Vorsicht APCOA Parking mit NewMotion

[SL4E arrow_drop_down]

Vorsicht bei APCOA mit den NM Stationen.
APCOA hat die Preise für die 11kW Lader auf 50ct/kWh erhöht. Also Parkegebühren + Laden von 50ct/kWh empfinde ich als Dreistigkeit.

[TeeKay arrow_drop_down]

Das geht in die richtige Richtung. Erst die schönen 22kW RWE entfernen und durch 11kW TNM ersetzen und jetzt das. Ja, so wird das nichts. Warum hat Apcoa überhaupt so viele Parkhäuser damit ausgestattet, wenn sie jetzt prohibitive Preise ansetzen?

[Misterdublex arrow_drop_down]

APCOA-Parkhäuser versuche ich schon lange grundsätzlich zu meiden, da die sehr teuer sind und für Verbraucher ungünstige AGB's haben.

Zu dem Preis wird die Nutzung der Ladesäulen wohl "0" sein, können dann ja angebaut werden.
In Düsseldorf stehen 10-20 Ladepunkte der Stadtwerke im Flughafenparkhäusern der APCOA. Ich hoffe die bleiben.

[TeeKay arrow_drop_down]

In Berlin gibts manche Apcoa-Häuser, die günstiger sind als das Parken vor dem Parkhaus auf der Straße. Frankfurter Opernturm, 5h Samstags für 7 Euro sind für Frankfurter Verhältnisse auch günstig. Wenns dann dazu noch Lademöglichkeiten gibt, ists doch toll. Aber 50 Cent pro kWh - das multipliziert sich ja bei einem Einkauf zu riesigen Summen. Ein Tesla mit Doppellader zahlt pro Stunde schon 4,40 Euro extra (22kW * 0,20 Euro), ein i-Miev nur 0,66 Euro (3,3kW * 0,20 Euro). Für die Sondersteuer würde ich mich demonstrativ auf den Parkplatz neben der Wallbox stellen, Foto machen und Apcoa schicken.

[p.hase arrow_drop_down]

Das geht in die richtige Richtung. Erst die schönen 22kW RWE entfernen und durch 11kW TNM ersetzen und jetzt das. Ja, so wird das nichts. Warum hat Apcoa überhaupt so viele Parkhäuser damit ausgestattet, wenn sie jetzt prohibitive Preise ansetzen?

genau so isses. als ich es als totgeburten betitelt hatte war der aufschrei gross.

[mifrjoar arrow_drop_down]

Danke für die Info, also Augen auf.
Für Sonntag habe ich Kinokarten in DA, da wollte ich im APCOA-Parkhaus am Bahnhof parken. Dort wird ein Tarif von pauschal 2 Euro angegeben (parken). Laut unserem Stromtankstellenverzeichnis gibt es dort 2 Schukosteckdosen mit kostenlosem Strom.
2 Euro für Parken ausgeben und dann noch etwas kostenlos laden wäre ja i.O. Aber 50cent je kWh ist zu viel, zumal in der Nähe des Kinopolis noch eine Entega-Säule für 30 Cent je kWh steht.
Unbedingt laden muss ich dort nicht, aber ich gebe lieber Geld für den Strom aus, als fürs Parken. Auch wenn es mehr ist.
Im "normalen" Parkhaus neben dem Kino kostet das Parken mindestens 3 Euro.

Ich denke, ich werde zum Parken zuerst die Entega-Säule anfahren, dann das Apcoa-Parkhaus. Im Zweifel halt nur Parken, ohne zu laden.

[Tho arrow_drop_down]

Ich denke das ist das Werk eines Kaufmanns, der sich die aktuellen Statistiken angeschaut hat und damit einen Ladepreis berechnet hat, bei dem die "schwarze Null" oder ein minimaler Gewinn entsteht.

[Großstadtfahrer arrow_drop_down]

Ich verstehe ja , dass sich bei euch Großabnehmern der Strompreis fast verdoppelt, aber 50 cent wäre ich sogar bereit mit dem Twizy zu zahlen.

be emobil bewegt es sich ja immer mehr in die Richtung 3 pro kWh für mich.
Und auch wenn es dann diesen Sommer die eichrechtkonforme Abrechnung geben sollte, gehe ich mal davon aus das sie den Allego-Tarif umsetzen werden.

35 Cent/kWh + 2 Cent /min.

50 Cent wären an einer Straßensäule meiner Meinung nach noch fair, aber an einer Lolo Pro im Parkhaus für 1000-1500€ sollten 35 Cent/kWh doch kein Amortisierungsproblem sein! Vor allem bei den Großhandelspreisen pro kWh.

Wobei , darf APCOA den Strom überhaupt verkaufen? Oder reichen sie den Tarif des angeschlossenen Stromanbieters einfach weiter? Dann wären die Boxen für sie natürlich eine Leernummer.

Und wenn sie dan auf Zeittarif umstellen (Also keinen Strom sondern Parkplatz mit Strom), wäre es zulässig den Parkplatz in einem bezahlten Parkhaus nochmal zu berechnen?

[Tho arrow_drop_down]

50 Cent wären an einer Straßensäule meiner Meinung nach noch fair, aber an einer Lolo Pro im Parkhaus für 1000-1500€ sollten 35 Cent/kWh doch kein Amortisierungsproblem sein! Vor allem bei den Großhandelspreisen pro kWh.

Du installiert für 1.000-1.500€ eine Lolo die im billigsten Fall 799€ im Einkauf + FI B inkl. Zuleitung, brandschutzgemäße Kabelzuführung, Bohrungen, Arbeitszeit und Anfahrt?
Rechne mal eher 3.000-5.000 für den Ladepunkt, je nach Elektriker.

[TeeKay arrow_drop_down]

Geld spielt keine Rolle - sonst wären nicht die bestehenden RWE Säulen durch neue Lolos ersetzt worden.