Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[mobafan]

Ionity Kirchheim war vor und an Weihnachten extrem ausgelastet. So, wie es da zu bestimmten Zeiten zu ging, dürften da Warteschlangen gewesen sein. Der Ausbau dort ist bitter nötig, läuft aber auch.

Auetal Nord und Süd dürften auch gern mal auf 6 Ladepunkte ausgebaut werden, die jeweils vier waren auch gut gefragt.

[Xc40tux]

Kirchheim gibt's ja Alternativen...

[Xc40tux]

Und Auetal ist der 20fach EnBW Ladepark um die Ecke... Sollte alles kein Problem sein

[mobafan]

Beides erheblich teurer.

[Xc40tux]

Kommt immer drauf an oder?

[Corsa-e1171]

Am 23.12 Abends:
Aral Dettelbach: 4/8 Schnellladeplätzen belegt
EnBW Ladepark Heßdorf: 4/20 belegt

Am 26.12. gegen Mittag:
Fastned Rüdenhausen: bei Ankunft mit mir 2/4 belegt, zwischenzeitlich 4/4 belegt, am Ende 2/4.
Allego Kleinostheim: 4/8 belegt.

Meiner Meinung nach, alles über 4 Ladepunkten im grünen Bereich, alles bis einschließlich 4 Ladepunkten sollte ausgebaut werden.

[benwei]

Mein 4000. Forenbeitrag berichtet aus Hohenwarsleben, heute (27.12.22):

IONITY 5/6 funktionsfähig, allego 4/4 funktionsfähig

15:00 Uhr - IONITY voll belegt mit zusätzlich 1 wartendem ID.3. allego 2 Plätze frei. Ich wäre hinter dem ID.3 dann Nummer 2 in der Warteschlange gewesen, allerdings war ein EQC-Driver der Meinung, er müsste in Formel-1-Manier mich noch durch die Boxengasse (Shell-Tanke) überholen, nachdem er nach mir aufs Gelände fuhr. Getoppt hat er das Ganze noch, als er am wartenden ID.3 vorbei in einen Ladeplatz fahren wollte, in den gerade ein anderer IONIQ 5 einparkte. Ich hab mir den Konflikt der drei kurz angesehen und bin weitergefahren. Hatte noch 18% im Akku, wollte nach Magdeburg und bei allego kostet es mich 17 Cent pro kWh mehr als bei IONITY.

19:00 Uhr - Auf dem Rückweg aus Magdeburg nun noch mit 5% an der Säule angekommen. Wallboxen im Parkhaus in MD waren zwar frei, aber auch stromlos Jetzt also bei IONITY mit mir 4/5 funktionsfähige Säulen belegt, allego 2/4 belegt. Die freie funktionsfähige Säule bei IONITY wurde kurz nach mir durch einen Audi-TDI belegt, also die Parkfläche. Nochmal kurz danach kam ein Model 3, das auch IONITY ansteuerte und von mir direkt abgefangen wurde, damit es nicht an dem defekten Lader unnütz versucht. Dafür haben wir den TDI verscheucht. Weitere 5 Minuten später wurde mir klar, warum der TDI dort hielt - der Fahrer wollte fürs kurze Zeit später eintreffende Begleitfahrzeug (ID.3) schon mal die Ladesäule reservieren… allego weiterhin 2/4 frei. Der ID.3 fuhr dann erst an die allego, zwischenzeitlich wurde aber eine weitere IONITY frei, die er dann nahm. In Summe stand ich 25 Minuten am IONITY-Lader. In der Zeit kamen neben den genannten M3 und ID.3 noch zwei weitere M3 und ein weiterer ID.3, die weiterfuhren, als sie merkten, dass IONITY belegt ist. Als ich wegfuhr, war neben mir schon wieder ein Platz getauscht und auf meinen Platz wartete bereits ein MY. allego mittlerweile 3/4 frei.

Fazits für mich heute:
- E-Mobilität ist definitiv in der Mitte der Ellenbogen-Gesellschaft angekommen (siehe EQC und Audi-TDI)
- Wenn ein Standort neben IONITY noch einen anderen Anbieter beinhaltet, wollen trotzdem alle bei IONITY laden (ja, ich bin auch nicht besser)

Achso, die Tesla Supercharger nebenan waren alle gähnend leer. Wenn das schon ein Vorgeschmack auf die nächste Sommerreisewelle ist, dann wird’s an den Ladeparks „menscheln“…

[Buschfunk]

Auf meiner Fahrt um Weihnachten hatte ich nur einen HPC der randvoll war. Das war IONITY in Kirchheim. Als ich ankam war noch einer frei. Den konnte ich (Elli sei Dank), aber leider nicht nutzen und so konnte der gerade eintreffende etron sein Glück versuchen. Direkt daneben sind ja noch 4 Stecker (150/300 kw) von enbw auf dem Parkplatz von Trigema. Da hatte ich Glück, denn bei meiner Ankunft waren noch 3 frei und wenige Sekunden später kamen weitere 2 Fahrzeuge und so war es auch dort plötzlich rappelvoll.

Die anderen HPCs auf meiner Route waren allesamt wenig bis gar nicht belegt. Also dahingehend war das super.

[ggansde]

Ich fahre nur noch die Ladehubs mit möglichst vielen Säulen an. Alles andere hat keinen Zweck. Raststätte Kassel-Ost, Aral Northeim, Bispingen, Schwarmstedt, Fulda-Nord, etc.. Lief alles prima.

[AndiH]

Es ist halt wie in allen mit vielen Mitmenschen belegten Gebieten, wenn man Stau und Gedrängel vermeiden will sollte man die Rushhour und die Schnäppchen vermeiden, dann klappt das meist ganz entspannt. Ich kann mich noch an die Zeit erinnern als ein lokaler Radiosender Werbung mit reduzierten Preisen an einzelnen Tankstellen machte, da musste jedes mal der Sicherheitsdienst eingreifen und das wegen ein paar Euro Ersparnis die bei Anfahrt/Abfahrt wieder verplempert wurde. Der Mensch ist halt ein "Herdentier" und als Masse oft ziemlich gierig und blöde.