Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

Also meines kann das. Also du legst deine Hand dafür ins Feuer, dass enyaq, e-Up und die Teslas das können?

[LeakMunde]

Wenn auch dein Auto das kann, sollte die Funktion für dich doch nicht so überraschend sein. Google kann dir helfen meine Behauptungen zu überprüfen, falls du sie bezweifelst. Einen Beleg für Tesla hatte ich ja schon mitgeliefert. Hier siehst du die Einstellmöglichkeit in der Maps+More App für den e-Up.

[AbRiNgOi]

Das ist doch einfach nur eine hochegoistische Meinung. Das System soll genau so aussehen, dass du optimal durchkommst und alle andere soll es fern halten.
Nein, auch ein E-Auto, welches nur mit 3,7kW laden kann, hat das Recht zu laden. Hier nur den Stärksten ein Exklusivrecht einzuräumen, ist nicht zielführend. Wofür es kein Recht gibt ist (längerfristig) nicht zu laden. Das kann man von allen verlangen.

Was wird das jetzt? Hast du den ganzen Beitrag gelesen? Die Mindestmenge soll 20% der Leistung entsprechen, was die Säule maximal kann, mit einem 3,6kW Fahrzeug würdest du an 22kW gerade mal 4kW bezahlen solange du ladest. Am 11kW bleibt dir sogar noich Zeit über den Wagen nicht sofort ab zu holen, nur am 43kW wird es teuer.

Und nein, bei 3,6kW Schnarchlader am 43 kW Tripl habe ich kein Verständnis, diesen Egoismus leiste ich mir.

[Fuchshuber]

...ein Stella gegenüber (leer) wartete evtl auch Bild

@Spoman
Was bedeutet das? Ich verstehe es nicht.

[SamEye_again]

(...).

Und nein, bei 3,6kW Schnarchlader am 43 kW Tripl habe ich kein Verständnis, diesen Egoismus leiste ich mir.

Moin
dann wirst Du vermutlich zukünftig mit immer mehr Verständnislosigkeit durch die Gegend düsen müssen...
btw: wir sind letztens bei Globus in Krefeld gewesen... aus dem hübschen Tripple, der da mal stand, ist ein schicker HPC mit zweimal CCS geworden. Offensichtlich scheint dem Betreiber (allego) die daneben stehende AC-Säule für das Wechselstromladen ausreichend zu sein...

[AbRiNgOi]

Und daher wird mir von Dir das Recht auf Schnellladung abgesprochen? Wie Egoistisch ist das denn?

wo liest Du das denn bitte heraus?

[Torsten B.]

viewtopic.php?p=1733245#p1733245
Ach ja, der Lidl in Rain am Lech mit den falsch gesetzten Bollern. Da hat wohl jemand bei der Planung der Ladesäule gepennt. Es fehlt auch das Schild Parken nur für EF während des Ladevorgangs und die Stellplätze sind auch nicht markiert. Beim heutigen Einkauf ging ich leider leer aus, nachdem sich schon ein Tesla und ein Leaf um die Ladesäule prügelten...

Wenn auch dein Auto das kann, sollte die Funktion für dich doch nicht so überraschend sein. Google kann dir helfen meine Behauptungen zu überprüfen, falls du sie bezweifelst. Einen Beleg für Tesla hatte ich ja schon mitgeliefert. Hier siehst du die Einstellmöglichkeit in der Maps+More App für den e-Up.

Ich kenne diese Funktion, wie gesagt, nur so, dass eine entsprechende Einstellung nur wirkt, wenn über den Ladeziegel an Schuko geladen wird. So auch bei meinem Auto. Erkennen tut man dies in der Einstellung aber nicht.
Also lege deine Hand für ins Feuer, dass es bei den anderen Genannten so ist.

Was wird das jetzt? Hast du den ganzen Beitrag gelesen? ...
Und nein, bei 3,6kW Schnarchlader am 43 kW Tripl habe ich kein Verständnis, diesen Egoismus leiste ich mir.

Deinen Beitrag habe ich gelesen und verstanden. Ich verstehe auch deinen Egoismus dahinter. Aber deshalb finde ich ihn immer noch nicht gut.

[LeakMunde]

Ich kenne diese Funktion, wie gesagt, nur so, dass eine entsprechende Einstellung nur wirkt, wenn über den Ladeziegel an Schuko geladen wird.

Wie soll das Auto denn unterscheiden können, ob es an einem Ladeziegel oder mit einem einphasigen Ladekabel an einer Ladestation angeschlossen ist?