Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

[Fritzchen-66]

Sind alle Apps eigentlich gleich unzuverlässig beim Status Ladesäule?

Wenn sie auf das gleiche - unzuverlässige - Backend zugreifen, dann leider ja.

[MaXx.Grr]

Und bei eOff dürfte es zurückzuführen sein auf das Backend des "Betreibers"...

Grüazi, MaXx

[Hannes1971]

E.On-Säulen grundsätzlich als nicht existent betrachten spart viel Frust.

Aber anscheinend lässt auch EnBW schwer nach...

[TomElectric]

E.ON kann ich nachvollziehen, aber mit EnBW habe ich bis jetzt eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht. Da ist Ionity für mich eher ein Wackelkandidat.

[Köln Bonner]

Ich hatte eben bisher keine Probleme mit E.on, abgesehen einmal mit einer Efacec-Flaschenöffnersäule, die aber auch schon bei anderen Probleme gemacht hat.

[A.Q.]

Ich meide E.on mittlerweile auch, aber es geht hier eigentlich um Warteschlangen.

[Blue shadow]

These: IT hat am WE nur ne Notbesetzung. Server bei Eon hängt bis Montag Mittag.

Mich stört im Status im Kia ev6, daß dort 6 Säulen angezeigt werden wovon aber auch 3 Kaputt sein können. Erst im Untermenue wird aufgeschlüsselt das es auch defekte gibt. ehrlich wäre nur funktionierende anzuzeigen.

Liebe Sucs die noch 30 LP frei melden. Da kannste auch Richtung „Null“ fahren. Mit dem CT hat Tesla nun auch einen Wagen der Ladesäulen blockiert. Design fail. Auch das Umfahren ist durch Fehlbedienung leicht möglich. Wischiwaschi am Display und die Säule steht horizontal.

Mein Nächster Ionity Standort läuft im Navi immer mit. WE leuchtet er sehr oft „rot“. Vollbellegt. 6 Säulen stehen nun schon Monate rum, um den Standort auf 12 Aufzustocken. Trauerspiel.
Service wäre Webcams für Warteschlangen zu installieren. Einblendung: Wartezeit bis zu 30 min.

[backblech]

@Blue shadow Schau doch in die mobility+ App rein, da wird bei vielen Ladestationen minutengenau angezeigt wie lange die schon belegt sind, den Rest kannst Du dann selbst abschätzen.

[Blue shadow]

Die Zeiten wann die letzte Statusänderung war zeigt der Ev6 im Splittscreen optional immer an. Das hat Kia mal gut gelöst. Einmal stand belegt seid 70min.

Das Problem „Warteschlangen“ kann bislang nur Tesla erfassen. Enbw und co eben nicht. Alle sind Blind über SoC/Akkutemperatur/Ladebedarf.

[GTE_Ebi]

Das Problem „Warteschlangen“ kann bislang nur Tesla erfassen.

Nicht nötig, kenne ich nicht ........Spässle