Ladekarte der Maingau Energie

[0cool1]

Ja aber die bösen PHEV blockieren dann die teure Ladeinfrastruktur für die wenigen Zoes die dann mit mehr als 10 facher Leistung laden können

[IO43]

Wenn die Säule keine gleichzeitige AC- und DC- Ladung zulässt, blockieren die Dinger nicht nur für Zoe.
Für mich eines der absoluten Reizthemen, weshalb die minutenbasierte Ladung schon auch ihre Berechtigung hatte.

[0cool1]

Das Problem sehe ich in der Ladeinfrastruktur.

[nightmare]

Ja aber die bösen PHEV blockieren dann die teure Ladeinfrastruktur für die wenigen Zoes die dann mit mehr als 10 facher Leistung laden können

Kann es sein das deine Realität eine leicht schieflage hat?
Das meist verkaufte E-Auto in Europa ist die ZOE. Also so wenige können es wohl nicht sein.
Wenn einige Autobauer, insbesondere VW, nur untaugliche Lader verbauen, liegt es doch nicht an der Ladeinfrastruktur wenn Schnellader blockiert werden sonder an den Leuten die so ein Gelumpe kaufen.

Es stimmt, bisher lag und liegt der Focus auf schnelles laden. An vielen Standorten währen aber viele langsame Ladepunkte sinnvoller. Wenn ich für ein paar Stunden in die Stadt oder ins EKZ gehe dann reicht mir doch eine 3,7kW o. 7,4kW Ladepunkt. Die kosten nur ein Bruchteil der Schnelllader und belasten auch nicht so sehr das Netz.


Aber nun

[mweisEl]

Da jeder hier einfach loschreibst und schon gar nicht mehr liest....
Wer über Nacht laden will, soll sich an eine Schuko Dose hängen

So ein Schmarrn - als gäbe es irgendwo öffentliche Schukos. Und wenn, blockiert die Schukodosennutzung auch gleich die parallel angeschlossene Typ-2 Dose.

[prophyta]

Kann es sein das deine Realität eine leicht schieflage hat?
Das meist verkaufte E-Auto in Europa ist die ZOE. Also so wenige können es wohl nicht sein.
Wenn einige Autobauer, insbesondere VW, nur untaugliche Lader verbauen, liegt es doch nicht an der Ladeinfrastruktur wenn Schnellader blockiert werden sonder an den Leuten die so ein Gelumpe kaufen.
Aber nun

Noch mag das so sein, aber in 2 spätestens in 3 Jahren redet niemand mehr von der alternden Dame Zoe.
Auch die Franzosen werden etwas neues bringen müssen und das hat dann CCS .

[Hinundher]

Bis zum Umstellungstermin wird noch viel Wasser die Drau runterrinnen , Fakt ist daß das derzeitige Zeitmodel 5 cent pro Minute für AC in AT bei Ladeleistung 3,2 Kw nicht wirklich Wirtschaftlich ist , ja ich weiß für Maingau auch nicht

Ich bin absolut befürworter der Verrechnung von Fahrstrom nach Kwh , endlich macht Maingau auch den Schritt...nun ist es für alle gleich egal welche Batterie verbaut ist , gut das ich unseren Peugeot IOn mit einem 11Kw Lader aufgerüstet hab da reichen auch 118 Minuten Ladezeit , nein ich werde nicht ausschließlich Maingau laden aber im Anlassfall ( bisher erst eine Maingau Testladung um € 1,50 ) eher mit Maingau App oder Karte freischalten ...wenn nicht gerade Weihnachten wäre würde ich eine Frage in die Runde werfen ...welchen Anbieter in AT sollte man trotzdem meiden ??

Lg und Frohe Weihnachten

[Steirerman]

Also ich werde nur Maingau benutzen, mit 15 Cent/KWh am DC- Schnelllader in AT u. DE günstiger als zuhause

Das meist verkaufte E-Auto in Europa ist die ZOE.

Falsch, das meist verkaufte E-Auto in Europa ist der Leaf, Zoe ist auf Platz zwei.


http://ev-sales.blogspot.com/2018/11/eu ... -2018.html

[Elestra]

Also ich werde nur Maingau benutzen, mit 15 Cent/KWh am DC- Schnelllader in AT u. DE günstiger als zuhause

Ja schon , aber nur wenn man bei Maingau Haushaltstromkunde ist. Alle anderen bezahlen 40cent/Minute.
Aber auch mit 15cent/Minute sollte man sich überlegen Maingau zu nutzen,Tanke Wien ist derweil nur unwesentlich teurer und das Geld bleibt im eigenen Land.