“e-Charge”: ADAC und EnBW starten gemeinsamen Elektroauto-Ladeservice

[OlafSt]

Die Hotline des ADAC ist völlig überlastet, man landet sofort auf der Ansage "verzieh dich, ist alles voll".

Habe ne EMail geschrieben, wo ich auch auf das Verfallen des Guthabens hinweise. Wenn die Karten erst Ende Mai kommen, ist das Guthaben ja schon verfallen

[B.XP]

Das ist EnBW die sich Zeit lassen. Hab im Januar die Karte bestellt, im März war sie dann da.

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[BennyOtt]

Durch mein Anruf vorhin, wird es auf jedenfall noch etwas dauern. Wann die aber Versendet wird, konnte er mir nicht nennen. Vor Mai soll es auf jedenfall passieren.
Ich bin da mal gespannt.

[rost24]

Die Karte brauchen wir direkt ja nicht unbedingt. Allerdings die Kartennummer, um das Guthaben in der app freigeschaltet zu bekommen. Oder sehe ich das falsch?

[BennyOtt]

Also die Karte braucht man wirklich nicht zwingend. Aktuell kann ich aber keine Station von Stromnetz Hamburg freischalten, da dieses über die App nicht geht.

[Zlogan]

Habe eben eine Mail mit der Versandbestätigung bekommen, die Karten werden jetzt offenbar verschickt und sollten in den nächsten Tagen ankommen.

[Spiekie]

Habe eben eine Mail mit der Versandbestätigung bekommen, die Karten werden jetzt offenbar verschickt und sollten in den nächsten Tagen ankommen.

Bei mir genauso

[Mad]

Kurze Frage:
Ist euch schon mal was aufgefallen bezüglich Drosselung von 22kw AC-Ladestationen auf 15,4kw?

Wenn ich bei einigen Ladesäulen in der Gegend schaue, steht in der App immer max. 15,4kw. Bilde mir ein auch gestern an einer mit eben dieser Leistung geladen zu haben anstelle mit vollen 22kw.

[Zlogan]

Kurze Frage:
Ist euch schon mal was aufgefallen bezüglich Drosselung von 22kw AC-Ladestationen auf 15,4kw?

Wenn ich bei einigen Ladesäulen in der Gegend schaue, steht in der App immer max. 15,4kw. Bilde mir ein auch gestern an einer mit eben dieser Leistung geladen zu haben anstelle mit vollen 22kw.

15,4kW klingt irgendwie seltsam. Bei mir stehen innogy-Säulen, die definitiv ~22kW können (mittels CanZE an einer Zoe ermittelt), auch "max. 7,4kW" dran.

Wo ist denn der Sinn mit e-Charge für 39c/kWh zu laden, wenn man mit ESL höchstens 25c/kWh bezahlt? Oder ist EnBW nicht mehr über ESL nutzbar?