Trend städtische HPC Ladestationen

[tommywp]

Noch einer der Ladeparks in Städten bauen will.

https://www.electrive.net/2022/08/11/vi ... in-europa/

[iOnier]

Wieso ist das unerheblich?

.
Weil es einzig darum geht, die vorhandenen öffentlichen Parkplätze der Laternenparker ausreichend zu elektrifizieren. Also in etwa jeden 3. Parkplatz an der Straße (weil man halt nur vielleicht 2x in der Woche über Nacht laden muss, reicht das für Vollelektrifizierung derjenigen, die an der Straße parken müssen).

Wer woanders parkt, lädt auch woanders => andere Baustelle.

[tommywp]

Du hast immer noch nicht gesagt wer diese vielen Ladestationen bauen/bezahlen/investieren soll.

[iOnier]

Wer den Strom verkaufen will halt.

Will halt keiner bei den Randbedingungen.

[SnowyZoe]

Wieso ist das unerheblich?

.
Weil es einzig darum geht, die vorhandenen öffentlichen Parkplätze der Laternenparker ausreichend zu elektrifizieren. Also in etwa jeden 3. Parkplatz an der Straße (weil man halt nur vielleicht 2x in der Woche über Nacht laden muss, reicht das für Vollelektrifizierung derjenigen, die an der Straße parken müssen).

Wer woanders parkt, lädt auch woanders => andere Baustelle.

Und jetzt erklär mir, warum HPC Lader am Supermarkt für die "Vollelektrifizierung derjenigen, die an der Straße parken müssen" nicht reichen sollen. Das scheint sich für die Betreiber ja eher zu lohnen.

[env20040]

Weil z. B. Nicht jedes Auto zum, z. B. Supermarkt fährt und dies eine extra Fahrt wäre.
Wo fährt, ausser vielleicht Firmenautos, welche in der Firma abgestellt werden müssen, jedes Auto im Privatbesitz hin?
Nach Hause.
Darum.
So nebenbei werden in manchen Gemeinden Stabstellen betreffend E Mobilität eingerichtet.
Dies, wen wundert es, in den Abteilungen, Magistraten welche für das Licht zuständig sind.

[SnowyZoe]

Wo war das Auto denn vorher, wenn es nach Hause fährt?

[env20040]

Auf der Straße...
oder beim Arbeitgeber, Kunden,
jedenfalls, wenn man den heute noch klassischen Haushalt mit mind. 2 Fahrzeugen hernimmt, waren selten Eide Autos beim "Supermarkt".

Das Motto " Schatzi, treffen wir uns heute zum Laden beim xy" wird wohl nicht Realität.
Aber, ne Möglichkeit ist am, bis auf ein paar Stunden immer leerstehenden Fussballstadionparkplatz.
Die Dauer des Aufenthaltes ist in etwa 40 bis 50 kWh.
Also reichen sogar dort 11 kW um voll zu werden.
Aber, man kann ja natürlich auch dort Starklader installieren, damit man nach den ersten 20 Minuten des Matches umparken gehen muss.
Provokante Ansicht?
Oder genauso Ignorant nicht verstehen zu wollen, dass sogar nur 2,3 oder 6 kW Ladepunkte an der Strassenlaterne reichen? 23, oder60 kWh im Schlaf.

[SnowyZoe]

Auf der Straße...
oder beim Arbeitgeber, Kunden,
jedenfalls, wenn man den heute noch klassischen Haushalt mit mind. 2 Fahrzeugen hernimmt, waren selten Eide Autos beim "Supermarkt".

Auf der Straße wohin/woher? Wenn ich es benutze um zur Arbeit zu fahren, dann ist der Stop am Supermarkt zum Einkaufen doch kein extra Weg, da fährt man doch eh vorbei. Und wenn die Strecke Wohnung-Arbeit so kurz ist, dass dazwischen kein Supermarkt liegt, dann sollte ich mich fragen ob ich wirklich ein Auto brauche.
Und natürlich kannst du dich mit deinem Schatzi beim Supermarkt treffen um gemeinsam zu laden und einzukaufen wenn du willst. Du könntest auch einfach mal für einen Tag die Autos tauschen. Oder bei Ladebedarf deinem Schatzi die Einkaufsfahrt abnehmen, soll ja durchaus Ehen und Partnerschaften geben in denen man sich die täglichen Aufgaben teilt.