Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[ChrSchaefer]

Naja, bei Ionity Dammerberge West gab es am Mittwoch reihenweise kostenlose Ladungen, weil sich die Säulen mit meiner App oder Karte freischalten ließen. Manchmal lohnt sich der Anruf doch.

[A.Q.]

- Illertissen IONITY gegen 14:30 5 von 6 belegt, 6. Säule defekt.

Es gibt am selben Autohof noch zwei HPCs von EWE go. Waren die auch voll?

An diesem Standort kommt erschwerend hinzu, dass die IONITY-Stellplätze mit den Sauger-Plätzen von der anliegenden SB-Waschanlage geteilt werden müssen. Völlig dämlich.

Hat aber den Vorteil, dass man während des Ladens sein Auto saugen kann. Finde ich also eigentlich gar nicht so schlecht. Es müsste nur durch ein Schild klar gemacht werden, dass das Laden Vorrang hat und die Plätze bei wartenden E-Autos zu räumen sind.

[benwei]

@Köln Bonner den Tipp mit der Kühlung hab ich der Hotline auch gegeben. Er meinte, er könnte sehen, dass es zwei Stunden vorher noch gut lief und deswegen kein Kühlungsdefekt vorliegen könne.

@A.Q. der EWE Go bei McD war 1 von 2 belegt, die Stellfläche vor 2 aber geICEd…

[Helfried]

Gibt es eigentlich die Beobachtung, dass vor oder in allgemeinen Autobahn-Staus die Ladesäulen stärker besetzt sind, in der Hoffnung, dass sich während des Ladens der Stau wieder auflöst?

[yxrondo]

Das ist eine Überlegung wert. Im Stau stehen oder lieber in der Zeit laden in der Hoffnung das der Stau sich aufgelöst hat. Ich würde es in Erwägung ziehen.
Ich kenne es noch von Verbrennertagen, das bei Stau die Raststätten besser besucht waren.

Gibt es eigentlich die Beobachtung, dass vor oder in allgemeinen Autobahn-Staus die Ladesäulen stärker besetzt sind, in der Hoffnung, dass sich während des Ladens der Stau wieder auflöst?

Schätze das wird passieren, denn auch meine Beobachtung ist, dass Raststätten in Staus deutlich voller sind.

[schwaben_ioniq]

Wir haben eine kleine Ausfahrt ins Allgäu unternommen, keinerlei Probleme mit und an den Ladesäulen (trotz Ferienzeit). Allerdings sind uns auch, erstaunlicher Weise, insgesamt sehr wenig andere E-Mobilisten auf den Autobahnen begegnet.

OT: Die rechte Spur gehört mittlerweile den LKWs, da geht keiner mehr "rüber".

[mattberlin]

Ich lade fast ausschließlich HPC (Langsteckenfahrer): wenn viel Verkehr ist, sind die Ladesäulen eher belegt. Letztens beim S3XY Cars Festival ergatterte ich den letzten Platz am Ionity Lehrte. Urlaubsfahrten sind meist problemlos innerhalb Deutschlands an den Hauptrouten entlang. Um Metropolen herum kann es mal eng werden, ist mir letztens um München herum passiert, alle Ionity waren belegt (2 davon mit Testfahrzeugen von VW) die andere Säule ENBW glaube ich, war defekt, hier hat der Service aber sehr kompetent gehandelt. Genaue Fehlereingrenzung, Test der Verbindungen etc. danach war Ionity frei. Diese Woche wieder Ionity Lehrte, alles frei alles grün, aber Connect hatte erst an der dritten Säule geklappt. Das sind m.E. die alten Säulen mit den Steckern die total lapprig sind. An größeren Parks, wie ENBW Eisenberg habe ich noch nie Belegtfälle erlebt.

[Köln Bonner]

Wäre interessant zu wissen, was die Maximalauslastung dieser Ladeparks von EnBW war.

[dr_big]

Ich fahre nächste Woche nach Süden und beobachte daher mehrmals täglich eine EnBW Station an der A7 mit 10 Säulen. Da waren im Lauf der Woche meist 8 CCS Anschlüsse frei.