Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[leoElekto]

Manchmal geht es aber leider nicht anders. Die Erfahrung mussten wir insbesondere in Frankreich machen. Mehr als nur 1x waren da die nächsten DC-Lader erst in 150 bis 200 km Entfernung. Bei 230 km WLTP-Reichweite und einen bereits fast 6 Jahre alten, bereits degenerierten Akku, blieb dann tatsächlich im Regelfall nur laden von

Daran kann man gut sehen, dass wir in Deutschland zwar laut klagen aber im Vergleich auf Wolke 7 leben.
Selbst die sehr BEV-kritische FAZ hat heute zum Thema Ladenetz vermerkt, dass das Hauptproblem im Moment die mangelnde Auslastung des vorhandenen Netzes ist.
Nur Ionity würde teilweise Vollauslastung melden.

[MaXx.Grr]

Wollen wir uns bitte wieder auf die Warteschlangen konzentrieren?

Danke, MaXx

[Leto89]

Wie ist der Knigge bei Lade-Warteschlangen?
Als ich letztens am vollen Ionity Bad Camberg warten wollte, hatte da fast jeder seine eigene Strategie. Die Hupe wird ja sonst nicht verwendet, ...

[city_lion]

Knigge bei Lade-Warteschlangen

Glaube es gibt da noch keine Ausarbeitung, weil es noch zu selten vorkommt. Habe es ja erst einmal erlebt und mit allgemeiner Höflichkeit versucht und wurde mir genauso begegnet. Durch das Aussteigen aus dem Auto und freundliche Anrede war offenbar mein Wille dort zu laden schon erkannt und mir wurde schon ohne Frage begegnet, dass es nur noch 2 Minuten dauere.

[Leto89]

Bei mir habe ich mich bei den ladenden Leuten, die auch da waren (ein Auto war unbesetzt), kurz erkundigt und mich auf einen Parkplatz gestellt.
Einige Niederländer blieben einfach in der Gasse stehen und wollten so warten... wurden weggehupt.
Ich hatte dann keine Lust mehr mir das Spektakel weiter anzusehen und bin weg.
Im Nachhinein interessiert mich schon, was passiert wäre, wenn ein Ladeport frei geworden wäre.

[Blue shadow]

Da liegt ja schon was in der Luft. Alle habens eilig. Keiner weiss wer das Ende bildet. Dreist gewinnt. Und dann noch [moderiert].

Die Situation könnte bei ionity entzerrt werden, wenn die Laderabatte auch bei Enbw oder Allego laufen würden. 26ct oder >50ct ist bei 77 kWh Bedarf schon eine satte Familie.

[Pascalin2705]

Bei EnBW hast du mit dem Ladetarif L doch auch "nur" 39 Cent bei 17.99 € Grundgebühr. Viel günstiger ist es bei Ionity auch nicht.

[Id3_firstmover]

Wie ist der Knigge bei Lade-Warteschlangen?

Beim Warten? Sollte eigentlich ganz einfach sein: Immer schön der Reihe nach!
(ja, ich weiß, fällt uns Deutschen meist etwas schwer... - darf man das so schreiben?!)

[Blacky44]

Wenn man die Meinung Einiger weiterführt, dürfte ich mit meinem Ioniq FL, auch an keinem 22er oder 11er laden mit seiner langsamen Einphasigkeit. Ich lade, wie frei ist und wenn ich dran bin und nix anderes....aber wer fährt schon mit nem Elektro zu den Stoßzeiten auf Tour. Niemand....

[AbRiNgOi]

Nein, das zu fordern wäre Blödsinn. Ich sage nur, dass es nicht nett ist, nur wegen der Faulheit das eigene Kabel für die 22kW Box aus zu packen den AC43 vom Tripl zu nehmen, da sollte man ein wenig mitdenken. Mit der 11-22kW Dose nimmt man ja niemand die Schnelllademöglichkeit, aber einen Schnelllader zu blockieren, sollte man vermeiden. Es sind eh immer weniger 43AC vorhanden, die muss man nicht auch noch blockieren.