Ladekarte der Maingau Energie

[Basti_]

Den Button scheint es leider im Tapatalk nicht zu geben und er wollte mir den Beitrag partout nicht im Webbrowser öffnen. Sorry.

[Helfried]

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[scranagar]

Kann hier bitte endlich mal ein Moderator eingreifen! Das ist ja unerträglich hier und hat mit dem Thema schon lange nichts mehr zu tun!

"
Der Ruf nach der "Ordnungsmacht". Und gleich wieder ein Dank vom üblichen "Verdächtigen". Ob die Diskussion etwas mit dem Thema zu tun hat, kann man auch anders sehen. Und wenn' so "unerträglich" für Dich ist, dann ließ es doch einfach nicht!

Hmm, die "Ordnungsmacht" ist jetzt da.
@Sonnenschein, hättest es uns halt melden sollen, dafür haben wir hier eine Meldefunktion, wir lesen nicht Alles mit, das können wir auch einfach nicht hier leisten.
@Teddybär1964, und die anderen OT-Kollegen, ab jetzt bitte

Sorry, aber was ist denn "ontopic" bzw. welcher Teil genau offtopic?
Topic ist doch der Tarif eines Energieversorgers für Ladestrom. Dieser Energieversorger hat in "seinem" Thread angekündigt, die Preise zu erhöhen.
Und die Diskussion hier geht die ganze Zeit um diese Preiserhöhung und womit bzw. wodurch sich diese rechtfertigt. Und natürlich gehört dann auch dazu, was so eine Ladesäule kostet.
Wenn jetzt hier über Kuchenrezepte diskutiert würde, könnte ich die Aufregung verstehen und würde wohl auch "BTT" verlangen. Aber hier dreht sich m. E. alles noch ums Thema "Ladekarte der Maingau Energie"!

Habe die Ehre

[bm3]

OT ist wenn es direkt ums Thema geht. Dinge wie Stellplätze, Kfz-Steuer, Maut, Mieter und Besitzer von Eigentumswohnungen... gehören da jedenfalls nicht mehr dazu.

[DKH]

Wie oben geschrieben: Glücklich ist, für wen das eine Option ist. Das ist es aber selbst theoretisch nur für jeden fünften.

Ja, so ist das wenn ein Technologiewechsel beginnt. Wenn sich das eAuto durchsetzt, wovon ich ausgehe und auch stark hoffe, dann wird es später an jedem öffentlichen Parkplatz eine Säule geben. Da reden wir aber über Zeiträume von 10-15 Jahre.

[Jake1865]

Bei den Preisen die auch noch in hohem Tempo steigen, setzt sich kein BEV durch.
Die meisten Diesel z. B. Golf fahren bei 35 cent die kWh verbrauchskostengünstiger.
Die KFZ-Steuer hebt sich mit den hohen Anschaffungskosten eines BEV auch auf.


Die Preise steigen weiter, solange hier im Forum die Leute den Preis ok finden und Mitleid mit den armen Ladesäulenbetreibern haben.
Erst wenn es allen gerade eben zu teuer wird ist der gewünschte Marktpreis erreicht.
So zwische 50-60 cent, dürften selbst die allerdümmsten Gutmernschen endlich die Klappe halten.
Ich bin raus hier.

Gruß Jake

[Basti_]

Tschüss.

Gruss, Gutmensch.

[Helfried]

Ich bin raus hier.

Kein Wunder, ist ja auch kein richtiges Dieselforum hier.

[Fridgeir]

Die Preise steigen weiter, solange hier im Forum die Leute den Preis ok finden und Mitleid mit den armen Ladesäulenbetreibern haben.
Erst wenn es allen gerade eben zu teuer wird ist der gewünschte Marktpreis erreicht.
So zwische 50-60 cent, dürften selbst die allerdümmsten Gutmernschen endlich die Klappe halten.
Ich bin raus hier.

Gruß Jake

Na Du bist ja voll der Checker ^^; alle anderen sind Dumm.....

Und Tschüss

[Blueskin]

Damit so viele Säulen wie möglich zum Einheitspreis genutzt werden können

.... oder damit sie in ihrer Werbung mit einer möglichst großen Anzahl von Säulen Kunden anlocken können?

Vor allem solche, die dann bei ihnen Strom- und/oder Gas-Kunde werden, damit sie günstiger Autostrom laden können?
Und die vielleicht Maingau gegegenüber einem günstigeren Haushaltsstrom-Anbieter den Vorzug gegeben haben, weil die Addition von Haushaltsstrom- und Autostrom-Kosten unterm Strich günstiger war?

Diejenigen, die in ihre Mischkalkulation die 15 cent eingerechnet haben, sind jetzt natürlich die Gelackmeierten.

Aber hier im Thread können diese ja erfahren, dass das nur eine "Happy hour" war und dass sie das ja gefälligst von vorneherein hätten wissen MÜSSEN, dass die Preise nicht von Dauer sein KÖNNEN.

Aber vielleicht ist diese Erhöhung ja ein Warnschuss vor den Bug derjenigen, die meinen, langfristig eine verlässliche Kostenkalkulation für ihr Elektroauto erstellen zu können. (Zumindest für diejenigen, die nicht überwiegend zu Hause laden können)

Meiner Meinung nach geht die Greenwashing-/Anlock-Phase mit günstigem oder gar kostenlosem Ladestrom langsam zu Ende und nun will verdient werden.

Spätestens wenn die Autohersteller ihre BEV strafzahlungsgetrieben en Masse auf den Markt bringen, werden es die Stromanbieter m. E. nicht mehr nötig haben, mit billigem Strom potentielle Gewinne zu verschenken.