Ladekarte der Maingau Energie

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Re: Ladekarte der Maingau Energie

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Setze deine Filter zurück (auch Ladeleistung auf 0 kW stellen) und schon siehst du sie wieder. ;)
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Re: Ladekarte der Maingau Energie

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@Rangarid
Zumindest die italienischen Ionity Standorte sind in der Maingau App derzeit nicht (mehr) aufgelistet, ich konnte jedoch in Carpi vorgestern erfolgreich mit der RFID-Karte von Maingau laden.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie

Rangarid
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TomTomZoe hat geschrieben: @Rangarid
Zumindest die italienischen Ionity Standorte sind in der Maingau App derzeit nicht (mehr) aufgelistet, ich konnte jedoch in Carpi vorgestern erfolgreich mit der RFID-Karte von Maingau laden.
War wie @PowerTower gesagt hat. Die Leistung bei den Ionitys ist nicht angegeben daher muss der Filter ausgestellt werden.

Re: Ladekarte der Maingau Energie

Whitesnake
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Blöde Frage: ist euch Maingau seit der Preiserhöhung nicht zu teuer?

Re: Ladekarte der Maingau Energie

UliZE40
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Die Karte hat bei über 30 Cent/kWh keine Relevanz mehr.

Re: Ladekarte der Maingau Energie

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Whitesnake hat geschrieben: Blöde Frage: ist euch Maingau seit der Preiserhöhung nicht zu teuer?
Welche Karte (ohne monatliche Fixkosten) ist denn bei DC Ladungen günstiger?

Re: Ladekarte der Maingau Energie

Rangarid
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Kommt drauf an, wo kann man denn unter 35ct/kwh an DC laden? Sagen wir ca 20kwh = 7€. Und komm nicht mit eins, das gibt es nicht mehr für 5€.

Re: Ladekarte der Maingau Energie

Odanez
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Für mich ist Einfachstromladen an der Autobahn immer noch die Karte der Wahl. GET CHARGE ist teurer, ADAC ist teurer... Nur Leute die viel fahren und Flatrates benutzen können kommen günstiger weg. Es sei denn ihr kennt irgendwelche Anbieter, die günstiger sind.
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Ab 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh

Re: Ladekarte der Maingau Energie

UliZE40
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Ich lade nur guten Kraftstrom. Da ist alles über 30 Cent/kWh aber sowas von überteuert.

Re: Ladekarte der Maingau Energie

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  • harwin
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Odanez hat geschrieben: Für mich ist Einfachstromladen an der Autobahn immer noch die Karte der Wahl. GET CHARGE ist teurer, ADAC ist teurer... Nur Leute die viel fahren und Flatrates benutzen können kommen günstiger weg. Es sei denn ihr kennt irgendwelche Anbieter, die günstiger sind.
ich sehe das genau gleich. Die meisten meiner Kilometer fallen beim Pendeln an. Da lade ich an der Wallbox auf Arbeit. Wenn ich sonst in D laden muss nehme ich EnBW an AC und ESL an DC. Urlaub meistens in Österreich oder in der Schweiz. In Österreich nehme ich überall EnBW und in der Schweiz ESL.

Damit komme ich gut zurecht
--
Gruß
Harald
(Hyundai IONIQ premium platinum silver)
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