Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[Pascalin2705]

Gerade die Tarife der Koreahelden sind noch mal ein Stück günstiger.

Naja das hat sich zumindest ab übermorgen großteils erledigt. Da die Aktion mit dem 1 Jahr Grundpreisbefreiung bei Ionity bis 31.3. limitiert wurde.
Finde ich ganz schön dreist bei Lieferzeiten von teils 16 Monaten und längern aber gut, ist so. Und sorgt vermutlich auch dafür, dass der Großteil der Nicht-Vielfahrer sich einen anderen Tarif suchen.

[Blue shadow]

Hatte gerade gestern nochmal geschaut. Im Anschluss an die Neuwagenrabatte sind 26ct/29ct möglich. Höhere Preise wären natürlich keine gute Nachricht.
Da hält sich das Marketing gern bedeckt und schweigt lieber.

Der Druck günstig zu laden steigt halt. Gratis passé. Und mit endlich reisetauglichen Bevs wird halt auch mehr gefahren. Dann ist Ionity der Honigtopf.

[Sachsenaudi]

Wir werden nach dem Auslaufen unseres e-tron charging Service Vertrages auf den Audi charging Service mit 14,99 Euro Grundgebühr wechseln. Ionity bleibt unsere Nummer 1, weil wir Plug & Charge nutzen möchten, wenn unser Q4 e-tron das dafür nötige Update bekommen hat.

Die Warteschlangen werden eben nicht kürzer werden, da ab 2024 auch noch viele neue Kandidaten, mit Grundgebührbefreiung, in der Schlange bei Ionity erscheinen werden.

[Blue shadow]

Das ist ja auch ein guter Grund. Ein weiterer wären recht zuverlässige Statusmeldungen. Viele Benutzer …da macht sich ein Fehler sehr schnell bemerkbar. Hohes Eigenintresse Fehler abzustellen.
Die Schelte, die Ionity von den Influencer abbekam, ist heute längst gut gemacht.

[MaXx.Grr]

Für das Thema Zeit- vs. kWh-Tarife gibt's genug andere Ecken hier im Forum - hat mit Warteschlangen nämlich nix zu tun!

Grüazi, MaXx

[Helfried]

Gestern und heute in Norditalien:
Keine nennenswerte Auslastung bei einigen Ionitys und auch nur wenig Verkehr trotz Osterferien und Wochenende!

[leoElekto]

Gestern und heute in Norditalien:
Keine nennenswerte Auslastung bei einigen Ionitys und auch nur wenig Verkehr trotz Osterferien und Wochenende!

Wenn man die BEV-Zulassungszahlen in Italien betrachtet: Kein Wunder - Italien ist BEV-Enwicklungsland. Ich bin froh, dass Ionity trotzdem dort baut. Ich Deutschland ist das Ladenetz schon ganz ordentlich.

[Hannes1971]

Und bei Ionity lädt man nur wenn man beim Fahrzeugkauf den entsprechenden vergünstigten Vertrag bekommen hat. Alle anderen meiden Ionity, wenn möglich.

Äh, nö. Mein vegünstigter Vertrag ist seit Juni letzten Jahres ausgelaufen und ich lade immer noch (mit Grundgebühr) bevorzugt günstig bei Ionity...

[Hannes1971]

Als Zeitgewinn sehe ich 2 Plätze pro Säule. Einfach umstecken. Kaum Totzeit.

Aber nur, wenn das Beenden des Ladens nur nach Authentifizierung möglich ist. Sonst kommt ein eiliger Zeitgenosse, beendet meinen Ladevorgang und klaut mein Kabel. Zumindest bei Ionity ist das möglich, da muss man zum Beenden die Karte (leider) nicht nochmals vorhalten.

[Blue shadow]

Stimmt. Das wundert mich an einigen Säulen. Fremdmanipulation einer Dienstleistung stört. Nach Zuparken, Blockieren, Vandalismus und Wartungsstau ein weiterer Baustein für Frust.

Allerdings ist das Verriegeln der Ladestecker am Ladeende auch eine asoziale Handlung.