Laden in Dänemark
Re: Laden in Dänemark
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Mit regulär ist wohl der Preis mit einer Clever Ladekarte gemeint.
Ist ja hier in D nicht anders, wenn man an einer Allego Säule lädt und keine Maingau Karte hat oder die nicht funktioniert.
Ich würde solche Probleme auch nicht als Kommentar zur Säule hinterlassen sonder im Ladelog. Kommentare lese ich nicht, die Einträge im Ladelog schon.
Ist ja hier in D nicht anders, wenn man an einer Allego Säule lädt und keine Maingau Karte hat oder die nicht funktioniert.
Ich würde solche Probleme auch nicht als Kommentar zur Säule hinterlassen sonder im Ladelog. Kommentare lese ich nicht, die Einträge im Ladelog schon.
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Re: Laden in Dänemark
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Ja aber das ist zur Zeit irgendwie in. Weil die Maingau Karte nicht geht gibt es nur 1 Stern oder eine Störmeldung.
Aber das ist ein anderes Thema was hier im Forum schon diskutiert wird
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Re: Laden in Dänemark
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Ich habe jetzt in Sønderborg an einer Clever Ladesaule mit der Maingau-Karte laden können, obwohl diese in der Maingau-App (noch?) nicht eingezeichnet ist. Ob auch tatsächlich mit 5ct/min abgerechnet wird, kann ich aber noch nicht sehen.
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Re: Laden in Dänemark
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Meine Ladevorgänge vom 18.5.2018 in Kolding und Slagelse sind auch noch nicht in der App zu sehen. Die beiden Ladungen auf der Rückfahrt am 29.5.2018 sind zwar drin, aber nicht bepreist. Die Standzeit stimmt, aber die kWh sind nahezu 5-stellig. Da ist wohl das Komma um einige Stellen verrutscht ...
Zumindest ist es aktuell ja wohl so, dass man an JEDER Clever Ladesäule in DK mit der Maingau Karte laden kann und damit das Laden in DK im Vergleich zu früher extrem günstig ist.
Zumindest ist es aktuell ja wohl so, dass man an JEDER Clever Ladesäule in DK mit der Maingau Karte laden kann und damit das Laden in DK im Vergleich zu früher extrem günstig ist.
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Re: Laden in Dänemark
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Kaum zu finden waren die drei in Kolding am See, als ich sie gefunden habe, waren alle mit Verbrennern zu "Recht" zu geparkt ,
da sie 1. in der Reihe sind, in der man Gratis parken darf und 2. sie nicht gekennzeichnet sind.
Geladen wurde mit easypark.
Das war sogar damit günstiger, als wenn ich Parkgebühren hätte zahlen müssen...
Ebenso in Helsingør, Randers (dort waren alle frei)
da sie 1. in der Reihe sind, in der man Gratis parken darf und 2. sie nicht gekennzeichnet sind.
Geladen wurde mit easypark.
Das war sogar damit günstiger, als wenn ich Parkgebühren hätte zahlen müssen...
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Re: Laden in Dänemark
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Hallo zusammen,
ich mag das Thema E.ON DK nochmal rausholen, weil sich bzgl. Roaming nichts gebessert hat in letzter Zeit.
Weder MaingauEnergie oder NewMotion oder PlugSurfing_DE oder ChargeNow oder EnBW funktionieren an den EON DK Schnellladern, die sehr zahlreich in Dänemark stehen.
Lediglich per EasyPARK-App kann man die Säulen starten. Das ist mir aber zu viel Risiko bzgl. Handy-Netz usw.
Außerdem stand in Copenhagen auch eine Säule von EON-DK, die nicht in der EasyPARK-App zu finden war. Keine Chance, dort zu laden.
Habt ihr Ideen?
ich mag das Thema E.ON DK nochmal rausholen, weil sich bzgl. Roaming nichts gebessert hat in letzter Zeit.
Weder MaingauEnergie oder NewMotion oder PlugSurfing_DE oder ChargeNow oder EnBW funktionieren an den EON DK Schnellladern, die sehr zahlreich in Dänemark stehen.
Lediglich per EasyPARK-App kann man die Säulen starten. Das ist mir aber zu viel Risiko bzgl. Handy-Netz usw.
Außerdem stand in Copenhagen auch eine Säule von EON-DK, die nicht in der EasyPARK-App zu finden war. Keine Chance, dort zu laden.
Habt ihr Ideen?
Re: Laden in Dänemark
TeeKay
Warst du schonmal in Dänemark? Was gibts da für ein Risiko mit dem Handyempfang? Wenn du keinen Empfang hast, hat die Säule auch keinen und eine RFID würde nicht authentifiziert werden können.
E.ON hat auch Säulen für private Nutzer gebaut, die nicht öffentlich nutzbar sein sollen. In einem Surferparadies an der Nordsee gibts auch so eine Säule, die nur von der Stadtverwaltung freigeschaltet werden kann, obwohl E.ON draufsteht.
E.ON hat auch Säulen für private Nutzer gebaut, die nicht öffentlich nutzbar sein sollen. In einem Surferparadies an der Nordsee gibts auch so eine Säule, die nur von der Stadtverwaltung freigeschaltet werden kann, obwohl E.ON draufsteht.
Re: Laden in Dänemark
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Danke Teekay für Deine Meinung. Hast Du *trotz gutem Handynetz* eine Idee, wie ich die (für die Öffentlichkeit gedachten) E.ON-Säulen per RFID freischalten kann? Also konkret: welche Karte funktioniert dort in Dänemark?
Ich denke es gibt hier so einige Menschen, die das auch interessiert. Also sag an Deine Ideen. Noch ne direkte Frage: stellst Du in der easypark-App ne fixe Zeit ein zum Laden oder lässt es einfach so starten?
Übrigens ist das Netz in der Tat letzte Woche auf der Insel Farø relativ dünn gewesen und es dauerte knapp 5 Minuten und diverse Versuche per easyPark-App, bis es losging mit dem Laden. Die Säule hat wohl ne bessere GSM-Antenne als mein Handy. Die hatte Netz, ich kaum.
Zu Deiner rhetorischen Frage, ob ich schon mal in DK war: ich fahre aktuell sogar ein E-Auto mit dänischem Kennzeichen von Sixt DK.
Ich denke es gibt hier so einige Menschen, die das auch interessiert. Also sag an Deine Ideen. Noch ne direkte Frage: stellst Du in der easypark-App ne fixe Zeit ein zum Laden oder lässt es einfach so starten?
Übrigens ist das Netz in der Tat letzte Woche auf der Insel Farø relativ dünn gewesen und es dauerte knapp 5 Minuten und diverse Versuche per easyPark-App, bis es losging mit dem Laden. Die Säule hat wohl ne bessere GSM-Antenne als mein Handy. Die hatte Netz, ich kaum.
Zu Deiner rhetorischen Frage, ob ich schon mal in DK war: ich fahre aktuell sogar ein E-Auto mit dänischem Kennzeichen von Sixt DK.
Re: Laden in Dänemark
TeeKay
Die Schnelllader habe ich mit keiner Karte zum Laufen gebracht. Den Sinn dahinter verstehe ich auch nicht, ist halt E.ON... Die schauen sich bei der deutschen Mutter ab, wie man möglichst schlecht Ladesäulen managt.
Bei Easypark kannst du eine Zeit weit im Voraus einstellen und dann trotzdem jederzeit abbrechen. Du zahlst dann auch nur bis zum Abbruch. Die Ladung wird ja eh nach kWh abgerechnet. Wenn du aber zusätzlich noch das Parken bezahlen must, ist eine möglichst großzügige Zeiteinstellung vorteilhaft. Andernfalls beendet die App deinen Parkvorgang, bevor du wieder beim Auto bist und du zahlst dann u.U. 100 Euro fürs Nichtbezahlen des Parkens.
Bei Easypark kannst du eine Zeit weit im Voraus einstellen und dann trotzdem jederzeit abbrechen. Du zahlst dann auch nur bis zum Abbruch. Die Ladung wird ja eh nach kWh abgerechnet. Wenn du aber zusätzlich noch das Parken bezahlen must, ist eine möglichst großzügige Zeiteinstellung vorteilhaft. Andernfalls beendet die App deinen Parkvorgang, bevor du wieder beim Auto bist und du zahlst dann u.U. 100 Euro fürs Nichtbezahlen des Parkens.
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Kia Dänemark will ab (später) 2025 nur E-Autos anbieten/verkaufen
von mikkelhk » Do 16. Jan 2025, 12:59 » in Kia - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von mikkelhk
Do 16. Jan 2025, 12:59
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Kia Dänemark will ab (später) 2025 nur E-Autos anbieten/verkaufen
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 18von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 18
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Letzter Beitrag von Keelin
Mi 15. Mai 2024, 20:29
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
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EVCC+Go-E bei PV laden 1 phasig, Netz laden 3 phasig?
Antworten: 4von Daniel555666 » Sa 22. Jun 2024, 11:09 » in Private Lade-Infrastruktur - 4
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Letzter Beitrag von koaschten
Mo 24. Jun 2024, 12:36
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EVCC+Go-E bei PV laden 1 phasig, Netz laden 3 phasig?
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Antworten: 7von deltatango » Mi 24. Jan 2024, 18:06 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 7
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Fr 26. Jan 2024, 11:43
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Fragen zu Ladekarten und Accounts - Laden überall?
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Laden lässt sich nicht abbrechen
Antworten: 6von Navi-CC » So 28. Jan 2024, 16:23 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von patba
Mo 29. Jan 2024, 09:51
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Laden lässt sich nicht abbrechen