Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[passinglane]

vorhin, Freitagabend, 20.40 Uhr Sindelfinger Wald. Da stehen 5 ENBWs mit 10 CCS Steckern und der alte Triple. Als ich kam nur ein ID4. Ich war Nummer 2. 5 Minuten später ein Enyaq, hätten wir schon Skat spielen können. Kurz darauf ein EQC und ein Tesla 3. Also 50% Auslastung an einem regnerischen Freitag im Oktober um 20.50 Uhr. Als ich fuhr kam ein ID3. Also bislang war ich da manchmal alleine, meist nur mit einem oder zwei weiteren Ladenden - scheint also definitiv voller zu werden.
Wollte eigentlich schon in Wunnenstein laden, da war die ENBW-Schnellladesäule aber belegt (und 2 von den 4 Ionities).

mfg
passinglane

[iOnier]

Am 7.10. habe ich auf dem Weg nach Schotten unseren ioniq5 http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/Deutschland/Staufenberg/IONITY-Total-Autohof-Triftstrasse-11/39513/ geladen, war der 3. an den 6 Ladepunkten. 10 Minuten später waren alle belegt und ein Audi, der nach 15 Minuten kann, musste warten.

Fun fact 1: das nächste Auto, das nach mir kann und direkt neben mir an den Rüssel ging, war auch ein (schwarzer) ioniq5.

Fun fact 2: auf dem Rückweg habe ich an demselben Ladepunkt wieder geladen (es war aber nicht so voll), und was kommt nach wenigen Minuten und stellt sich neben mich? Ein schwarzer ioniq5!

Aber es war nicht derselbe

[A.Q.]

scheint also definitiv voller zu werden.

Aus einem einzelnen Ereignis kann man wenig ablesen.

Wenn ich sonntags um 11 Uhr zum Bäcker gehe, bin ich da manchmal alleine im Laden, und manchmal ist da eine Schlange von 10 Leuten vor mir. Das ist einfach Zufall.

[iOnier]

Na ja, wenn der Laden früher eigentlich immer leer war, dann hat sich schon was geändert.

Vor 5-6 Jahren gab es nur ein paar einsame "Schnelllader" (20-50 kW Triple) in der Gegend, da hat man eigentlich immer laden können, Wartezeiten gab es kaum, und das obwohl die oft noch kostenlos waren.

Heute sind die wenigen kostenlosen Ladestationen als "Honeypots" quasi dauerbelegt und auch anderswo ist die Situation zwischen "irgendwen trifft man eigentlich immer" und gelegentlich auch mal "voll belegt".

Tempora mutantur.

Ich habe da Zweifel, dass es früher statistisch gesehen besser war. Natürlich laden heute weit mehr Fahrzeuge als damals. Aber inzwischen gibt es große Ladeparks bald so oft wie einsame Triples damals. Und damals reichte ein anderer aus, damit der Triple voll belegt war. Ich habe da Zweifel, dass beispielsweise Ladeparks wie der am Weinsberger Kreuz der EnBW auf solche Vollauslastungen kommen. Und selbst wenn das passiert, ist man mit der zweiten Warteposition ja noch viel besser bedient, als mit der ersten an einem Triple damals.

[iOnier]

Anfang 2016, als ich meinen iOn aus Würzburg nach Schleswig-Holstein überführt habe, hab' ich glaube ich nur in Wolfsburg am Bahnhof (da standen mehrere Triple, so 4 oder 5 meine ich, einer mit 63(!) kW AC-Anschluss ) eine Zoe gesehen und ein Carsharing-Fahrzeug. Ach ja, und in Suderburg habe ich mich mit @mlie hier aus dem Forum getroffen und seinen E-NV200 bewundern (und etwas mitfahren) können. Ich hatte insgesamt 11 Ladevorgänge, davon 8 an Triple-Chargern, einen an AC öffentlich und einen an AC privat. Und in den ersten Jahren danach war das nicht anders, wenn ich mal aus dem Kirchturmschatten herausgefahren bin. Wurde dann ab so 2018 merklich (zunächst langsam) kontinuierlich mehr.

Was soll uns das jetzt sagen?

[tommywp]

Früher war alles besser....

[Herbs]

einem regnerischen Freitag im Oktober

Zumindest in Niedersachsen haben Freitag die Ferien angefangen.

[iOnier]

Was soll uns das jetzt sagen?

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Trotz weniger Ladesäulen war an den Säulen früher nicht so viel los.

Ob das "besser" war ist eine Frage des Standpunkts