Anbieter Österreich:SMATRICS

[Helfried]

Dem kann ich nicht ganz zustimmen.
EnBW wirbt ja gerade damit, dass man in DACH und mittlerweile auch Italien und Frankreich, sowie in Zukunft in weiteren europäischen Staaten zum gleichen Preis laden kann. Da wird man schon an solche Dinge gedacht haben

Bei Maingau war es das Gleiche.
"Die werden schon wissen, was sie tun", meinten manche. Und plötzlich war es aus mit den günstigen Tarifen, weil sie zu sehr missbraucht worden sind.

[AbRiNgOi]

Diesen geilen 10€/Monat Smatrics 2013er Tarif hatten Anfangs auch mehr Fahrer, aber wenn man es übertrieben hat, bekam man schnell die Kündigung. Die Begründung: "Ihr Fahrprofil passt nicht mehr zu diesem Ladetarif"...

Die Frage ist natürlich ob Smatrics wieder damit reagiert einzelnen Usern den Tarif zu entziehen oder den Tarif selber auf zu lassen, für alle.

[kub0815]

Frage am Rande:
@Roland M. Wieso MUSST du deinen PHEV an einem Schnelllader aufladen ?

Wie kann ein Type 2 Ladebuchse schon ein Schnellader sein?

[kub0815]

Bitte die kWh-basierenden EnBW Tarife nicht überstrapazieren! Wir möchten die guten EnBW Tarife nicht verlieren.

Die EnBW und Smartrics sind doch jetzt dicke Freunde warum sollen die nicht spezielle Tarife aushandeln untereinander.

[Helfried]

Weil Smatrics nicht mit den billigen EnBW-Tarifen am Schnelllader agieren kann.
Manch ein Satzzeichen ist kostenlos, aber nicht umsonst.

[AbRiNgOi]

Frage am Rande:
@Roland M. Wieso MUSST du deinen PHEV an einem Schnelllader aufladen ?

Wie kann ein Type 2 Ladebuchse schon ein Schnellader sein?

Es geht nicht um die Art des Steckers oder des Kabels sondern um die Ladeleistung. Schnelllader um die 50kW und Hyper Schnelllader darüber.
Aber wie du richtig festgestellt hast, eine Ladebuchse ist nie ein Schnelllader, weil niemand ein solch schweres Kabel herum schleppen will sind bei Schnelllader immer die Kabel angeschlagen. Das aber wäre hier nicht das Thema.

[i3lady]

Frage am Rande:
@Roland M. Wieso MUSST du deinen PHEV an einem Schnelllader aufladen ?

Wie kann ein Type 2 Ladebuchse schon ein Schnellader sein?

43kw? ist nicht viel langsamer als 50kw.....

i3s 94Ah

[kub0815]

@i3lady Ladebuchsen haben normalerweise 22kw

[kub0815]

Das ist nämlich genau der Grund warum ein kWh Tarif an einem Schnelllader keinen Sinn macht.

Mach doch einfach der mobility+ leuten den vorschlag das Österreicher gerne die üblichen Smartrics minutenpreise am Schnellader zahlen wollen.

Solange die unterschiede in den Ladeleistungen so gross sind wird man keinen für alle aktzeptablen Zeittarif an Schnelladern finden und schon gar nicht an gewöhnlichen Ladesäulen.

[i3lady]

[mention]i3lady[/mention] Ladebuchsen haben normalerweise 22kw

Aber nicht am tripple

i3s 94Ah