Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

Hast du den Abeschlepper gerufen und bezahlt oder die Polizei?

Die Polizei hat den gerufen. Die Kosten dürfen die Falschparker tragen beim Abholen des eigenen Autos.

Klar könnte man ... nur geht damit natürlich ein guter Teil der eigentlich positiven Aspekte von Carsharing verloren.

Ich sehe keinen einzigen positiven Aspekt von Carsharing. Es hat weder einen positiven Einfluss auf die Umwelt, noch nützt es irgendwie dem Steuerzahler, der die ganze öffentliche Infrastruktur querfinanziert. Da es übrigens mal erwähnt wurde, dass man "ganz einfach" das Auto umparken könnte mit eigenem Account: damit übernimmt man als letzter Fahrer automatisch die komplette Haftung für alles, was danach mit dem Auto passiert, inkl. Abschleppkosten und Schäden etc. Ich würde mir also zwei mal überlegen, ob ich für "9ct" das Auto wegparke und "Gratisminuten" sammle, wenn das Auto dann als beschädigt gemeldet wird oder von der Ladesäule abgeschleppt wurde.

[gekfsns]

@MTZO ich sehe schon einen positiven Aspekt von Carsharing. Gäbe es bei mir in der Gegend ein gutes Car Sharing Angebot, würd ich sofort meinen Familien-Zweitwagen verkaufen. Kenne mehrere, die genauso handeln würden. Spart Geld, Ärger, reduziert die Anzahl der Laternenparker und schont durch die bessere Auslastung auch die Umwelt. Es wär meiner Meinung wichtig, dass die dann einen fest zugewiesenen Stellplatz mit Lademöglichkeit haben. Dann gibt's keinen Ärger an öffentlichen Ladesäulen und außerdem weiß ich sofort, wo ich das Fahrzeug finde.

Ich sehe keinen einzigen positiven Aspekt von Carsharing.

Wenn man sich Auto teilt, braucht es weniger Autos und weniger Parkplätze. Braucht es aber reserviert Parkplätze für diese Fahrzeuge, die dann auch entsprechend viel leer rumstehen, ist der Effekt halt wieder verpufft.

[Helmut_T]

"Bei dem Opel habe ich die Polizei gerufen, die sind sogar gekommen und haben ein Knöllchen verteilt (haben erstmal wild geblättert, wussten wohl nicht wie sie‘s begründen)"

Eigentlich ganz einfach: Kein E für Elektroauto hinter der Zahl im Kennzeichen = 55 Euro für falsch parken.
Dass die Polizisten erst nachblättern müssen, ist doch sowas von peinlich.
Von den Autofahrern verlangt man Kenntnis aller (auch neuer) Vorschriften.

[Freddy1964]

Ja, ich fand‘s auch peinlich. Aber positiv überrascht, dass sie ca. 10 Minuten nach dem Anruf kamen und (nach dem Blättern) dann doch ein Knöllchen verteilt haben.

Normal fahren die Kollegen dort immer vorbei und haben noch nie reagiert, wenn einer die Ladesäule blockiert hat, was leider regelmäßig vorkommt. Deshalb hat’s mir diesmal auch endgültig gereicht.

"Bei dem Opel habe ich die Polizei gerufen, die sind sogar gekommen und haben ein Knöllchen verteilt (haben erstmal wild geblättert, wussten wohl nicht wie sie‘s begründen)"

Eigentlich ganz einfach: Kein E für Elektroauto hinter der Zahl im Kennzeichen = 55 Euro für falsch parken.
Dass die Polizisten erst nachblättern müssen, ist doch sowas von peinlich.
Von den Autofahrern verlangt man Kenntnis aller (auch neuer) Vorschriften.

Das stimmt, wobei in diesem Bild die Parkplatzregelung an sich ziemlich doof ist: dort darf ich mich mit meinem E-Kennzeichen-Auto unendlich lang hinstellen ohne zu laden und blockiere auch die Ladesäule - komplett legal.

[Labbi]

Eigentlich ganz einfach: Kein E für Elektroauto hinter der Zahl im Kennzeichen = 55 Euro für falsch parken.

mir sind hier im Bereich doch einige Fahrzeuge (auch neuere) aufgefallen, die eindeutig ein BEV (Zoe oder Tesla) sind, aber die kein E hinter der Zahl haben.

[Onkel Hotte]

Da das Kennzeichen nur max. 8 Zeichen lang sein darf, kann es passieren, dass das E nicht mehr drauf darf.

mir sind hier im Bereich doch einige Fahrzeuge (auch neuere) aufgefallen, die eindeutig ein BEV (Zoe oder Tesla) sind, aber die kein E hinter der Zahl haben.

Das EmoG ist diesbezüglich aber sehr eindeutig: das Autosymbol mit Stecker auf dem Verkehrszeichen = nur Kfz mit E-Kennzeichen. Wer bei der Kfz-Anmeldung dies versäumt, hat Pech gehabt.

Siehe dazu auch in aller Ausführlichkeit: http://www.vzkat.de/2018/Elektrofahrzeu ... tionen.htm