Strom Laden ab 2014 - KELAG

[Twizyflu]

Anmerkung: Die Typ 2 Ladeinfrastruktur ist sensationell in Kärnten.
Die DC Ladeinfrastruktur braucht noch ein paar Stationen mehr, aber das ist eh klar.

[Hinundher]

Update :

Auch der Kelag Autostrom Schnellader in Klagenfurt schafft DC und AC zugleich heute am 10 08 2016 mit einem E-Car getestet

SL Kelag Autostrom Zentrale

ChaDemo mit 50 Kw (vermutlich hab keine Anzeige dafür ) und Typ 2 lässt sich gleichzeitig anwählen das Laden geht natürlich hintereinander wenn DC fertig ist schaltet iOn auf den anderen Ladeanschluss
Wegen Schlechtwetter ist großer Besucheransturm in der Stadt in den 20 Minuten "versuchten" drei Verbrenner hier zu Parken

lg.
36214

[tigmac]

Kurze Frage in die Runde:
Sind die KELAG Triple noch immer im "Plug&Play" Modus, oder benötigt man mittlerweile wieder die App zum Freischalten?

LG
René

[Hinundher]

36361

Kurze Frage in die Runde:
Sind die KELAG Triple noch immer im "Plug&Play" Modus, oder benötigt man mittlerweile wieder die App zum Freischalten?
LGRené

So wie immer "Plug&Play" , bei den SL einen 2ten anzuschließen geht einmal AC und einmal DC erfordert etwas Tipseln am Display .

Auf dem oberen Bild ist der 2te Balken Grün also chaDemo noch Frei etwas später sind beide Blau also Aktiv da bei iOn dann beide Ladeport angeschlossen sind

Kelag Autostrom

chaDemo hat Priorität nach DC AUS schaltet iOn auf den anderen Eingang bis zu diesem Zeitpunkt hab ich gewartet ja funktioniert nur dann sehr langsam mit Schukoleistung also weiter zum nächsten Test ja es waren an diesem Tag weitere Probeladungen mit dem neuen Lade Adapter an verschiedenen Ladestationen mit fixem Ladekabel und Typ 2 Stecker bisher für Typ 1 Elektroautos "Laden nicht möglich" tschuldigung das war etwas mehr zu deiner Frage aber gleichzeitig die Erklärung für diese 2 Bilder und dem kurzen Adapter am Typ 1 Ladeport.
lg.

[Hinundher]

Ab 01 09 2016 geht es laut eines Reißerischen Zeitungsberichtes wieder los bei

Kelag Autostrom

auf der HP nix neues am Bild das Preismodell

von Juni 2016

wer weiß mehr ??

Sorgenvolle Grüsse

[chr20]

So wie ich das sehe kommt alles genau wie is geplant war.
Das die KELAG da unbedingt eine Kleine Zeitung Titelstory draus machen musste verstehe ich nicht ganz. Gefühlt haben mich schon 100 Leute drauf angesprochen mit meinst Unterton... jetzt müsst ihr auch bezahlen!
Die Botschaft ist mal auf alle Fälle bei allen angekommen, ich erwähne aber nur auf Anfrage das die Lebensland Säulen noch frei sind.
Auf alle Fälle verbreite ich das es mir quasi egal ist da ich in Kärnten nicht laden muss da ich mit dem Model S immer quer durch das ganze Land und zurück komme, aber schade um alle anderen die gezwungen sind bzw. auch Touristen.

Ich warte jetzt mal ein wenig ab und eventuell mache ich sicherheitshalber über meinen Bruder eine Anmeldung wenns nicht zu kompliziert wird. Ich habe ja das Privileg des 22kW Laders und somit einen günstigen Ladetarif.

[rolandp]

Wenn das Preismodel mit Grundgebühr bleibt dann gute Nacht E-Mobilität in Kärnten !

Roland

[Hinundher]

Der Besuch im Kelag Autostrom Headquater nach dem Post oben hat folgendes Ergeben:

Update: Gruß aus dem Headquater Kelag Autostrom der Neustart der Autentifizierung erfolgt etwa Mitte September und nicht wie in dem Reißerischen Zeitungsbericht angekündigt.
Für mit 3,7 Kw an 22er Ladesäulen nuckelnde E-Cars wird es eine brauchbare Lösung geben .

lg.

[rolandp]

Hallo HinundHer,

sehr gut das es Lösungen für kleinere Ladeleistungen gibt, schön wäre eine Lösung ohne Grundgebühr mit KWh Abrechnung und bei mehr als 3h Ladezeit einen Aufschlag..Zuparken der Säulen macht ja auch keinen Sinn.

Ich will ja zahlen wenn ich Lade...nur ich zahle ja auch nicht eine Grundgebühr an die OMV, Jet, Shell, BP damit ich dort mal Tanken kann !

Roland

[rolandp]

Hier mal ein kleines Beispiel aus Italien und Italien ist nun wirklich bei der E-Mobilität nicht so weit wie die Kelag.

https://www.dolomitienergia.it/content/ ... -elettrica

Opzioni Ecofuel

A seconda del numero di ricariche che vorrai effettuare potrai scegliere una delle due opzioni ECOFUEL. I dati riportati di seguito sono indicativi e si riferiscono ad un' auto, con alimentazione elettrica, con capienza di 25 kWh:

ECOFUEL50 - costo di 50,00 euro che equivale indicativamente a 130 kWh e quindi circa 5 pieni
ECOFUEL100 - costo di 100,00 euro equivale indicativamente a 300 kWh e quindi circa 12 pieni

Auf Deutsch...es werden Prepaid Karten angeboten für 5 (39,-Cent / KWh) und 12 (30 Cent / KWh) Monate

Na warum geht sowas nicht Kärnten ?! Gut für Touristen und für alle anderen E-Fahrer.

Roland