SWM-Ladesäulen in München jetzt kostenpflichtig

[e-Bratwurscht]

Mitteilung der Stadtwerke München (SWM) von heute:

"Ab 01.01.2016 gibt es für die monatliche Nutzung der Ladesäulen einen Grundpreis von 10,12 € und eine Abrechnung nach Zeiteinheiten von 1,80 € (jeweils brutto) pro angefangene Stunde."

Die Zahl der Stromtankstellen der SWM im gesamten Stadtgebiet: 18 (!), davon eine für Car-Sharing-Fahrzeuge und eine seit Monaten außer Betrieb.

So viel zur Förderung der Elektromobilität in der Elektromobilitätsmodellregion München.

Viele Grüße

Bratwurscht

[E_souli]

Förderung heisst ja nicht, das es immer umsonst ist.

Noch kann man auch DC kostenfrei in München laden.

Wir müssen uns daran gewöhnen, das nach und nach immer mehr Säulen kostenpflichtig werden.

Ich erwarte aber spätestens dann, das die Säulen zugänglich sind, ausgeschildert, frei von Verbrennern die zu parken, Carsharings die Säulenplätze als Parkplätze missbrauchen und man sich kümmert, wenn was nicht stimmt oder defekt ist.

Zudem sollten die Anbieter auch dran denken, das nicht lokal oder regional sondern mit einfachen Zugängen geladen werden kann.

[Lindum Thalia]

Meine Meinung 1+

[e-Bratwurscht]

Förderung heisst ja nicht, das es immer umsonst ist.
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Ich erwarte aber spätestens dann, das die Säulen zugänglich sind, ausgeschildert, frei von Verbrennern die zu parken, Carsharings die Säulenplätze als Parkplätze missbrauchen und man sich kümmert, wenn was nicht stimmt oder defekt ist.
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Grundsätzlich Zustimmung.

Aber: Fördern kann über die Anschaffung (keine), die Kosten (jetzt hinfällig), sonstige Vorteile (keine kommuniziert) oder mindestens über die Infrastruktur (siehe unten) erfolgen.

Ich halte es einfach und gerade jetzt aber für das falsche Signal, wo intensiv über den Ausbau der E-Mobilität diskutiert wird um die 2020er Ziele auch nur annähernd zu erreichen. Hohe Anschaffungspreise für die Autos, mehr als dürftige (kaum vorhandene, schlecht platzierte, ungepflegte, überlastete,...) Infrastruktur und nun das Gebührenmodell.

Dazu fehlt ein durchdachtes und mit dem ÖPNV abgestimmtes Konzept. Nur eine einzige Stromtanke der SWM (außer der seit Monaten kaputten) befindet sich an einer P+R-Möglichkeit.

In meinen Augen keine gute PR der Stadt München im Werben um neue Elektromobilisten.

In einem Augen keine gute PR der Stadt München im Werben um neue Elektromobilisten.

Wenn so eine Jahresgrundgebühr über 122,52 € dann von allen ca. 900 Regionalstromversorgern in Deutschland verlangt wird, darf jeder gemeine E-Autofahrer 110.000 € im Jahr abdrücken, noch ohne eine Kilowattstunde geladen zu haben

[mlie]

Wenn es Chademo-Möglichkeiten bzw noch sinnvoller Trippellader mit 50kW sind, dann könnte man als dort Ortsansässiger ja durchaus drüber nachdenken, diese Grundgebühren zu bezahlen, weil es einen direkten Mehrwert hat. Aber für ein paar Säulen mit AC wird das nix, da sollte man sich lieber RWE im Verbund anschliessen und dann ist das auch gut.

Löst immer noch nicht das Problem mit Durchreisenden, die ja auch bzw die gerade Strom brauchen!

Ich sehe schon die Meldung Ende 2016 vor mir:" Stadtwerke München: Elektroautoladesäulen kaum nachgefragt"...

[Fender]

Servus,

Ich habe auch kein Problem für meinen Strom zu bezahlen, deshalb lade ich auch zu 95% zu Hause. Ich bin mit meinen Hausanschluss zu SWM gewechselt, das ich die 5 bis 6 mal im Jahr in München laden kann. Es währe auch nichts dagegen zu sagen wenn eine Zeitabrechnung eingeführt wird, aber einen monatlichen Grundpreis von 10,12 Euro sind mir dann doch Zuviel.

Das freut meinen regionalen Anbieter, da er mich mit meinen Hausanschluss wieder zurück bekommt.

Gruß Jörg

[E_souli]

Servus,

Ich habe auch kein Problem für meinen Strom zu bezahlen, deshalb lade ich auch zu 95% zu Hause. Ich bin mit meinen Hausanschluss zu SWM gewechselt, das ich die 5 bis 6 mal im Jahr in München laden kann. Es währe auch nichts dagegen zu sagen wenn eine Zeitabrechnung eingeführt wird, aber einen monatlichen Grundpreis von 10,12 Euro sind mir dann doch Zuviel.

Das freut meinen regionalen Anbieter, da er mich mit meinen Hausanschluss wieder zurück bekommt.

Gruß Jörg

Für die paar kwh zahlen finde ich OK - Grundgebühren lehne ich ab - sowas von.
Gibts an keiner Tanke - will ich bei keinem Ladesäulenbetreiber.

[marxx]

Es währe auch nichts dagegen zu sagen wenn eine Zeitabrechnung eingeführt wird

Damit (und mit der Grundgebühr) kostet es über 10 Euro für 100 km SWM-elektrisch fahren mit einem Renault Twizy ...

[Karlsson]

Wir müssen uns daran gewöhnen, das nach und nach immer mehr Säulen kostenpflichtig werden.

Ja klar müssen wir das.
Nur bitte realistische Tarifmodelle. Sollen sie sich einem großen Verbund anschließen oder wie auch immer. Es macht für die meisten ja keinen Sinn, eine hohe Grundgebühr zu zahlen, wo sie höchstens sporadische Nutzer sind.

Ich hab seit Juni jetzt 1x RWE genutzt - und das war zum Ausprobieren. Dasselbe mit TNM.
RWE geht über den BEW Autostrom Vertrag aber ja zum Glück auch ohne Grundgebühr.