Laden in Dänemark
Re: Laden in Dänemark
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In Thisted ist der neue HPC Standort von Clever nun aktiv: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -12/72133/
Sind aktuell 2x HPC mit je zwei Anschlüssen. Soweit ich es gelesen habe, sollte aber noch ein HPC und AC Ladestationen dazukommen bzw. soll daneben noch was errichtet werden.
Weiters sollen HPC Lader in Klitmøller, Agger und Vorupør errichtet werden.
Sind aktuell 2x HPC mit je zwei Anschlüssen. Soweit ich es gelesen habe, sollte aber noch ein HPC und AC Ladestationen dazukommen bzw. soll daneben noch was errichtet werden.
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Re: Laden in Dänemark
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Als AC-Lader mit 22kW Obergrenze fielen mir in Dänemark in Ribe und Esbjerg besonders die gemischt 11/22kW Ladesäulengruppen von CLEVER auf. Ich mußte lernen vorher genau in der enBW mobility+ App die Ladesäulennummern der 22kW Exemplare herauszupicken sonst lief man "Gefahr" an einer 11kW Säule zu landen. Von außen ansonsten nicht unterscheidbar und in ABRP war die Gruppe dann mit der jeweils höchsten Leistung sichtbar.
Zumindest über zu wenige AC Säulen kann ich mich nicht beklagen. Nur im Zielort Blåvand ist das Angebot noch spärlich aber zumindest vorhanden.
Zumindest über zu wenige AC Säulen kann ich mich nicht beklagen. Nur im Zielort Blåvand ist das Angebot noch spärlich aber zumindest vorhanden.
Re: Laden in Dänemark
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Gibt es hier jemand, der oder die es geschafft hat, die OK-App ohne dänische Bankverbindung, ohne dänische Personenregistriernummer und ohne Iphone (ApplePay) so zu aktivieren, dass damit geladen werden kann? Ich freue mich auf einen Hinweis, da ich es leider nicht hinbekommen habe .
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Re: Laden in Dänemark
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Ich war Ende September für etwa 2 Wochen in Dänemark und bin einmal gegen den Uhrzeigersinn durch das Land gereist. Ich bin mit meiner Elli-Karte mit dem Tarif aus 2022 sehr gut zurechtgekommen. Überwiegend stand ich wirklich an Säulen von Clever (AC). Insgesamt konnte ich nur an ein oder zwei Säulen nicht laden, weil die in der Elli nicht drin waren. Das waren aber teilweise sehr neu aussehende Säulen etc und daneben stand noch was anderes, was man nutzen konnte.
Interessant fand ich die Eon Säule am Strand in Skagen. Die hat sich anscheinend irgendwie über die Easy-Park App freischalten lassen, aber das war in Summe alles sehr undurchsichtig für mich. Da war allgemein etwas komisch, weil in den ganzen Verzeichnissen waren da deutlich mehr Säulen hinterlegt, als ich vor Ort gefunden habe. Anscheinend wäre die Eon Säule auch per Elli freischaltbar gewesen, da ich aber an einer solchen Säule mal böse Schiffbruch erlitten haben, bin ich dann doch weiter nach Westen zu den Clever Säulen am Wohnwagenparkplatz gefahren.
Ich hab auch mancherorts mal mit den QR-Codes zum adhoc-laden gespielt. Spannend fand ich die 11kw Boxen die sich per App-Clip von Monta benutzen ließen. Ich hatte da leider keinen Bedarf, aber das Nutzererlebnis war erst mal ganz praktisch. Ich hatte auch ein paar OK Säulen gefunden und mal etwas mit dem Einrichtungsprozess in der App gespielt, den aber auch nicht bis zu Ende geführt, weil mir auch da der Bedarf fehlte.
Insgesamt war das ladetechnisch alles sehr entspannt und angenehm, weil an vielen Orten, an denen man sich lange aufhält, auch eine große Zahl an Ladesäulen zu finden war. Das hat dann immer sehr gut in den Tagesablauf gepasst und man
Interessant fand ich die Eon Säule am Strand in Skagen. Die hat sich anscheinend irgendwie über die Easy-Park App freischalten lassen, aber das war in Summe alles sehr undurchsichtig für mich. Da war allgemein etwas komisch, weil in den ganzen Verzeichnissen waren da deutlich mehr Säulen hinterlegt, als ich vor Ort gefunden habe. Anscheinend wäre die Eon Säule auch per Elli freischaltbar gewesen, da ich aber an einer solchen Säule mal böse Schiffbruch erlitten haben, bin ich dann doch weiter nach Westen zu den Clever Säulen am Wohnwagenparkplatz gefahren.
Ich hab auch mancherorts mal mit den QR-Codes zum adhoc-laden gespielt. Spannend fand ich die 11kw Boxen die sich per App-Clip von Monta benutzen ließen. Ich hatte da leider keinen Bedarf, aber das Nutzererlebnis war erst mal ganz praktisch. Ich hatte auch ein paar OK Säulen gefunden und mal etwas mit dem Einrichtungsprozess in der App gespielt, den aber auch nicht bis zu Ende geführt, weil mir auch da der Bedarf fehlte.
Insgesamt war das ladetechnisch alles sehr entspannt und angenehm, weil an vielen Orten, an denen man sich lange aufhält, auch eine große Zahl an Ladesäulen zu finden war. Das hat dann immer sehr gut in den Tagesablauf gepasst und man
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Re: Laden in Dänemark
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Re: Laden in Dänemark
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Ich bevorzuge wenn möglich Uno-X, weil die Preise sehr günstig sind (2,50 Kr. bis 3,50 Kr.).
Als ich das letzte mal geschaut hatte, waren aber nicht alle Ladeparks von Uno-X in GE eingetragen.
Als ich das letzte mal geschaut hatte, waren aber nicht alle Ladeparks von Uno-X in GE eingetragen.
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https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 09227.html
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Re: Laden in Dänemark
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Re: Laden in Dänemark
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Für Uno-X braucht man keine App, dort funktioniert nur die Bezahlung per Kreditkarte.
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Re: Laden in Dänemark
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Der aktuelle Stand der Uno-X Standorte aus Dänemark (und Norwegen) ist jetzt wieder eingetragen. Müssen nur noch freigeschalten werden.
Am Wochenende werde ich vielleicht mal wieder die Clever und Circle K HPC Standorte durchschauen.
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Re: Laden in Dänemark
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War jetzt gerade 2 Wochen in Dänemark. Das war schon ziemlich schräg. Roaming is nich. EnBW-Karte wird z.B. häufig nicht akzeptiert. Oder sie verlangen Mondpreise, wenn man mit einer anderen App oder Ladekarte als der betreibereigenen daherkommt. Allerdings sind dann die Preise mit der Betreiber-Äpp modrat. War bei Clever, Circle-K, Monta und Q8OK laden und es hat immer problemlos funktioniert.
Habe z.T. die Äpp erst installiert, als ich vergeblich versucht habe, die Ladesäule zu starten. Aber die Registrierung mit Hinterlegung der Kreditkarte ist inzwischen in wenigen Minuten passiert. Nur EON-Dk wollte nicht.
Und es nervt gehörig, wenn bei Dunkelheit, Regen und Sturm mit der Äpp eine Ladesäule starten will. Zuerst sucht man mit der eingebauten Hendi-Taschenlampe die Säulen-Nummer. Dann ist das Display vom Hendi so nass, dass es nicht mehr funktioniert. Wenn man dann das Hendi wieder trocken hat, ist die Ladesäule von jemand anderen besetzt, der eine Clever-Ladekarte hat.
Immerhin: alle Hotels oder B&B, die wir besucht hatten, waren mit Ladesäulen ausgestattet.
Habe z.T. die Äpp erst installiert, als ich vergeblich versucht habe, die Ladesäule zu starten. Aber die Registrierung mit Hinterlegung der Kreditkarte ist inzwischen in wenigen Minuten passiert. Nur EON-Dk wollte nicht.
Und es nervt gehörig, wenn bei Dunkelheit, Regen und Sturm mit der Äpp eine Ladesäule starten will. Zuerst sucht man mit der eingebauten Hendi-Taschenlampe die Säulen-Nummer. Dann ist das Display vom Hendi so nass, dass es nicht mehr funktioniert. Wenn man dann das Hendi wieder trocken hat, ist die Ladesäule von jemand anderen besetzt, der eine Clever-Ladekarte hat.
Immerhin: alle Hotels oder B&B, die wir besucht hatten, waren mit Ladesäulen ausgestattet.
60000 km bis jetzt mit dem Niro 64/2020-08 - bin gar nicht so selten unterwegs - aber nicht weitersagen...
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von mikkelhk » Do 16. Jan 2025, 12:59 » in Kia - modellübergreifend - 0
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