Ladekarte der Maingau Energie
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Naja is klar - dann können die Betreiber nicht 'korrekt' abrechnen...Zitat aus der Allego-Hotline, was ich eigentlich ganz passend fand zum Thema Maingau.
"Verstehe nicht, was die Leute sich dabei denken mit dem Not-Aus.
Die ABB Säulen sind aber innerhalb Sekunden wieder betriebsbereit nach dem Not-Aus-Dreh. Manche User sind vielleicht zu unerfahren, den Knopf wieder in die Grundstellung zu bringen. Anleitung steht meißt in roter Schrift darunter.
Die App läuft doch flüssig, zumindest auf dem Ei-Fon.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Das Problem mag ja bei allen Säulen sein mit dem Not aus, aber die derzeitige Lage mit Maingau verleitet halt dazu, diese Funktion zu nutzen. Und allein in diesem Thread wurde ja schon des öfteren, ja fast schon angegeben, dass man ja so clever ist, Not aus einfach zu drücken.
Nur manche Säulen zicken halt Rum danach. Sind nicht alle so toll wie ABB.
Führt dann dazu, dass der nächste Elektroauto Fahrer nicht laden kann und ein Mitarbeiter die Säule wieder reparieren muss.
Das bringt die Elektromobilität nicht voran und wird allen schaden.
Nur manche Säulen zicken halt Rum danach. Sind nicht alle so toll wie ABB.
Führt dann dazu, dass der nächste Elektroauto Fahrer nicht laden kann und ein Mitarbeiter die Säule wieder reparieren muss.
Das bringt die Elektromobilität nicht voran und wird allen schaden.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Das sowieso. So grauenvolle und unbrauchbare Apps habe ich schon lange nicht mehr gesehen. So kann das nicht funktionieren.. da muss sich was ändern. Gerade, wenn die Vision, wie sie ja immer gewünscht ist, auf Smartphone only gehen soll. Wird es sowieso kommen irgendwann. Sieht man ja bei Diensten wie car2go oder so schon. Aber egal, anderes Thema.
Die Apps gehen alle nicht gut, früher habe ich 10 Ladekarten gebraucht, jetzt brauche ich 10 Apps, wo keine einzige gut funktioniert.
Und dahinter stecken, teils große, Firmen. Kein Hobby Entwickler, wie ich , der das in seiner Freizeit kostenlos macht. Grauenvoll. Und unverständlich.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ich habe nicht gemotzt. Eine freundlich gegebene Information aus meinem Erleben- aber vielleicht war ich ja schon der dreimillionste Anrufer heute...gekfsns hat geschrieben:Da macht ein motivierter Anbieter ein absolut tolles neues Angebot und dann sind hier manche trotzdem am motzen
Ich als Anbieter würde da am Telefon auch irgendwann meine Stimme heben.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Eigenartig!Zitat aus der Allego-Hotline, was ich eigentlich ganz passend fand zum Thema Maingau.
"Verstehe nicht, was die Leute sich dabei denken mit dem Not-Aus.
Habe mindestens zwei mal bei Problemen mit einem Triplelader von der Hotline die Anweisung erhalten, den Not-Aus zu drücken....
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seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
Vll. eine dumme Frage meinerseits: bei meiner ZOE kann ich jede einzelne Ladung hochoffiziell einfach beenden, wenn ich das Ladekabel per Taste entriegel. Hat auch bei Allego über die Maingau App funktioniert.
Haben andere Autos nicht diese Fähigkeit?
Wie lange gibt's jetzt die Möglichkeit über Maingau zu laden?
Habe das Gefühl, dass Geduld absoluten Seltenheitswert hat heutzutage
Haben andere Autos nicht diese Fähigkeit?
Wie lange gibt's jetzt die Möglichkeit über Maingau zu laden?
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Wie oft hast Du mit Deiner ZOE schon an CCS geladen?fidelio1985 hat geschrieben:Vll. eine dumme Frage meinerseits: bei meiner ZOE kann ich jede einzelne Ladung hochoffiziell einfach beenden, wenn ich das Ladekabel per Taste entriegel. Hat auch bei Allego über die Maingau App funktioniert.
AC Ladung lässt sich beim Ioniq z.B. auch problemlos am Auto stoppen. Nur DC-Ladungen leider nicht. Die müssen an der Säule gestoppt werden. Ist irgendwie blöd, lässt sich aber nicht ändern.
An Allego Säulen ist das aber eh kein Problem, weil da ja die Ladekarte funktioniert. D.h. da braucht man den Not-Aus zum stoppen gar nicht. Problem sind einzig und allein enBW Säulen im moment, weil da die Ladekarte nicht angenommen wird, sondern nur die App. Vielleicht gibt es da ja auch bald Abhilfe, falls die Ladekarte da dann mal akzeptiert wird.
Dann müsste es nur noch innogy mal gebacken bekommen, ihre Ladesäulen alle bei Hubject einzutragen. Dann könnte man diesen ganzen App-Mist vergessen und vernünftig überall nur mit Karte laden.
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Letzter Beitrag von Bernhard Rogge « Sa 30. Mär 2024, 13:00Antworten: 33
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Wien Energie bereitet Abrechnung nach kWh/Tarife vorgestellt
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