Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

[mecki67]

Danke für die Info.
Hat sich der Mercedes denn extra so schräg da hingestellt, damit Du noch laden konntest oder einfach so?

Nein, er hatte sich so hingestellt, dass er dann auch halbwegs bequem laden konnte. Als Nasenlader mit meinem Kona war das dann kein Problem, als ich mich links hingestellt habe. Der etron hätte allerdings auch direkt die linke Säule nehmen können, dann allerdings „nur“ mit 150kW Ladeleistung. Ich hatte den beiden auch gesagt, dass man das durchaus besser hätte lösen können.

Was ich mich auch immer frage. Sowohl der Mercedes als auch der eTron müssten doch beide Ladekarten vom Autohersteller haben (mindestens 1 Jahr ohne Gundgebühr), mit denen sie günstig bei Ionity laden können. Warum stehen die dann bei den für sie teureren und im Falle der linken Säule auch noch langsameren EnBW Säulen, wenn Ionity gerade mal 100 Meter weiter ist.

Das ist eine gute Frage. Der EQA Fahrer sagte mir, dass er den Wagen erst seit 14 Tagen hat und relativ unerfahren ist.


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[Optimus]

@falcone76 Im ersten Moment würde ich sagen RTFM-Fehler (wo ist der Tank-/Ladeanschluss?).
Wenn das aber noch die alten Efacec Säulen von Allego sind, liegt der Fehler in der Säule. Da sind zwar zwei Kabel an der Säule, es kann aber immer nur einer laden. Umparken wäre natürlich auch möglich.

[Mokka e]

Beim Lidl der ID3 auf dem Kabel, klar würde ich da nochmal runterfahren.
Was ich so beobachte ist aber auch wie die Leute mit dem Kabel umgehen, gut das nur das AC-Kabel so lang ist, sonst hätten wir da immer Kabelsalat.
Manche sind einfach nicht fähig das Kabel nach dem Laden vernünftig vor die Säule zu legen.

[Misterdublex]

Hat die Person, die den Mercedes führt mal eben nicht das zu erwartende Kabel genommen.

[mweisEl]

und dann noch dazu nur der Stecker in der Ladesäulen aber die Ladung nicht aktiviert.

Wäre nicht das erste mal, dass eine Ladesäule die Ladung abbricht und den Stecker einfach mit entriegelt.

[Fritzchen-66]

Hat die Person, die den Mercedes führt mal eben nicht das zu erwartende Kabel genommen.

Die allego Säulen melden inzwischen mehrfach, kein freies Leistungsteil mehr vorhanden, so daß man den 2. Anschluß vergessen kann.

[Screemer]

und dann noch dazu nur der Stecker in der Ladesäulen aber die Ladung nicht aktiviert.

Wäre nicht das erste mal, dass eine Ladesäule die Ladung abbricht und den Stecker einfach mit entriegelt.

Die Säule gibt auch bei Ladeabbruch, Ladefehler durchs Fahrzeug, etc. das Kabel nicht frei. Gibt hier im Kreis ca. 20 davon und ich hab mit denen schon alles erlebt.

[Misterdublex]

Guter Hinweis. Dann gehört der nicht an den Pranger.

[hghildeb]

Ikea Wallau. Komme zurück vom Einkaufen und der Frankfurter hat sich einfach mein Kabel vom Auto genommen.

War dein Auto denn fertig mit Laden? Wenn nicht, dreist. Wenn dein Mii voll geladen war, kein Problem. Auch wenn es hier im Forum Leute gibt, die dich deswegen anprangern würden, da du nicht sofort deinen Einkauf beendet hast und weggefahren bist.
Bei einem voll geladenen Auto hätte ich auch umgesteckt und werde auch nicht müde, das jedem anzubieten, der mein Auto vollgeladen vorfindet und ich noch nicht zurück bin. Bei den "Stammgästen" an unserem Kaufland-Triple ist das übrigens eine gängige gegenseitige Vereinbarung.

[tstr]

Wenn voll, dann kann man auch gerne den Stecker umstecken. Deshalb entriegelt das Auto diesen ja auch.

Aber mit der fortschreitenden SUV-Egomanen-Kultur ist halt der Gedankengang nicht ganz so weit