Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

[bernhardh]

Wie haltet ihr das mit eAutos, welche an kostenlosen Säulen schon Stunden stehen und laden oder wenn die Fahrzeuge schon fertig geladen sind, aber der Lenker die Säule nicht freigibt. Würdet ihr dann beenden oder den Stecker aus dem fremden Fahrzeug ziehen um zu laden? Ist das OK oder ein No-Go?

[happydrive]

Wie Du weißt leben wir in einem Land, indem die Humorlosigkeit mit Lichtgeschwindigkeit zunimmt.

[SRAM]

Fändest du es gut, wenn jemand an deinem Fahrzeug rummacht ?

Gruß SRAM

[Ronny89]

Bei denen wo ich kostenlos laden kann geht das leider nicht (ac fest da rfid)

Dc schalte ich knallhart ab wenn der Wagen voll ist und immer noch angesteckt...
Ist ja kein Parkplatz... Nur kommst dann meist schwer ran weil die Kabel ziemlich kurz sind haha

[Gomeramann]

Wurde hier jetzt abgeschafft... 75 Cent pro kWh oder über enbw mit Strafe nach 4 Stunden...

Die ganz schlauen stecken erst garnicht ein. Oder laden und stecken dann ab. Somit ist def Platz für die Ladesäule frei. So lange das Parken an Ladesäulen nicht mit einem Busgeld oder Abschleppen sanktioniert wird, wird das nichts.
Eine Ladesäule ist das gleiche wie eine Zapfsäule an der Tankstelle. Das muß in die Köpfe der Leute erst mal rein.

[Gomeramann]

Wie haltet ihr das mit eAutos, welche an kostenlosen Säulen schon Stunden stehen und laden oder wenn die Fahrzeuge schon fertig geladen sind, aber der Lenker die Säule nicht freigibt. Würdet ihr dann beenden oder den Stecker aus dem fremden Fahrzeug ziehen um zu laden? Ist das OK oder ein No-Go?

Also prinzipiell würde ich an kein fremdes Auto b.z.w. Stecker gehen. Die DC-Kabel sind meistens auch zu kurz um ranzukommen.
Es müsste so was wie eine allgemeine „Ladeetikette“ geben, an die sich der anständige E-Mobilist hält.
Vieles muß sich mit der Zeit noch entwickeln.

[Gearsen]

An einzelnem kostenlosen DC-Lader auf 100% laden und Batterie balancieren? Geht es noch? Wird gestoppt und abgezogen, wenn der Fahrer nicht drin sitzt und 90% erreicht wurde. Die Diskussion führe ich gerne, wenn der Fahrer wiederkommt. Verstehe nicht, warum überhaupt bei >50kWh-Batterien auf 100% geladen wird. Wer für eine geplante Langstrecke auf 100% auflädt, sollte dann auch bei den letzten Prozenten beim Auto bleiben und schauen, ob jemand kommt und laden möchte und dann ggf. auf AC umstecken. Aber solche Spezies, die sich womöglich noch am DC-Lader abholen und nach zwei Stunden wieder bringen lassen, sind ein Unding.

[Oldy62]

Ich hätte das gelbe Ladekabel im Fundbüro abgegeben. Das lag da so auf einem Parkplatz.

Ganz schön dreist.

[Sahnestückchen]

ist das n Konzern-Auto? (Pressefzg. o.ä.?); da sollte man nachfassen...

[bernhardh]

Danke für Euer Feedback! Wie ich sehe, eine große Bandbreite an Meinungen...
Ladeetikette: Wie soll das funktionieren? Da kann man nur hoffen, das die Proleten sich keine eAutos kaufen. "ey Alda, verbiss dich, fass meine Garre an und ich mach dich Friedhof".
Nein, im Ernst, der Egoismus wird von Jahr zu Jahr größer, in allen Bereichen. Ich arbeite im Handel, mich wundert nichts mehr!
Letztens in Ansfelden bei Lidl 30 min. gewartet, ob der Besitzer des Ioniq bald mit dem Einkauf fertig ist... Ich hätte gerne auch mal gratis 15 min. 50kw DC gezogen. Nix, keine Spur vom Besitzer. Er hatte bei Ankunft schon 20 min. geladen...
Ich war sooooo knapp dran, den Ladevorgang zu unterbrechen. Aber ich bin ein gutmütiger Mensch, darum meide ich solchen Streit. Vielleicht bin ich da auch zu "nett".