Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

[ChrSchaefer]

Ich glaube das ist ein grundsätzliches Problem mit der Verfügbarkeitsanzeige. Wenn ein Ladevorgang beendet wurde, dann zeigen einige Säulen diesen Platz als verfügbar an, obwohl das Fahrzeg noch nicht abgesteckt wurde.

Hast Du dafür mal ein konkretes Beispiel, welche Säulen/Betreiber das betreffen soll? Bei den AC Säulen von Allego (compleo) und denen von innogy hier in der Gegend ist das nicht so. Auch MVV in Mannheim signalisiert belegt, solange das Auto noch angesteckt ist. Qwello erkennt sogar, ob die Säule zugeparkt ist, das klappt aber nicht immer.

Im Gegenteil wird ja, je nach Tarif, Blockiergebühr berechnet, auch wenn das Auto den Ladevorgang beendet hat, aber der Stecker noch nicht gezogen wurde.

[SnowyZoe]

Diese Säule wäre ein konkretes Beispiel:
viewtopic.php?p=1911247#p1911247

[ChrSchaefer]

Du beziehst Dich auf diesen Beitrag?

Alle 4 Parkplätze waren belegt. Ein weißer BMW hatte noch nicht mal angesteckt.

Das ist wohl Smatrics in Österreich? Nach dem Text und dem Bild hört es sich aber nicht so an, als wären angesteckte Fahrzeuge das Problem gewesen.

[mattberlin]

Habt Ihr Erfahrungen und ggf. eine "Hotline" bzgl. WeShare? Die stehen in ihren Vertriebsgebieten ja gerne, nicht angesteckt, an Ladesäulen, Ordnungsamt ist oft anderweitig eingesetzt aber vielleicht kann WeShare hier ja aktiv werden, dazu müsste man diese aber kontaktieren können. Auf der HP habe ich auf die Schnell keinen Hinweis gefunden.

[Xochipilli]

Ich zeige diese WeShare-Blockierer konsequent an, mit Beweisphoto. Das Ordnungsamt bearbeitet das dann auch. Das wirkt nicht sofort, aber der letzte Fahrer muss dann das Bussgeld + Bearbeitungsgebühr von WeShare zahlen. Iich hatte deswegen schon mit WeShare telefoniert. Angeblich sind die da auch machtlos. Was sollen sie machen, wenn der letzte Kunde das Auto doof abstellt? Aber Bussgeldzahlungen könnten sich in der WeShare-Gemeinde schon rumsprechen.

[Fotowolf]

... Qwello erkennt sogar, ob die Säule zugeparkt ist, das klappt aber nicht immer.

Weiß jemand, wie das technisch funktioniert?

[LeakMunde]

Anhand des Bildes und Beschreibung auf der Website würde ich auf einen Ultraschallsensor tippen.

[SnowyZoe]

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Alle 4 Parkplätze waren belegt. Ein weißer BMW hatte noch nicht mal angesteckt.

Das ist wohl Smatrics in Österreich? Nach dem Text und dem Bild hört es sich aber nicht so an, als wären angesteckte Fahrzeuge das Problem gewesen.

Dann hatte ich folgende Antwort auf meine Nachfrage wohl falsch verstanden:

3 Fahrzeuge waren angesteckt, davon hat 1 tatsächlich geladen. Der 4. hatte sich nicht angesteckt. Das Verkehrsschild war übrigens so, dass nur parken während dem Ladevorgang erlaubt ist. Standort: Heilbronn, Bismarckstr

[ChrSchaefer]

Ok, das hatte ich übersehen. Das ist dann definitiv blöd gelöst von den Säulen. Evtl. waren das auch nur Lade-Simulierer, die also angesteckt, aber nie den Ladevorgang gestartet haben? Ich weiß nicht, wie die Säulen dann reagieren. Das Kabel ist dann ja nicht verriegelt und die Säule theoretisch noch benutzbar.

[mattberlin]

Wie habt Ihr denn Eure Verriegelung eingestellt? Ich lasse HPC /CCS entriegeln bei Ladeende, für den Fall, dass ich nicht rechtzeitig am Auto bin, bei AC lasse ich aber verriegelt, da ich sonst die Befürchtung habe, dass mein Kabel verwendet wird
Ist mir aber tatsächlich, glücklicherweise erst einmal passiert, dass ein Auto vor Ort war, er hätte zwar laden können, wollte aber mehr Platz für das Kabel. 5 Min nach Ladeende war ich da und wenige Male war ich gerade auf dem Rückweg, da war das Auto gerade fertig, immer am HPC, habe aber niemanden behindert/laden verhindert, der Nachteil, wenn das Auto ein „Lademonster“ ist. AC ist mir das noch nicht passiert.