Anbieter Österreich:SMATRICS

[teki]

Aber Leute, einen Schnelllader in Telfs, wo weit-und-breit keine vernünftige Ladeinfrastruktur ist, nur von Mo-Do 8:00-19:00, Fr 8:00-19:30, und Sa 8:00-18:00 verfügbar zu halten ist eine (finanzielle) Sackgasse.

Mich würde also schon interessiern, wieviel % der auf http://smatrics.com/wo-wir-sind/ angezeigten Ladesäulen überhaupt am Wochenende verfügbar sind.

Ist das so? Ich glaub die Ladesäulen sind ja immer nutzbar, wenn nicht ein Schranken den Parkplatz versperrt, oder der Partner den Strom so lahmlegt, dass auch die Ladesäulen tot sind.

Ich glaub die funktionieren schon, aber ich gebe Dir recht das Problem ist die Unsicherheit, weil Smatrics immer die Öffnungszeiten der Partner angibt.

[eW4tler]

So, jetzt muss ich mal eine Lanze FÜR SMATRICS brechen!

In den vergangen Tagen machte ich eine größere Tour vom Osten in den Süden Österreichs. DANK Smatrics konnte ich immer in der Nähe von Autobahnen schnell und zuverlässig laden. Die vielfach verteufelten Siemens-Stationen funktionierten OHNE Probleme. Nachdem ich nun schon bei vielen Betreibern geladen habe, finde ich das Bedienungskonzept an der SIEMENS-Ladestation, für das BESTE!

Warum:
- Starten: Ladekarte hinhalten - Anstecken- Fertig!
- Beenden: Ladekarte hinhalten (2x) - Abstecken- Fertig!
- Dot-Matrix ist auch bei Sonneneinstrahlung noch lesbar
- kein Gefummel auf Touch-Displays nötig
- kein Gefummel mit Start-Knöpfen nötig

Es sollte für alle Betreiber ein Vorbild sein, die Bedienung so einfach wie möglich zu gestalten. Im ersten Schritt sollte die umständliche Prüfung der Autorisierung erfolgen und dann muss die Ladestation selbst erkennen welcher Anschluss verwendet wird und automatisch starten.

[Zoelibat]

In den vergangen Tagen machte ich eine größere Tour vom Osten in den Süden Österreichs. DANK Smatrics konnte ich immer in der Nähe von Autobahnen schnell und zuverlässig laden. Die vielfach verteufelten Siemens-Stationen funktionierten OHNE Probleme. Nachdem ich nun schon bei vielen Betreibern geladen habe, finde ich das Bedienungskonzept an der SIEMENS-Ladestation, für das BESTE!

Hier bin ich nicht ganz deiner Meinung. Die Säulen in der Nähe der Autobahnen sind toll, da gebe ich dir recht. Smatrics hat da echt vorgelegt.

Aber ich hatte schon das Problem bei den Siemens-Säulen, dass der Stecker nicht ganz drin war und ich nicht laden konnte. Der Stecker muss wirklich mit etwas Druck ganz eingsteckt werden, damit die Ladung beginnt. Muss man wissen.

Hier finde ich die ELLA-Supportlader besser, da diese das oben genannte Problem nicht haben.

- Beenden: Ladekarte hinhalten (2x) - Abstecken- Fertig!

Wieso 2x hinhalten? 1x genügt doch. Oder meinst du insgesamt ein zweites Mal?

Es sollte für alle Betreiber ein Vorbild sein, die Bedienung so einfach wie möglich zu gestalten. Im ersten Schritt sollte die umständliche Prüfung der Autorisierung erfolgen und dann muss die Ladestation selbst erkennen welcher Anschluss verwendet wird und automatisch starten.

JA, die Bedienung muss "deppensicher" sein.

[eW4tler]

...etwas Druck ganz eingsteckt werden, damit die Ladung beginnt. Muss man wissen.

Stimmt, aber zeigt es einem eh beim ersten Mal bzw. steht es auch in der Bedienungsanleitung von SMATRICS, dass man "fest" einstecken muss. Und SO fest ist das auch nicht....muss eben satt sitzen.

Wieso 2x hinhalten? 1x genügt doch.

Während der Ladung 1x hinhalten: Info zu den Ladedaten z.B. gezapfte kWh´s
dann nochmals, also 2x, hinhalten für "Ladung beenden"
siehe http://smatrics.com/ladeanleitung/ohne-ladekabel/

[redvienna]

Beenden kann man auch wenn man am Auto absteckt.

Keine Karte mehr notwendig !

[Zoelibat]

Beenden kann man auch wenn man am Auto absteckt.

Keine Karte mehr notwendig !

Seid wann?

Bei allen Siemens-Stationen?

[redvienna]

Ging bis dato eigentlich immer.

[herbhaem]

Hallo,

hat schon jemand die neue 3-in-1 in Telfs in Tirol besucht?
Als Vorarlberger freue ich mich, daß nun endlich auch im Westen die erste CHAdeMO und CCS von SMATRICS verfügbar ist.
Ich hoffe, daß es nun zügig weiter geht.

[Urban]

Ja,
war vor ein paar Tagen dort. Mit dem Zoe und habe mit einer TNM Karte freigeschaltet.

Gruß
Ingo

[redvienna]

Gestern gab es leider 2 Probleme:
Fahrt Wien-Graz-Wien

1.) Loipersdorf - Bei der Hinfahrt nur eine Buchse in Funktion und Ladeabbruch.
Bei der Rückfahrt Laden möglich, aber dann fiel die gesamte Säule aus !
Dadurch musste ich vor dem Wechsel wieder nach Sebersdorf zurück !!

2.) Sebersdorf: Normales Laden.
Dann kam ein Chademo-Lader dazu. Es wurde deutlich langsamer ! Obwohl nur mit 6,6 kWh an der Typ 2 geladen wurde.
Als der User fertig war, ging überhaupt nichts mehr.
Er beim 3. Neustart hat die Säule endlich wieder geladen. Aber auch deutlich langsamer ! (4 kWH / h) Sonderbar.

Zeitverlust gut 2 h.

Tipp: Vor und nach dem Wechsel sollten Schnelllader aufgestellt werden !
Ab besten gleich jeweils 2 nebeneinander. (Förderung 2015)

Chademo und CCS kann ja nicht parallel geladen werden.