Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[dorfjunge]

In Schweden scheint's grad rund zu gehen: https://electrek.co/2025/01/05/tesla-dr ... n-strikes/

[ChrSchaefer]

Am 4.1. abends 5min Wartezeit am Aral Pulse Forchheim. Der günstige Abo-Tarif scheint gut anzukommen. Aber auch der KFC ist am Samstagabend bei jungen Leuten beliebt, die den Wagen dann gerne mal eine Stunde am Schnelllader angesteckt lassen.

[Erisch]

04.01.2025 ENBW, Durlacher Allee in Karlsruhe auch mächtig Betrieb. Eigentlich alle 12 CCS plätze durchgehend belegt und zusätzlicher Schlangenbildung von 4-5 Fahrzeugen,welche auch laden wollten. Zu beobachten das ca. 50% der Fahrzeuge aus den Niederlanden waren. Liegt wahrscheinlich am An/Abreisesamstag und den Ferien. Man konnte auch beobachten mittels den Displays das meistens deutlich über 80% geladen wurde und die Säulen daher auch länger belegt waren. Denke das Ladeverhalten hat zusätzlich dazu beigetragen das mehrere Fahrzeuge eine Schlange bilden mussten. Aber das ist rein objektiv.

[DaihaTesla]

Man konnte auch beobachten mittels den Displays das meistens deutlich über 80% geladen wurde

Daran sehe ich grundsätzlich nichts Verwerfliches, solange überhaupt geladen wird.
Inwieweit es sinnvoll ist über 80% zu laden steht auf einem anderen Blatt.

Ohne zu laden oder mit 100% zu blockieren ist dagegen unsozial.

[Super-E]

Sehe ich auch so. Gerade bei mittelgroßen Akkus auf der Langstrecke steckt man nicht bei 80% aus, wenn man gerade beim Essen ist. Wenn man sieht, dass gerade alles voll ist, wäre es rücksichtvoll, wenn man dann aber über 90% absteckt.

Grundsätzlich wäre es aber wünschenswert, wenn zukünftige Ladeinfrastruktur berücksichtigen würde, dass man bei beendeter Ladung nicht sofort ausstecken muss weil man sonst eine Ladesäule blockiert. Da gäbe es durchaus technische Möglichkeiten.

[JuGoing]

Das ist ein Einkaufszentrum, da laden nicht nur Langstreckler. Daher vermutlich auch Samstags voll ausgelastet und die hohen SoC Stände.

[Optimus]

Grundsätzlich wäre es aber wünschenswert, wenn zukünftige Ladeinfrastruktur berücksichtigen würde, dass man bei beendeter Ladung nicht sofort ausstecken muss weil man sonst eine Ladesäule blockiert.

Was stellst du dir da vor und was sollte der Vorteil sein? Wenn ich immer noch auf dem Stellplatz stehe, blockiere ich nun mal den Platz.

[Tom7]

Daran sehe ich grundsätzlich nichts Verwerfliches, solange überhaupt geladen wird.
Inwieweit es sinnvoll ist über 80% zu laden steht auf einem anderen Blatt.

Richtig, es kann auch sein, dass man z.B. prognostiziert, dass man es mit 80% wahrscheinlich nicht nach Hause schafft, mit 90% aber schon. Auch dann macht es gerne Sinn die paar Minuten mehr zu investieren, anstatt eine weitere Ladesäule ansteuern zu müssen.

[Leto89]

Grundsätzlich wäre es aber wünschenswert, wenn zukünftige Ladeinfrastruktur berücksichtigen würde, dass man bei beendeter Ladung nicht sofort ausstecken muss weil man sonst eine Ladesäule blockiert.

Was stellst du dir da vor und was sollte der Vorteil sein? Wenn ich immer noch auf dem Stellplatz stehe, blockiere ich nun mal den Platz.

Vielleicht könnte aber einer einen Stellplatz weiter das Kabel dann verwenden?

[city_lion]

Vielleicht könnte aber einer einen Stellplatz weiter das Kabel dann verwenden?

Es dürfte in 99% der Fälle so sein, dass daneben entweder kein Lade-Stellplatz ist oder der Nächste sich dort befindet, für den sicherlich dann ein eigenes Kabel vorgesehen ist.