWh*


bekommen.

Hier bekommen die Leute unterschiedliche Preise.

Gruß
Markus

[Eschlecktrönchen]

Ähh,,, hab grad bei EWE-Go geschaut, das sind exakt die gleichen Preise, wie sie mir gestern von Maingau gemailt wurden.
Was ist dann besser? Gelten die dann auch bei Ionitiy ????

Beschreibung

Mit der Mobility Card sind Sie frei und ungebunden unterwegs. An über 30.000 Ladepunkten können Sie Ihr Elektroauto laden. Alle verfügbaren Ladepunkte finden Sie in der Smartphone-App Punktladung oder hier. Einmal zum Ladepunkt navigiert, erfolgt die Freischaltung bequem per Mobility Card oder App.
Der Tarif

38,02 ct/kWh am AC-Ladepunkt
47,76 ct/kWh am DC-Ladepunkt

Nein, Maingau 'vergibt' individuelle Preise.
So weichen auch meine Preise von den offiziellen ab.
Ich soll(te) als Maingau-Energie Kunde künftig folgendes zahlen:
AC: 27,30 ct/kWh*
DC: 58,49 ct/kWh*
Ich soll also als Bestandskunde 21,45ct mehr zahlen als Neukunden. Bei letzteren wird sicher auch flugs angepasst!!!
Es gibt User, die sollen künftig 96ct DC bezahlen.

Ein Eigentor was sich Maingau da geschossen hat, denn ich habe meinen Hausstrom gekündigt und dadurch wird mein DC-Laden via Maingau wieder günstiger.
Wer denkt sich sowas aus???