Ladekarte der Maingau Energie
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
Na, da haben wir den Salat... Der Hamster von Smatrics hat sich nicht bestechen lassen! Beide Karten (ESL und ESL+) sind nicht akzeptiert worden. Das wirklich interessante war aber das verschwinden von den Smatrics Säulen zuerst in der App und dann auf der Website von Maingau am selben Tag, wo ich sie noch am Morgen eindeutig drauf hatte! Konnte also nicht die App auf Handy oder Desktop probieren. Nur was steht da dahinter? Am Morgen rufe ich Hotline von Maingau an, die Lady am Telefon erklärte mir, dass es jetzt eine Einigung mit Smatrics gibt und am Nachmittag an der Säule geht nix und die Standorte von Smatrics sind weg! Habe an der Säule noch versucht die Hotline von Maingau zu
erreichen, bin aber beide Male nicht durch gekommen. Hoffe aber morgen eine Auskunft zu erhalten... eine positive und richtige, also richtig positive Antwort
. Sorry, wenn ich so manchen hoch geschreckt habe! Wäre eh zu schön gewesen um wahr zu sein! Bleibe aber dran! P. S.: zum Thema: Smatrics mehr an Business Kunden als an Privaten interessiert: musste die Säule freigeben, da ein Firmenwagen die Säule zum Laden besucht hat. Nur Zufall?
erreichen, bin aber beide Male nicht durch gekommen. Hoffe aber morgen eine Auskunft zu erhalten... eine positive und richtige, also richtig positive Antwort

Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
Köpenick
Guten Morgen.
Für all diejenigen, denen es noch nicht so deutlich bewusst war:
Die Kosten werden bei Maingau (einfachstromladen Karte) nach Standzeit und NICHT nach Ladezeit berechnet!
Diese Erfahrung durfte ich gestern machen. Bei Porta in Berlin Mahlsdorf 12 kwh in 4h 25min für 13,25€ geladen...
(E-Golf 2018 - über halb voll angekommen, max. Ladeleistung)
Heute bei Maingau angerufen - > Leider wird nach Beendigung der Ladung die Berechnung der Kosten nicht automatisch gestoppt!

Mit anderen Worten - Pech gehabt!
Na ja... bei 12 Typ 2 22kw Ladedosen und 300 kostenlosen Parkplätzen denkste ja auch nicht gleich an sowas...
Mit freundlichen Grüßen
Für all diejenigen, denen es noch nicht so deutlich bewusst war:
Die Kosten werden bei Maingau (einfachstromladen Karte) nach Standzeit und NICHT nach Ladezeit berechnet!
Diese Erfahrung durfte ich gestern machen. Bei Porta in Berlin Mahlsdorf 12 kwh in 4h 25min für 13,25€ geladen...

(E-Golf 2018 - über halb voll angekommen, max. Ladeleistung)
Heute bei Maingau angerufen - > Leider wird nach Beendigung der Ladung die Berechnung der Kosten nicht automatisch gestoppt!



Mit anderen Worten - Pech gehabt!
Na ja... bei 12 Typ 2 22kw Ladedosen und 300 kostenlosen Parkplätzen denkste ja auch nicht gleich an sowas...
Mit freundlichen Grüßen
Re: Ladekarte der Maingau Energie
Köpenick
Das die Kosten 0.05€/Min betragen weiss ich auch!
Es ging um Kosten, die entstehen, wenn das Auto voll ist! Vielleicht war es ja dem einen, oder anderen noch nicht bewusst, dass die Zeit weiterläuft, wenn die Kiste voll ist und die Ladesäule abschaltet!
Abrechnung nach kwh gibt es auch! Z. B. mit Newmotion und Vattenfall an einigen Ladestation.
Es ging um Kosten, die entstehen, wenn das Auto voll ist! Vielleicht war es ja dem einen, oder anderen noch nicht bewusst, dass die Zeit weiterläuft, wenn die Kiste voll ist und die Ladesäule abschaltet!
Abrechnung nach kwh gibt es auch! Z. B. mit Newmotion und Vattenfall an einigen Ladestation.
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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@Köpenick, danke, ich als Neuling find den Hinweis durchaus sinnvoll.
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Dass es eine Abrechnung nach kWh oder mir Pauschale gibt ist bekannt.
Und dass es üblich ist, dass man zahlt, solange man verbunden ist, wollte Karl8901 sagen.
Macht ja auch Sinn. Es ist nicht gewünscht, dass vollgeladene Fahrzeuge die Ladesäulen blockieren.
Daher seine Nachfrage, wo es eine Minuten-basierte Abrechnung gibt, bei der man nicht mehr zahlt, wenn das Fahrzeug den Ladevorgang beendet hat.
Und dass es üblich ist, dass man zahlt, solange man verbunden ist, wollte Karl8901 sagen.
Macht ja auch Sinn. Es ist nicht gewünscht, dass vollgeladene Fahrzeuge die Ladesäulen blockieren.
Daher seine Nachfrage, wo es eine Minuten-basierte Abrechnung gibt, bei der man nicht mehr zahlt, wenn das Fahrzeug den Ladevorgang beendet hat.
E-Golf 300 2017-2020, ID.3 Tech mit WP seit 23.12.2020 (Version 783/ME 2.0)
Wallbox Keba KeContact P30 c-series, PV 9,72 kWp-optimiertes Laden mit ioBroker
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Bei VW war das zumindest so, dass die Zeit nicht weiterlief, wenn man die Ladung per App beendet hatte. Allerdings haben die mittlerweile auf (viel zu hohe) Pauschale umgestellt, hilft also nicht weiter.
Aber vielleicht mag ja mal jemand testen, ob das bei Maingau auch so ist?
Aber vielleicht mag ja mal jemand testen, ob das bei Maingau auch so ist?
Zuletzt geändert von mobafan am Do 29. Nov 2018, 10:36, insgesamt 1-mal geändert.
Ab Herbst 2022 verbrennerfreier Haushalt. Sofern VW Liefertermine bis dahin halbwegs im Griff hat...
eGolf vorhanden, der Zweitwagen wird durch ID.4 ersetzt (der dann Erstwagen wird, was aktuell der eGolf ist)
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