Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Der Vorteil ist halt, dass bei höherem Akkustand bzw. dort geringerem Ladestrom der Akku nicht so heiß wird. Man kann also schonend und sparsam mehr Reichweite laden. Auch vorteilhaft, falls man später am selben Tag nochmals schnell laden muss und Rapidgate riskiert (je nach Auto).
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Offtopic in die Plauderecke verschoben.
Drei Anmerkungen hierzu:
1.) Bitte beim Thema bleiben.
2.) Nettiquette wahren.
3.) Themen, die nicht wirklich mit E.-Mobilität zu tun haben (wie z. B. Corona, Migration, Verschwörung der Reptiloiden, oder allgemeine Poltikthemen), sind auf diesem Board fehl am Platze.
Drei Anmerkungen hierzu:
1.) Bitte beim Thema bleiben.
2.) Nettiquette wahren.
3.) Themen, die nicht wirklich mit E.-Mobilität zu tun haben (wie z. B. Corona, Migration, Verschwörung der Reptiloiden, oder allgemeine Poltikthemen), sind auf diesem Board fehl am Platze.
Verschonen Sie mich mit Lösungen,
ich habe zu lange nach dem Problem gesucht.
ich habe zu lange nach dem Problem gesucht.
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Gestern Abend in Bruchsal Ost bei Ionity tatsächlich alle vier Säulen belegt und kein Fahrer weit und breit, daher war wohl auch nicht mit einem baldigen Freiwerden zu rechnen.
Da ich sowieso nur ein paar kWh brauchte um nach Hause zu kommen, habe ich mich dann eben an den EnBW-HPC daneben gestellt. Der (und der 50 kW-Triple) war frei. Und siehe da: Kiosk-Modus, Strom für frei. Da habe ich dann doch lächelnd ein paar mehr kWh mitgenommen und auf 80 % geladen.
Da ich sowieso nur ein paar kWh brauchte um nach Hause zu kommen, habe ich mich dann eben an den EnBW-HPC daneben gestellt. Der (und der 50 kW-Triple) war frei. Und siehe da: Kiosk-Modus, Strom für frei. Da habe ich dann doch lächelnd ein paar mehr kWh mitgenommen und auf 80 % geladen.
Skoda Enyaq iV 80
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Gibt's gegen OffTopic eigentlich auch was von Ratiofarm?!?!?
Grüazi, MaXx
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#2307 - Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren und die Welt retten ;-)
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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War gestern von München aus in Zürich. Auf der Rückfahrt wollte/mußte ich kurz nach Zürich landen: Rastplatz Kemptthal mit 6x Inonity. Alle besetzt als ich kam. Nach 5 Minuten Warten wurde was frei. Nach meiner Kaffee- / Ladepause waren 5 von 6 belegt.
Hyundai Ioniq 5 RWD - 73kWh + ZERO DS 11 kW (2018)
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Wenn ich hier so mitlese ist eigentlich immer Ionity voll oder stark ausgelastet. Also könnte man das Thema auch umbenennen. Aber im Ernst. Wenn die Autos mit Rabatt dort laden ist das verständlich und normal. Schlecht ist das seitens Ionity und der dazugehörenden Hersteller so zögerlich ausgebaut wird.
Und das kann man ja nicht auf alle Ladesäulenbetreiber beziehen. Da gibt es dann doch meistens Platz.
Und bei Ionity lädt man nur wenn man beim Fahrzeugkauf den entsprechenden vergünstigten Vertrag bekommen hat. Alle anderen meiden Ionity, wenn möglich.
Und das kann man ja nicht auf alle Ladesäulenbetreiber beziehen. Da gibt es dann doch meistens Platz.
Und bei Ionity lädt man nur wenn man beim Fahrzeugkauf den entsprechenden vergünstigten Vertrag bekommen hat. Alle anderen meiden Ionity, wenn möglich.
Twizy seit 04/18 als Einstiegsdroge
Kona 64 ab 10/20 als Erstwagen. Verbrennen war gestern
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Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Ja das stimmt. Aber ich zahle an einer anderen Säule den gleichen Preis und habe nicht den Rabat den ich vom Hersteller bekomme. Also ich kann einfach einen anderen Anbieter wählen ohne mehr zu zahlen und die Warteschlange ist mir egal.
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Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

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Ist das so? Ionity macht sich selbst die Hütte voll. Koreas Super Sparpreis gibts nur dort…26ct/29ct sind unschlagbar. Teilweise ohne Grundgebühr.
Die anderen Marken liegen um die 35ct.
Solange enbw nach der dümmsten Vereinfachung der Geschichte…AC gleich DC Preis setzt, wundert mich gar nix mehr.
Bei Enbw hätte mich bei 50kWh 10€ mehr gekostet.
Gestern 11 Uhr Bad Honnef. Wartung eine Säule, aber 2 von 6 ohne Funktion. Während der 30 min Ladorgie mit Supreme 800v Technik zogen 4 Bevs unverrichtet weiter. Davon abgesehen sind die Ladeplätze dämlich angeordnet. Einparken wird zur Zitterpartie. Dunkel & Regen und Scheibenbeschlagen und die Vollkasko ist Ihr Geld wert. Laut ist es dort auch. Da von Premium Ladeerlebnis zu sprechen ist Verhöhnung.
Wenniger Chaos gebe es wenn es eine Wartespur gäbe. Niemand weiss wann er dran ist. Drängeln wäre möglich.
Als Zeitgewinn sehe ich 2 Plätze pro Säule. Einfach umstecken. Kaum Totzeit.
Die anderen Marken liegen um die 35ct.
Solange enbw nach der dümmsten Vereinfachung der Geschichte…AC gleich DC Preis setzt, wundert mich gar nix mehr.
Bei Enbw hätte mich bei 50kWh 10€ mehr gekostet.
Gestern 11 Uhr Bad Honnef. Wartung eine Säule, aber 2 von 6 ohne Funktion. Während der 30 min Ladorgie mit Supreme 800v Technik zogen 4 Bevs unverrichtet weiter. Davon abgesehen sind die Ladeplätze dämlich angeordnet. Einparken wird zur Zitterpartie. Dunkel & Regen und Scheibenbeschlagen und die Vollkasko ist Ihr Geld wert. Laut ist es dort auch. Da von Premium Ladeerlebnis zu sprechen ist Verhöhnung.
Wenniger Chaos gebe es wenn es eine Wartespur gäbe. Niemand weiss wann er dran ist. Drängeln wäre möglich.
Als Zeitgewinn sehe ich 2 Plätze pro Säule. Einfach umstecken. Kaum Totzeit.
LEAF 72000 km 15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Gestern an einem Mittwoch (Keine Ferien, Brückentag, bzw. davor oder danach)
9:15 A8 AS Friedberg
letzte freie von Fastnet (4) genutzt. Bei Ionity (6) war aber auch nur noch 1 frei.
Bin selber nach 10 Minuten wieder als erstes aber auch wieder weiter.
16:40 A8 AS Günzburg (EnBw) (
wurde grad eine frei damit mit mir wieder alle 4 belegt waren. 5 Minuten Später waren dann noch 2 weitere wartende da. Mussten sich dann 10 bzw. 15 Minuten die Beine vertreten bis auch ich wieder unterwegs war.
Diese war bereits die Ausweicheladesäule, da die Option davor in den Apps als frei gekennzeichnet war aber vor Ort Defekt.
So wirklich toll fand ich die Situation jetzt nicht bzgl. der Verfügbarkeit der Ladesäulen. Bin üblicherweise ein Heimlader und wenn nicht grad eine Stromausfall daheim gewesen wäre hätte ich auch nicht auf der Strecke laden müssen. Daher ist dies natürlich wieder nur eine Momentaufnahme, aber ich habe auch das Gefühl das der Ausbau der Ladeinfrastruktur nicht mit dem Bedarf anscheinend mithalten kann.
9:15 A8 AS Friedberg
letzte freie von Fastnet (4) genutzt. Bei Ionity (6) war aber auch nur noch 1 frei.
Bin selber nach 10 Minuten wieder als erstes aber auch wieder weiter.
16:40 A8 AS Günzburg (EnBw) (
wurde grad eine frei damit mit mir wieder alle 4 belegt waren. 5 Minuten Später waren dann noch 2 weitere wartende da. Mussten sich dann 10 bzw. 15 Minuten die Beine vertreten bis auch ich wieder unterwegs war.
Diese war bereits die Ausweicheladesäule, da die Option davor in den Apps als frei gekennzeichnet war aber vor Ort Defekt.
So wirklich toll fand ich die Situation jetzt nicht bzgl. der Verfügbarkeit der Ladesäulen. Bin üblicherweise ein Heimlader und wenn nicht grad eine Stromausfall daheim gewesen wäre hätte ich auch nicht auf der Strecke laden müssen. Daher ist dies natürlich wieder nur eine Momentaufnahme, aber ich habe auch das Gefühl das der Ausbau der Ladeinfrastruktur nicht mit dem Bedarf anscheinend mithalten kann.
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Ladeverluste ab wann / welche Länge?
Antworten: 2von thei » Mo 9. Mai 2022, 07:13 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Kant-xy
Mo 9. Mai 2022, 11:33
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Ladeverluste ab wann / welche Länge?
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Fahrzeug-Länge bei geöffneter Ladeklappe
Antworten: 2von aserraric » Sa 4. Jun 2022, 12:41 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von aserraric
Do 9. Jun 2022, 15:43
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Fahrzeug-Länge bei geöffneter Ladeklappe
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Positiv: Lange Standzeit -> Kein Problem
Antworten: 8von Immerhin » Sa 11. Jun 2022, 16:39 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 8
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Letzter Beitrag von drinkkakao
Do 23. Jun 2022, 15:47
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Positiv: Lange Standzeit -> Kein Problem
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Wie lange dauert es, bis neue HPCs im Infotainmentsystem erscheinen?
Antworten: 19von Maddin33 » Mo 4. Jul 2022, 11:28 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 19
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Letzter Beitrag von electric_19
Mi 29. Mär 2023, 12:30
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Wie lange dauert es, bis neue HPCs im Infotainmentsystem erscheinen?
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1. Routenplanung mit Ladestopplanung 2. Ladegeschwindigkeit 3. Länge des Typ2-Ladekabels, das MG anbietet
Letzter Beitrag von Charls8 « Mo 11. Jul 2022, 02:53Antworten: 3
Verfasst in Marvel R Electric - Allgemeine Themenvon Charls8 » Mi 6. Jul 2022, 02:24 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Charls8
Mo 11. Jul 2022, 02:53
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1. Routenplanung mit Ladestopplanung 2. Ladegeschwindigkeit 3. Länge des Typ2-Ladekabels, das MG anbietet