Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[e-fux]

Ich war jetzt 10 Tage von Nord- nach Süddeutschland unterwegs .. dort kräftig rumgefahren und dann wieder in den Norden:
HPC-Dichte ist an den Fernverkehrsstrecken sehr hoch und i.d. Regel kaum genutzt. Ich habe so einige Standorte gähnend leer gesehen und nie gab es Wartezeiten.
Da ist die Ladeversorgung in den einzelnen Wohnorten schon fragwürdiger.

Es ist wirklich so, dass das Laden vor Ort an irgendeinem 22kw-lader einfach mühselig ist: Suchen, anfahren, Kabel suchen, zu Fuß zum Hotel, nach 4 Stunden zurück, Kabel verpacken, wieder zum Hotel ...einfach ätzend. Hotels mit Wallbox gibt es noch zu selten.

Ich mache es jetzt so: Letzter HPC an BAB: "volltanken". Der höhere Wirkungsgrad an DC kompensiert teilweise die höheren kw-Kosten. Außerdem ist mir Komfort etwas wert.
11kw sind nur an der heimischen Wallbox eine Option.

[Herbs]

Frohe Weihnachten!

Wie sieht dieses Jahr das Verhältnis Fahrzeuge zu Ladeinfrastruktur in der Realität aus? Ist es in den Tagen vor Weihnachten flächendeckend voll geworden?

Oder reicht es dieses Jahr noch?

[Xc40tux]

Warum sollte es vor Weihnachten voll werden? Vl kurz danach, aber ich habe nur gähnenden Leere erlebt heute (500km von süd mach nordost).

[Herbs]

Am 23.12. sind auch die Züge voll.

[Xc40tux]

Na irgendwo gab's hier jemanden, der die Daten in eine DB schreiben wollte. Da könnte man Mal n schauen.

[Helfried]

aber ich habe nur gähnende Leere erlebt heute

Ich auch! Gähnende Leere an den Ladeparks, schon seltsam.

[Xc40tux]

Ich vermute, die Mobilität ist derzeit weniger. Das verteilt sich. Die Rentner fahren mi, do. Wer arbeiten muss, frühestens fr Abend.

[passinglane]

Hi,

ich war am 22.12. unterwegs und habe ab 16:43 Uhr knapp 25 Minuten am ENBW Ladepark Weinsberger Kreuz geladen. Außer mir nur ein i3 da, die gesamte Zeit über kam kein anderes Fahrzeug zum Laden. Die Säulen an der Tankstelle nebenan waren 1 von 4 besetzt, die Säule am Mc Donalds ganz leer.

[ChrSchaefer]

Am 23.12. Ionity A3 Richtung Süden: Morgens in Bad Camberg, später in Haidt Süd und mittags in Köschinger Forst Ost (sechs Ladesäulen) war alles besetzt, als wir da waren. Zweimal waren wir die letzten an einer freien Säule, einmal mussten wir fünf Minuten warten. Kein Drama und keine Schlangen. Aber es wäre schon schön, wenn Ionity an allen Raststätten auf sechs Säulen ausbauen würde.
Der Verkehr war dicht, aber, von Unfällen angesehen, immer flüssig. An den Tankstellen gab es keine Schlangen.
Wir fahren die Strecke zweimal im Jahr zur Feriensaison und sehen seit Sommer 2021 eine stete Zunahme der Auslastung an solchen Tagen. Kein Wunder bei dem Zuwachs an Elektrofahrzeugen im Bestand. Das Deutschlandnetz wird notwendig werden.

Edit: Ionity passt einfach gut zu unserem Auto, Ladekarten/Apps und Fahrprofil. Andere Anbieter (EnBW, Fastned, Allego) schienen zur gleichen Zeit weniger ausgelastet zu sein. Aber Standort und Zuverlässigkeit ging mir momentan noch vor Preis und Verfügbarkeit. Das kann sich bei der Rückfahrt schon ändern.

[Herbs]

Aber Standort und Zuverlässigkeit ging mir momentan noch vor Preis und Verfügbarkeit.

Für viele ist Ionity der günstigste Anbieter. Ich vermute deshalb sind die Schlangen da auch eher ausgeprägt.