Ladekarte der Maingau Energie

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Re: Maingau erhöht gewaltig

rotwildc1fs
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Habe auch ganz schön geschluckt. Auf der anderen Seite war es auch abzusehen, dass die Dauertiefpreise von Maingau nicht ewig zu halten sein werden. Das wird IONITY wahrscheinlich auch ziemlich spüren. Weil jetzt gibt es wirklich überhaupt keinen Grund mehr die Säulen (zu dem Preis!) anzufahren. Zum glück habe ich auf meinen Standardstrecken inzwischen genügend DC Ladealternativen dank ENBW, Fastned und Allego.
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(Kona Elektro 64 kWh / Style / Schiebedach / Galaxy Grey)
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Re: Maingau erhöht gewaltig

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Sorry wenn das ein bisschen direkt ist, aber bei dem Haufen sollte man jetzt gar nicht mehr laden.
Solange bis irgendeine Behörde einschreitet oder die ihre Preise anpassen. (Nach unten natürlich)

Edit: Auf Ionity bezogen.
Zuletzt geändert von Furlinger am Mi 19. Aug 2020, 15:27, insgesamt 1-mal geändert.
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09/2017-heute -> Zoe Intens Q210 11/2014 (Privat)
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Re: Maingau erhöht gewaltig

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Bei YT würde man bei dem Titel wohl Clickbait sagen. Gewaltig ist wohl arg übertrieben. Klar würde ich auch weiter gerne 25 ct/kWh zahlen und gerne die IONITY Ladesäulen zu dem Kurs nutzen wenn ich sie denn mal demnächst irgendwann mal nutzen wollte, aber beides vor allem letzteres war aber absehbar.
Hyundai IONIQ Elektro Premium FL (Fiery Red).

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Re: Ladekarte der Maingau Energie

Dre
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für AC. Für DC 39 cent. Der Tarif gleicht sich 1:1 der EnBW an. Nur daß man bei der EnBW für 5€ / Monat den selben Tarif bekommen kann wie Energiekunden.

Re: Maingau erhöht gewaltig

Dr.Zoidberg
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Bei mir "basierend auf meinem Ladeverhalten":

AC: 58,49 ct/kWh
DC: 58,49 ct/kWh
IONITY-Ladesäulen: 73,11 ct/kWh

Wobei ich Energiekunde bin bzw. dann wohl war...

Re: Ladekarte der Maingau Energie

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Das hat System, erst eine Ladung Kunden einfangen und nach einer Weile schön kräftig gegen das Kundenschienbein treten.

Jetzt bleibt mir nur noch die ADAC-E (ENBW).

Ob die bald nachziehen.

Kaum werden mehr E-Fahrzeuge zugelassen, haut man drauf.

Meine Schmerzbereitschaft hat da auch Grenzen, ich habe kein Problem, irgendwann mal wieder einen Verbrenner zu fahren bei dieser Volksverarscherei.
Kia E-Soul ab 21/01/2020, davor 6 Wochen Interims-ZOE 40, davor bis 11/2019 Niro PHEV 12 Monate. ZOE-ZE40 als Zweit-BEV ab 13.8.20

E-Soul und ZOE Bild Bild

Re: Maingau erhöht gewaltig

clarity
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Spannend - bei mir stehen ganz andere Preise:
Dein EinfachStromLaden-Preis ändert sich zum 01. September 2020. Der neue Preis bemisst sich an Deinem aktuellen Ladeverhalten und beträgt:

AC: 58,49 ct/kWh*
DC: 37,05 ct/kWh*
IONITY-Ladesäulen: 73,11 ct/kWh*

Re: Ladekarte der Maingau Energie

UliZE40
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Die 10 Cent fürs gleichrichten spare ich mir.

Re: Ladekarte der Maingau Energie

Martin_DD
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bei mir stehen in der Mail aber ganz andere Zahlen drin:



Dein EinfachStromLaden-Preis ändert sich zum 01. September 2020. Der neue Preis bemisst sich an Deinem aktuellen Ladeverhalten und beträgt:
AC: 58,49 ct/kWh*
DC: 37,05 ct/kWh*
IONITY-Ladesäulen: 73,11 ct/kWh*

Ich bin nur AC-Lader.

Re: Maingau erhöht gewaltig

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LtSpock hat geschrieben: Habe die Mail auch bekommen. Warum sollte man sich bei der aktuellen Preisrunde noch für ein EV entscheiden und das ganze Ladechaos mitmachen?
Vielleicht weil die Mehrheit der potentiellen Käufer aktuell hauptsächlich zuhause laden kann und nur ein paarmal im Jahr "auswärts" laden muss. Ionity kann ja weiterhin nur auf die finanziell gut situierte Kundschaft abzielen.
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