Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

Sehr gut, wenn jemand er CCS laden kann auch am CCS lädt. Wie oft komme ich an 43 kW AC Schnellader, an denen Schnarchlader mit 3 kW AC nuckeln.

Ich schätze sehr selten, denn es gibt sie zwar die BEVs die CCS laden können und nur 3,6kW AC laden können, aber die sind alles andere als verbreitet.
Die typische Frage wird eher lauten, 11kW AC oder gut schnell DC. Hat man tatsächlich die Wahl wenn man ankommt (oft wird das grade nicht der Fall gewesen sein und darum nimmt man das was übrig ist) und weiß, dass man so lange weg ist, dass es auch mit AC langt, was nimmt man dann?
Wenn es nach deiner, rein auf Egoismus beruhenden Meinung geht, dann natürlich CCS. Unter dem Strich ist es aber wesentlich wahrscheinlicher, dass man andere CCS-Ladewilligen blockiert, als einen mit einer 43kW Zoe. Das ergibt sich einfach aus den existierenden Stückzahlen heraus.Darum handelt man in einem solchen Fall sozial, wenn man den AC Stecker nimmt.

[Fotomanni]

Darum handelt man in einem solchen Fall sozial, wenn man den AC Stecker nimmt.

Oder man ist einfach nur sparsam. AC ist ja meist billiger.

[psm-freak]

Mein Auto hängt während des Einkaufes auch oft an AC43. Grund: Es gibt nichts anderes, sonst hätte ich natürlich AC22 genommen.
Und die Wahrscheinlichkeit, dass jemand dringend CCS/Chademo laden will ist wesentlich höher als dass eine Zoe mit AC43 aber ohne CCS kommt.

[Odanez]

Man darf nicht vergessen, dass die alte Zoe das meistverkaufte E-Auto in Deutschland war - von denen gibt es immer noch eine ganze Menge.

[EinCeller]

Ich hatte das im "großen" Pranger schon mal beschrieben, was ich im Oktober erlebt habe:

An dem einzigen Autobahntripple hängt ein Hybrid-Niro seit einer Stunde am einzigen AC dran und ein Mann mit Kleinkind im Auto und ner fast leeren 43er Zoe würde seit einer 3/4h auch gerne laden, damit er weiterkommt...

Also genau die beschriebene Situation (Murphy eben...)

[MaXx.Grr]

So - mal wieder der Hinweis auf den Murmeltierthread: dort könnt ihr euch gerne über Vor- und Nachteile von PHEV und BEV austauschen und wann wer laden darf. Aber im Ladesäulenpranger hat das auch im Diskussionsthread nix verloren!

Grüazi, MaXx

[eDriveAlex]

Zugebaute Ladestation in Fulda

Das sollten sie mal bei einer Tankstelle machen, ohne Zufahrt zubauen... Da würden sich sicherlich alle Verbrennerfahrer freuen und der Tankstellenbesitzer erst recht!

[KleinerEisbaer]

PHEV Diskussion bitte da weiter führen (verschoben)
Murmeltierthread - darf ein PHEV laden wenn ein BEV laden will...

[prophyta]

Neues aus Berlin von WE Share.
Der EGolf parkt jetzt also schon 189 h Stunden angestöpselt an der Allego Säule.

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Mach doch mal die Scheibe frei ! Der sitzt bestimmt noch im Auto.

[MAHLZEIT]

Du, es fällt einem schwer, hier noch drüber zu schmunzeln, wenn sich der Wagen seit ca. 8 Tagen nicht von der Stelle bewegt.